Брякает спереди и сзади

[Тотем 191]

@doroshev, благодарю!

уговорили, поставлю их=)

сзади брякало до того как сделал шумку, несколько лет уже

ничего не слышно. так что не смогу с уверенностью утверждать

о том тише они или нет.

 

зы экзист выдаёт "комплект" - имеется ввиду пыльник+отбойник,

т.е. заказывать 2 единицы?

 

есть ещё LUNXauto PR-84613

этот комплект никто не пробовал?

 

http://www.lynxauto.ru/userfiles/file/catalog/LYNXauto_PROTECTION_KIT.pdf

 

[alien 47]

зы экзист выдаёт "комплект" - имеется ввиду пыльник+отбойник,

т.е. заказывать 2единицы?

https://www.drive2.ru/l/4795352/

если ты   про эти, то в коробке комплект отбойник+пыльник.

[Тотем 191]

@alien, спасибо!

Роман, давай на "ты"!

 

и всё таки вопрос открыт насчёт lunxauto

[Puding 4]

@Тотем, рассмотри пыльники/отбойники от фирмы MR Universal. У них есть и передний (10206), и задний (10302) комплекты.

Я вот тут уже кидал ссылку на борт-журнал, где передние ставили: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=14656&p=505630

У меня передние давно уже купленные валяются, но на замену никак не решаюсь.

Если решишь их поставить, расскажешь о том, как подходят, как ходят))

Осенью купил аморы каяба и комплект на перед и зад пыльников с отбойниками MR Universal. Брал в экзисте.Там же и начал всё менять.Аморы подошли без разговоров.А вот пыльники  с отбойниками не подошли(так мне сказал и показал механик местный).Крутил их в руках вертел и ни как не мог присобачить на амморт.Уже сейчас не помню,но он говорил,что диаметр отверстий разный на отбойнике и штоке амморта.И ещё там что то,уже не помню. Тут же написал заяву на возврат денег за них,- всё вернули.

[doroshev 37]

@Puding, получается, что MR Universal можно натянуть только на оригинальные амморты.

[Puding 4]

@Puding, получается, что MR Universal можно натянуть только на оригинальные амморты.

аааа,ну тогда всё ясно.

[Тотем 191]

поменял на днях амортизаторы и пружины.

пружины оригинал, стойки - каяба.

купил так же комплект LYNXauto PR-84613

мне не понравился, оставил старый отбойник и пыльник

 

 

[doroshev 37]

@Тотем, Поздравляю!

Круто, в Москве уже всё высохло и можно ковыряться с машиной перед гаражом!!! Я вот же жду недождусь когда у нас будет сухо и хотя бы +10.

 

Сколько предыдущий комплект прошёл? Каяба насколько мягче, комфортней? А резина у LYNX сама по себе хреновая, так что правильно что оставил оригинал?

[Тотем 191]

@doroshev, спасибо! пробег 121655км.

насколько мягче каяба, я не могу судить, т.к. новыми

оригинальные амортизаторы были 5лет назад. мягче было

с просевшими пружинами и уставшими амортизаторами.

но комфортнее стало однозначно.

утверждать что резина у LYNX - хреновая, тоже не возьмусь.

я с ней столкнулся первый раз и кроме как несоответствия

в конструктиве отбойника и непопадания размеров, применительно

к моему авто, не заметил.

[Тотем 191]

вопрос к тем, кто менял опорные подшипники.

куплен оригинал, пока не было возможности в него заглянуть

и посмотреть насколько сосуд полон. исходя из этого интересует

такой момент как смазка/набивка подшипника, нужна ли сия

операция на нашем авто? если да, то я так понимаю с полной

промывкой и набивкой, какой?

[Alejandro A. 41]

Если вскрытие покажет, что в новых подшипниках есть заводская смазка, то лучше всё оставить как есть. В противном случае подойдёт любая современная тугоплавкая консистентная смазка, скорость вращения этого подшипника крайне низкая, а осевая нагрузка высокая.

[Shtirliz 2]

@Тотем,красавчегг!!! Мне это еще только предстоит сделать. Видео шикарное, тока не хватает отечественных слов, характеризующих твое отношение к болтам не желающим откручиваться с первого раза!!!

[GKG 70]

вопрос к тем, кто менял опорные подшипники.

куплен оригинал, пока не было возможности в него заглянуть

и посмотреть насколько сосуд полон. исходя из этого интересует

такой момент, как смазка/набивка подшипника, нужна ли сия

операция на нашем авто? если да, то я так понимаю с полной

промывкой и набивкой, какой?

