Бортовой компьютер

[Никитич 42]

Нет я имел ввиду ЭБУ бак я к ДУТ не подключался. Хотя до установки полного бака он показывал остаток. Установка бак ДУТ ЭБУ Я сделал как по манулу то есть заправился полный бак указал что бак 44 литра и он больше показывать не стал. Но я правда пока не разбирался здорово вот изъезжу 20-25 литров а затем попробую внести поправку. делал все как написано в кратком руководстве пункт 9. Или я что то не так сделал наверное.

[sereno 877]

да, не так! у нас нет показаний бака с ЭБУ. если хочешь реальные показания, то надо цепляться отдельно к датчику уровня топлива (ДУТ) либо не цепляться, но использовать расчетный бак. при расчетном вводится залитые литры и они сами складываются с остатком. а с ЭБУ ты берешь пустоту с воздуха

[Алексей Климов 0]

Всем привет. Есть еще один вопрос.

Когда я еду БК показывает и мгновенный и средний расход, но стоит машину пустить на нейтральной скорости накатом ( до светофора) то у меня мгновенный расход показывает 4,5 5 литров хотя двигатель работает на холостых оборотах и БК должен показывать расход л/ч.

А когда машину пускаешь в накат НА передаче то БК показывает вообще "0,0М" тоесть топливо не расходуется. Кто сможет объяснить?

[Batalt 49]

А когда машину пускаешь в накат НА передаче то БК показывает вообще "0,0М" тоесть топливо не расходуется. Кто сможет объяснить?

Так и есть. На карбюраторе за это экономайзер отвечал. Движитель крутит двигатель, подача топлива отключается, происходит торможение двигателем.

[sereno 877]

но стоит машину пустить на нейтральной скорости накатом ( до светофора) то у меня мгновенный расход показывает 4,5 5 литров хотя двигатель работает на холостых оборотах и БК должен показывать расход л/ч.

л/ч показываются, когда машина едет со скоростью менее 6км/ч, все что выше - только л/100. а у тебя подключена форсунка, я так понимаю? на сколь мне известно, то при сигнала с форсунки будет 0,0, а если с ЭБУ, то все равно расход покажет.

[Denisshaytan 0]

На холостых когда прогретый мотор расход 0,7 л/ч, когда едешь накатом на нейтральной расход м 2,5-3л. Это у меня такие показания.

 

Что получается если машина будет стоять и работать на холостых, расход будет 0,7л в час.

А если будет идти накатом 1 час то расход будет 2,5-3л час?

ИМХО Бред какой то в этих показаниях.

[Helicopt 0]

Доброго времени суток, форумчане!

У меня следующий вопрос. При установке бортового компьютера Multitronics на RIO с климат-контролем нужно ли подключать имеющийся в комплекте компьютера датчик температуры наружного воздуха, потому как на борту уже имеется такой датчик от климат-контроля, установленный в районе радиатора и в таком случае могут ли поступать данные от него на устанавливаемый бортовой компьютер?

[PRC 0]

Доброго времени суток, форумчане!

У меня следующий вопрос. При установке бортового компьютера Multitronics на RIO с климат-контролем нужно ли подключать имеющийся в комплекте компьютера датчик температуры наружного воздуха, потому как на борту уже имеется такой датчик от климат-контроля, установленный в районе радиатора и в таком случае могут ли поступать данные от него на устанавливаемый бортовой компьютер?

Если данные о температуре нужны, то да. С датчика кондиционера данных получить не получится.

[Helicopt 0]

Спасибо за информацию!

[Helicopt 0]

В п.6.1.2. "Установка и подключение датчика внешней температуры" Руководства по эксплуатации VG1031UPL\GPL сказано:

При наличии в а/м собственного датчика внешней температуры рекомендуется разместить датчик температуры МК внутри салона (под рулевой колонкой) для измерения внутрисалонной температуры.

 

Относится ли это требование к KIA Rio FL?

[Никитич 42]

Я установил датчик почти рядом со штатным. Там в пластике около радиатора есть отверстия. Я одел шланг на провод датчика и вставил в это отверстие провод со шлангом вроде бы получилось нормально. А провод проложил вместе с сигналкой. Это к тому что может куму то пригодиться при установке. А у меня вопрос если кто знает тов в левой нише в салоне вроде бы должна быть колодка к которой идет провод к ДУТ. Какого он цвета чтобы не ошибиться. НЕ хочется панель снимать или тянуть к баку. Да и все равно надо знать цвет. Там на бак подходят много проводов. Если кто знает подскажите. Я пролистал всю тему но что то цвета провода не нашел. А нашел в 448 или 484 посту что имеется колодка в левой нише.

