SpeeDriver 21 Report post Posted July 17, 2017 Вчера заменил родные гремящие пыльники на задних стойках на резиновые от 2108+отбойники, в процессе выяснил, что родные отбойники длинней чем у 2108, возможно это не принципиально, но те кто будут делать такие работы советую обратить внимание на отбойники от 2110, они несколько длинней восьмерочных и диаметр посадочный мне показалось меньше (будет сидеть плотней). Также выяснил, что снимать стойку полностью не обязательно, достаточно открутить 2 верхних болта и вывести её из посадочного места. ВНИМАНИЕ! подвеску ослабить перед выкручиванием (подложить пенек или кирпич под подвеску и приопустить машину. Quote Share this post Link to post Share on other sites
bart_33 2 Report post Posted October 2, 2017 мужики, такая хрень. появились бряки и спереди и взади. ездил на диагностику там сказали, что устали втулки стабелизатора. Лучше типа их поминять. Стучит на маленькой скорости на неровностях и при пападании в ямы ( раньше в ямах не стучало) а взади петрушка такая если уперется в бампер и качать машину вбок - то появляется скрип слева этот же скрип я слышу во время попадания в ямы только еще стук добавляется. на диагностике про это не сказали это я уже сам с кентом машину качал. Но откуда скрип и стук мы так и не поняли . па ощущиниям слева где колесо, кент сказал, что может аморты здохли т.к. родные еще Кто может подсказать что это такое? 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
r55Artem 0 Report post Posted October 3, 2017 Полгода назад началось: при медленной езде по грунтовке с неровностями (на дачу, закатанная глина с ямами и строй мусор), глухой стук слева спереди с равной периодичностью. При другом режиме и поворотах руля звуков нет. Сегодня в течении ~1км на прямой, ровной дороге появился схожий стук, только более гулкий и с меньшей периодичностью, потом прошёл... Скорость была ~60км. В чем проблема и как решить? Quote Share this post Link to post Share on other sites
doktordi 675 Report post Posted October 24, 2017 забрякало спереди справа после наступления холодов.Стойки передние были заменены в мае 2017 года.Брякает на отбой при проезде лежачих полицейских(так же,как и при кончившейся стойке).Сегодня заехал на СТО,все проверили-все в норме.Сошлись с сервисменами на версии,что подразбило резиновый буфер(его при замене стойки не менял),который стоит между опорной чашкой и опорным подшипником стойки и т.к. масло в стойке загустело на холоде шток не успевает отрабатывать на отбой и происходит "бряк" в месте люфта.Для стойки не опасно,буду кататься дальше до следующей смены стоек Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ари 8 Report post Posted January 5, 2018 Может кто подскажет, брякает справа после съезда с лежачих, при наезде бряков нет, амморты новые и шаровые, опорники сайленты менялись летом, на что обратить внимание? Quote Share this post Link to post Share on other sites
LeIIIbIi 11 Report post Posted January 21, 2018 У меня тоже проблема с наступлением холодов. До -10 ездил,подвеска работала в штатном режиме,никаких посторонних звуков. Поехал в минус двадцать стал жестко греметь перед,ну думал стойки замерзли отойдут и норм будет. А нифига стук как был так и остался,в прошлую зиму такого не было,стойки мандо тыщ 15 пробежали с опрорами и подшипниками. На яму заезжал,подергал вроте стаб норм,шаровые тоже не болтаются,да и одновременно не загремели бы. Грешу на стойки,поди что с газом?и типо умирать так начинают? Quote Share this post Link to post Share on other sites
master-pro 0 Report post Posted January 23, 2018 Тоже при наступлении холодов (ниже нуля уже стало заметно) тоже стало что-то спереди брынчать при маленькой скорости на ямах. Заметил, что через несколько часов эксплуатации звук или становится тише, или даже вовсе пропадает. Наверно, масло в стойках так реагирует на температуру. Хотя до этого ездил на разных машинах и такого эффекта не наблюдал. Если были проблемы с подвеской, то от температуры воздуха это не зависело. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Inv1se 66 Report post Posted October 3, 2019 Ребяты, поменял уже почти всю подвеску переднюю (рейка, стойки, яйца), но все-равно остался небольшой стучек на кочках. Грешу на шаровые. Подскажите, кто менял, там все просто? Прессовать ничего не нужно? По производителям мож кто подскажет? Пробег 125к, родной, шары тоже родные. Quote Share this post Link to post Share on other sites
