Ресурс и замена ремня ГРМ на Rio JB/FL

[Inv1se 66]

Убедили, хорошо) Думаю теперь, скок еще катать на этом ремне, с виду целый, ролики без дорожек и пятен. 

[master-pro 0]

Скоро 120 тысяч км и 9 лет авто будет. Предыдущий владелец менял на 50 тыс км.

Я так понимаю, что пора менять ремень ГРМ? Какой брать лучше: оригинал или Gates?

Также хочу поменять ремни кондиционера и генератора.

 

[Inv1se 66]

Вы уже перекатываете, уважаемый. Имхо бежать чуть ли не бегом и менять. Свой родной поменял на 70к, не скажу что был большой запас прочности. Сейчас 120к пробега и собираюсь опять менять. Ставил gates, не стал переплачивать за коробку. В этот раз тоже купленный гейст лежит уже год, буду ставить его. 

[Alexey(Nara) 15]

Поменяли мне на выходных ГРМ (ну и много чего еще). Снятый ремень был еще в более или менее приличном, внешне, состоянии. Заказывал и в прошлый раз и в этот набор по артикулу Contitech CT 942 K1. Пробег с момента прошлой замены 55 тыс. км. Так же поменял сразу и помпу. Превентивно но, как оказалось, не зря. У снятой помпы уже был небольшой люфт по оси вращения.

[Ovanes 111]

6 часов назад, Alexey(Nara) написал:

У снятой помпы уже был небольшой люфт по оси вращения.

Пробег какой? С люфтом наша помпа очень долго ездит.

[Alexey(Nara) 15]

1 час назад, Ovanes написал:

Пробег какой? С люфтом наша помпа очень долго ездит.

У машины пробег 170 тыс. Менялась ли помпа ранее у меня данных нет.

[Ovanes 111]

18 часов назад, Alexey(Nara) написал:

У машины пробег 170 тыс. Менялась ли помпа ранее у меня данных нет.

У меня пробег около 150 ткм, пока тоже родная помпа. Есть немного люфт. Такой же люфт был при замене ГРМ на 95 т.к.м. Мастер сказал, что до 200 ткм выдержит. Буду катать до следующей замены ГРМ.

[Alexey(Nara) 15]

4 часа назад, Ovanes написал:

У меня пробег около 150 ткм, пока тоже родная помпа. Есть немного люфт. Такой же люфт был при замене ГРМ на 95 т.к.м. Мастер сказал, что до 200 ткм выдержит. Буду катать до следующей замены ГРМ.

Ну вот тоже была такая мысль. Но следующая замена ГРМ будет где-то на 220 тысячах, а это уже не надёжно... Поэтому решил таки сейчас поменять.

[Dantist 0]

Всем привет. Где недорого и качественно в москве поменять ремень? кто где меняет? может есть какой клубный сервис ? 

[виталий68 476]

Приветствую вот моя страница 

 есть ремень грм и все нужные запчасти , оригинал. звони 89260137992 решим когда удобно

[Dantist 0]

Запчасти заказаны. Взял все оригинал.До какого времени можно звонить?

[виталий68 476]

В субботу звони часов в 11.

[Никитич 42]

Добрый вечер. По случаю достался ремень ГРМ Contintntal ставил ли кто себе такой. И как его надежность. Или лучше все таки взять оригинал. Менял на 90 тыс на оригинал, на нем прошел 40 тыс вот думаю поменять.

[Simonen 320]

6 часов назад, Никитич сказал:

Добрый вечер. По случаю достался ремень ГРМ Contintntal ставил ли кто себе такой. И как его надежность. Или лучше все таки взять оригинал. Менял на 90 тыс на оригинал, на нем прошел 40 тыс вот думаю поменять.

После недавних событий я четко решил для себя - только оригинал, потому как на те деньги что пришлось потратить... мне можно было 5 раз менять группу расходников ГРМ в оригинале.

[Inv1se 66]

Оригинал оригиналу рознь, опять же, ибо гейтс - тоже оригинал. Но контик я б не стал наверное...