[sereno 877]

В п.6.1.2. "Установка и подключение датчика внешней температуры" Руководства по эксплуатации VG1031UPL\GPL сказано:

При наличии в а/м собственного датчика внешней температуры рекомендуется разместить датчик температуры МК внутри салона (под рулевой колонкой) для измерения внутрисалонной температуры.

 

Относится ли это требование к KIA Rio FL?

имелось ввиду термометр на приборке, как в форде, пежо и ддаже приоре и других тачках со штатным БК, например, что получается, что 2 наружных смысла нет делать. а совсем не наличие датчика для климата

[Helicopt 0]

Понял, благодарю! :good2:

[loran_ 38]

А у меня вопрос если кто знает тов в левой нише в салоне вроде бы должна быть колодка к которой идет провод к ДУТ. Какого он цвета чтобы не ошибиться. НЕ хочется панель снимать или тянуть к баку. Да и все равно надо знать цвет. Там на бак подходят много проводов. Если кто знает подскажите. Я пролистал всю тему но что то цвета провода не нашел. А нашел в 448 или 484 посту что имеется колодка в левой нише.

Никакого выхода от ДУТ на колодку диагностики нету. Панель снимать придётся. Или искать, где этот кабель идёт в жгуте (что сложнее). Вся информация по этому кабелю есть в теме - как его место в колодке приборки, так и цвет. Если мне изменяет мой склероз, то этот кабель зелёно-оранжевый.

[Никитич 42]

Никакого выхода от ДУТ на колодку диагностики нету. Панель снимать придётся. Или искать, где этот кабель идёт в жгуте (что сложнее). Вся информация по этому кабелю есть в теме - как его место в колодке приборки, так и цвет. Если мне изменяет мой склероз, то этот кабель зелёно-оранжевый.

Про цвет кабеля тоже где то выдел, но найти не смог а вот выдержка из поста там написано про разъем quote name='spk' date='14.10.2010, 15:20' post='115999']

Можно

с левой стороны в низу на боковой полости за пластиковым наличником выход проводов с заднего шлейфа

там есть и разъем ДУТ

[sereno 877]

1) проще снять накладку с порога

2) Никитич, научись при цитировании делать так, чтоб была цитата, а не теги, а то читать очень сложно

[Pulsar 198]

А когда машину пускаешь в накат НА передаче то БК показывает вообще "0,0М" тоесть топливо не расходуется. Кто сможет объяснить?

вот это правильно

ибо подача топлива перекрывается и гоняется воздух.

[Denisshaytan 0]

вот это правильно

ибо подача топлива перекрывается и гоняется воздух.

 

Как при накате подача топлива перекрывается? двигло бы глохнуло. 0,0м показывает когда при переходе на другую передачу газ сбрасываешь или просто сбрасываеш и то на пару секунд.

[sereno 877]

поправка - не просто при накате, а при торможении двигателем. но еще стоит учесть момент какая коробка, т.к. на автомате оно как таковое практически отсутствует.

[Pomaн 3]

Поставил красный светофильтр, пока в деморежиме, снаружи прилепил

 

[Алексей Михайлович 4]

Супер! Теперь можно и штатно поставить.

[Ev.Gen 1]

Зачётно, теперь осталось с кнопками разобраться. Нужно им место найти.

[Pomaн 3]

Зачётно, теперь осталось с кнопками разобраться. Нужно им место найти.

На мой взгляд кнопки уже на своём месте

[tananser 1]

Как при накате подача топлива перекрывается? двигло бы глохнуло. 0,0м показывает когда при переходе на другую передачу газ сбрасываешь или просто сбрасываеш и то на пару секунд.

на одном из моих постоянных маршрутов всегда еду с 0,0 более километра - со 120 на пятой под небольшую горку качусь с замедлением до 70. Расхода нет. МКПП. Двигатель не глохнет. Это торможение двигателем, или "Принудительный холостой ход", поищи, много раз обсуждали.

 

ЗЫ прошу прощения за оффтоп.

[Алексей Климов 0]

поправка - не просто при накате, а при торможении двигателем. но еще стоит учесть момент какая коробка, т.к. на автомате оно как таковое практически отсутствует.

 

у меня механика.