herby 161 Report post Posted October 3, 2019 https://kiarioclub.ru/forums/topic/9663-шаровые-опоры/#comments Quote Share this post Link to post Share on other sites
Inv1se 66 Report post Posted October 3, 2019 Тему прокурил с ног до головы. Пыльники визуально вроде целые, но стучок какой-то не понятный 1 фиг есть. Quote Share this post Link to post Share on other sites
spartak 51 Report post Posted October 6, 2019 03.10.2019 в 14:57, Inv1se сказал: Тему прокурил с ног до головы. Пыльники визуально вроде целые, но стучок какой-то не понятный 1 фиг есть. меняй шаровую ,только заказывай ctr так как в оригинале будет тоже самое лежать но дороже (Прессовать ничего не нужно?) прессовать ничего не нужно меняется нормально Quote Share this post Link to post Share on other sites
Inv1se 66 Report post Posted October 7, 2019 Да про CTR знаю, что оригинал это переплата за коробочку. Уже приехали. Но, опять же, глядел сегодня свои, шатал их всяко-разно - не скажу, что прям люфтят, так, еле-еле заметный люфт. Пыльники целые с обоих сторон. Коли туда лезти, подумываю махнуть сайлентблоки, тот что большой круглый - имеет небольшие трещины, стоит не так дорого. Маленький не разглядеть, но если снимать, то тоже менять, благо стоит не так дорого. А вот в плане работ - вроде, затягивать их надо на опущенной машине, ямы у меня нет, как быть? Quote Share this post Link to post Share on other sites
виталий68 476 Report post Posted October 7, 2019 На яме конечно легче определить что стучит. надо с боку раскачать из стороны в сторону. сайлентблоки стабилизатора так проверяю. поищи у кого нибудь гараж с ямой . из ямы точнее определишь. А вот сайлентблоки на рычагах скорее всего нормальные. трещины ни о чём не говорят.года берут своё и они на многих машинках потрескавшиеся. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Inv1se 66 Report post Posted October 10, 2019 Поменял шаровые. Сижу, кусаю локти и рву волосы на 5 точке. Во 1, старые шаровые были в хорошем состоянии, пыльники были целые (порвал при снятии), а во 2, с новыми шаровыми звук остался. Сдаюсь, куда копать - не знаю. Все прикручено, защита прикручена. Звук появился после замены стоек. При замене стоек откручиваются только яйца, и звук очень напоминает их, но они жосткие, и им меньше полугода, яйцы CTR. Рейка новая вместе с тягами и наконечниками. Стойки финвал, им 2 недели, прокачены правильно, работают неплохо. Может ли быть стук от неправильно прикрученных яиц? Точнее, затянутых как-то не так? Проверял соединение яйцо-стойка (которое откручивалось при замене стойки) - затянуто наглухо, люфтов нет, стуков там тоже нет. Завтра поеду в сервис. Quote Share this post Link to post Share on other sites
esnet 1 Report post Posted October 10, 2019 на яме толкнуть вверх горизонтальный рычаг стабилизаторов. если есть стук - менять резинки в которых он крутится. у себя менял на полиуретановые, не разрезая. доступ к болтам крепления будет легче если открутить задние болты и слегка опустить крепление рамы двигателя. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Inv1se 66 Report post Posted October 10, 2019 Забыл сказать, резинки, они же - бушинки, они же втулки стабилизатора - стоят новые, им и полугода нет, исключено. Еще варианты? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kolenval 820 Report post Posted October 10, 2019 11 часов назад, Inv1se сказал: Звук появился после замены стоек. ну, а почему сами стойки исключаешь тогда? брак, например, или в чашках стучат. опорники менялись, кстати? а, чтобы исключить стойки стаба - открути их и прокатись без них вообще. Quote Share this post Link to post Share on other sites