[Андрей_Анатольевич 8]

Я ставил, 40 т. проехал потом поменял. Тут как попадёшь.

[Никитич 42]

Спасибо. Буду брать оригинал

[Никитич 42]

Ну вот заказал я на ЕМЕХ ремень оригинал 2431226050 оригинал за 1940 руб. А сегодня пришло письмо вот такого содержания: Уважаемые коллеги! Обращаем ваше внимание, что товар был изъят на экспертизу по признаку: «Подделка».

[milioshyn 50]

Я взял ремкомплект Гейтс(ролики и ремень)+ оригинальные пружину и втулку  и все это обошлось в 3070 рубл, в четверг еду менять Пробег 90000.

[Aprilcat 9]

Приветствую, Друзья!

Решил самостоятельно заменить ремень ГРМ (45 тыс.км. и 5 лет эксплуатации). Столкнулся с проблемой - не могу открутить болт шкива коленвала. Не откручивается и все. WD-шкой поливал. Посетила мысль - накинуть на болт головку по-мощнее, упереть ее во что-нибудь (в рычаг подвески, например) и попробовать провернуть двигатель стартером (приняв меры, чтобы двиг не запустился, вынув реле бензонасоса, например). Как думаете, получится? Или оторву болту голову? Посоветуйте, как поступить? Заранее СПАСИБО!

[Klerk 268]

2 часа назад, Aprilcat сказал:

Столкнулся с проблемой - не могу открутить болт шкива коленвала. Не откручивается и все. WD-шкой поливал. Посетила мысль - накинуть на болт головку по-мощнее, упереть ее во что-нибудь (в рычаг подвески, например) и попробовать провернуть двигатель стартером (приняв меры, чтобы двиг не запустился, вынув реле бензонасоса, например). Как думаете, получится?

Получится. Это очень распространённый способ. Можно упирать в какой-то упор поставленный на пол.

 

2 часа назад, Aprilcat сказал:

вынув реле бензонасоса, например

Проще снять провода (не высоковольтные) с катушек зажигания.

[Inv1se 66]

Всегда так откручивал болты на тойотах. Бери длинный вороток, упирай в рычаг или куда дотянешься и вперед. 

[Simonen 320]

Мне хватило 40см воротка и пару раз вспомнить какую-то там мать и гайка открутилась. На головку ставил удлинитель и одной рукой его держал, а второй откручивал. Собственный вес + усилие руки = все открутилось.

[Aprilcat 9]

28.07.2020 в 19:20, Inv1se сказал:

Всегда так откручивал болты на тойотах. Бери длинный вороток, упирай в рычаг или куда дотянешься и вперед. 

Не помог метод откручивания стартером - то ли аккум староват, то ли стартер слабоват. Пневмогайковерт решил проблему. Зато появилась новая проблема: после замены ремней и роликов (ролик кондея заменил тоже) появился вой на оборотах выше 2500 в мин. Причем, вой интересный - если отпустить газ, то сразу пропадает, не дожидаясь падения оборотов. Несколько раз проверял натяжение ремней. Даже, вспомнив ТАЗоводческую молодость, пробовал натянуть ремень ГРМ "на горячую" - не помогло. Вот теперь думаю, в чем огрех - мои руки растут не из того места или ...

 

P.S. Ремень ГРМ и ролики - из комплекта Gates, ремни кодея и помпы/генератора - тоже Gates, а вот ролик натяжителя ремня кондея - GMB. Все это было куплено ровно год назад (хотел еще тогда поменять, но не удалось).

[Simonen 320]

11 часов назад, Aprilcat сказал:

Зато появилась новая проблема: после замены ремней и роликов (ролик кондея заменил тоже) появился вой на оборотах выше 2500 в мин. 

После этой фразы тоже мгновенно в голове возникла ассоциация с ТАЗиковской проблемой натяжения ГРМ, помню первые свои ошибки  Уже хотел было сумничать  Наверно стоит попробовать без ремня кондея поездить. Кто-то вроде писал на здешних просторах про такую ерунду. Ролик под нагрузкой издавал такой звук.