В большинстве случаев применял универсальную - Литол-24. Но как то и Фиолом-1 (синяя такая для крестовин у жигулей применяли) мазал, и то же нормально ходила. Там скоростей особых нет, так что смазка больше защитную роль играет.

Удачи!

[Тотем 191]

@Alejandro A., @GKG,  спасибо, господа!

всё уже решилось само собой, старые подшипники обслуживаемые,

а те что приобрёл на замену - нет.

 

 

[Kolenval 820]

Тотем, отличные видео!

А можешь оформить с тектовым описанием, чтобы в ФАК переложить?

Или я могу скопировать с драйва сам, и залить в ФАК .

Естественно ссылки на драйв и на канал ютуб добавлю)

Такой материал не должен затеряться в этой бездонной теме)))

[Puding 4]

Подскажите,а в опоре аммортизатора переднего есть какие -нибудь резиновые элементы?  Случайно 

 

54623-1E100

Чашка опорная пружины подвески       не из резины сделана?  Насколько можно понять по видео Андрея она из резины.Сам я её в руках не держал,не знаю.

Почему спрашиваю: Осенью начало хрустеть в районе опоры.Залил туда смазки и хруст пропал,хотя сам подшипник стоит новый.Я вот думаю а не резинка какая там хрустела.

За видео огромное спасибо. 

[Тотем 191]

@Puding,  всегда пожалуйста!

резиновая проставка передней пружины нижняя 54633-1G000
резиновая проставка передней пружины верхняя 54623-1E100

 

@Kolenval,  ответил в личку.

[Shtirliz 2]

@Тотем,ну, блин, нет слов! С выложенным видео попал прям в тему. Конспектирую!!!   Я так понял, вся ходовая, на новых каябовских пружинах? Если не трудно поделись, машина выше стала по ощущениям? Для меня это важно, там где живу и там где работаю дорога не гут, периодически защитой цепляю. Пришлось даже резину повыше поставить. И по времени сколько заняла работа? Сейчас прикидываю свои силы, чтоб на каких нибудь выходных раскидать, собрать и в понедельник еще умудриться до работы доехать. Замеры развал-схождения делал после всех работ, сильно значения поменялись? Заранее спасибо!

[Тотем 191]

@Shtirliz,  в ближайшее время выложу целиком

по этим двум заменам. сзади оригинал, перед каяба

[GKG 70]

@Alejandro A., @GKG,  спасибо, господа!

всё уже решилось само собой, старые подшипники обслуживаемые,

а те что приобрёл на замену - нет.

Так, для справки, из личного опыта. "Не обслуживаемые"  опорные подшипники на самом деле легко обслуживаются.

Для замены смазки подшипник ложится в растворитель (бензин, солярка, керосин, уайтспирит ну и т. д.). Побулькать, потрясти, покрутить - в общем моем его, пока частички смазки визуально вымываются в растворитель. Затем сушка, лучше с продувкой сжатым воздухом. 

И последняя операция - смазка: В подходящей емкости на водяной бане расплавляется смазка, которую мы хотим заложить в подшипник. После того, как смазка расплавится, аккуратно, чтобы и подшипник успевал прогреваться, опускаем в расплав подшипник. Лучше опускать вертикально, а не плашмя - так лучше выходит воздух из полостей. Погрузили полностью оба подшипника, остудили смазку, затем лишнюю снаружи подшипника удалили, и всё - можно ставить подшипник на место.

Удачи!

[Тотем 191]

@GKG, спасибо за науку!

[Алексий 1 106]

Андрей - ты аморты старые выкинул? Если нет,то захвати в субботу если не трудно!

[Тотем 191]

два передних ещё "живы", задний только один.

[Kolenval 820]

Тотем, большое спасибо за отчеты.

Перенес все в ФАК

[JB/FL] Замена передних и задних амортизаторов и пружин Kia Rio 2 (фото и видео отчеты)

[Vad 0]

на сто пятьдесят  какой то странице я понял, что есть несколько способов избавиться от грохота недержащихся пластиковых пыльников.

клеить пробовал, помогает до первого дождя. прикрутить не возможно, т.к. чашка очень маленькая и достать до неё сверлом не снимая не получиться.

в итоге: металлической стяжкой поверх пыльника скрутил так, что бы отбойник прижало к оси амморта. как можно выше, но что б не цепляло за чашку и пружину. в итоге он крепко держится и не сползает и тем более не прыгает на кочках. поднял в верх до упора и всё!