TGear 22 Report post Posted October 14, 2019 Inv1se, как выше писал Kolenval, вероятность "громыханя" амортизаторов велика, тем более "финвал" (не лучший выбор). Сам после замены амортизаторов, не мог поверить, что они могут стучать, но... Уже два года как. А поставил всем известное г**но - mando+. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Inv1se 66 Report post Posted October 14, 2019 Ну, в общемс, еще в пятницу заехал на подъемник. Приговор однозначный - стойки стаба в усмерть убитые. Заменены были в апреле этого года, фирма GMB. Думал, что стойки будут такого же качества, как обычно подшипники. По аммортам - отлично себя чувствуют. При качении, если положить палец на кончик штока, где гайка, есть глухой еле слышный стучек, но само собой дело было не в этом. Кстати, так же нашли люфт в рулевой рейке, хотя рейка менялась опять же в апреле, ставил новую мандо. Выводы делайте сами. Яйца в этот раз взял "555", на пробу. По цене на 100р дешевле оригинала. Просто проверить. Опорники при замене стоек само собой менялись, если речь о подшипниках. Чашки старые, но они в порядосе с виду. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Alejandro A. 41 Report post Posted October 14, 2019 1 час назад, Inv1se сказал: По аммортам - отлично себя чувствуют. При качении, если положить палец на кончик штока, где гайка, есть глухой еле слышный стучек, но само собой дело было не в этом. Именно в этом и дело, на исправных стойках такого нет. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Savl12 6 Report post Posted October 14, 2019 4 часа назад, Inv1se сказал: Ну, в общемс, еще в пятницу заехал на подъемник. Приговор однозначный - стойки стаба в усмерть убитые. Заменены были в апреле этого года, фирма GMB. Думал, что стойки будут такого же качества, как обычно подшипники. По аммортам - отлично себя чувствуют. При качении, если положить палец на кончик штока, где гайка, есть глухой еле слышный стучек, но само собой дело было не в этом. Кстати, так же нашли люфт в рулевой рейке, хотя рейка менялась опять же в апреле, ставил новую мандо. Выводы делайте сами. Яйца в этот раз взял "555", на пробу. По цене на 100р дешевле оригинала. Просто проверить. Опорники при замене стоек само собой менялись, если речь о подшипниках. Чашки старые, но они в порядосе с виду. тоже замучался менять стойки стаба,какие только не покупал.. последние тоже GMB скатался на юга (6000км) застучали просто жопа.случайно вычитал на просторах про стойки НЕТИЗНОСА купил в интернет магазине на букву А .там стучать не чему, если только вырвет.буду юзать до весны так как машинку уже надо продавать.по поводу рейки- воткнул две втулки еще в родную. 10000 тыс. пока тишина. Quote Share this post Link to post Share on other sites
doktordi 675 Report post Posted October 15, 2019 Может сейчас что-то изменилось,но у меня ctr стойки стаба меньше 3 лет не ходили в отличие от оригинала,которого на сезон едва хватало. А уж всякие gmb вообще ругательство какое-то Quote Share this post Link to post Share on other sites
Inv1se 66 Report post Posted October 15, 2019 2 часа назад, doktordi сказал: Может сейчас что-то изменилось,но у меня ctr стойки стаба меньше 3 лет не ходили в отличие от оригинала,которого на сезон едва хватало. А уж всякие gmb вообще ругательство какое-то GMB делают потрясные вещи в плане подшипников и т.д., но видимо детали подвески - слабое место. А по поводу нетизноса - вылезали в заменах, так и не понял, в чем прикол. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ilya.salin. 0 Report post Posted October 15, 2019 16 часов назад, Savl12 сказал: GMB скатался на юга (6000км) застучали просто жопа Они у всех почему-то примерно столько живут. Мне GMB-шных стоек стабилизатора хватило на 10 тыс. км, пришлось менять потом. Хотя фирма, вроде, нормальная, другие их запчасти хвалят. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Savl12 6 Report post Posted October 15, 2019 2 часа назад, Inv1se сказал: GMB делают потрясные вещи в плане подшипников и т.д., но видимо детали подвески - слабое место. А по поводу нетизноса - вылезали в заменах, так и не понял, в чем прикол. у них шарика нет, тупо болт впаян в полеуретан или как там его. по поводу подшипников- так и есть ролики грм GMB 100 тыс. отходили, пережили два ремня.(при обрыве ремня не менял) натяжной был на грани,остальные еще немного бы походили. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites