Маркировка шин

[yulishen 1]

Самый важный параметр шины - это ее размер. Например, на шине такая маркировка: 195/65/R15 91T.

195- ширина шины в мм от бока до бока.

65- высота профиля (серия шины). Высота от диска до дорожки в % от ширины.

R- конструкция: как расположены слои нитей корда в каркасе шины. "R" - шина с радиальным кордом, "B" - шина с опоясывающим кордом, "D" - диагональное расположение нитей корда.

15- диаметр диска, на который шину нужно устанавливать (в дюймах).

Два последних параметра - это индексы нагрузки и скорости.

91- индекс нагрузки на одно колесо.

Т- индекс скорости, определяющий скорость, на которой машина может долговременно двигаться с полной загрузкой.

Дополнительные обозначения

M&S( Mud + Snow —грязь плюс снег). Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные.

All Season —всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.

Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.

Outside и Inside(или Side Facing Out и Side Facing Inwards) —ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) —с внутренней.

Left или Right —означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.

Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.

Tube Type —шина должна эксплуатироваться с камерой.

MAX PRESSURE —максимально допустимое давление в шине, в кПа.

RAIN, WATER, AQUA(или пиктограмма «зонтик») —означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.

 

A.G.T.- (All Grip Traction) - всесезонная шина.

B.S.W.- (Black Side Wall) - черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины).

C.M.S.- (Construction Mining Service) - шины для горно-строительной техники.

FB- (Flat Base) - шина без защиты обода диска.

FR- (Flange pRotector) - шина с защитой обода диска.

H.C.T.- (Heavy Constructor Transport) - шины для тяжелой строительной техники.

L.C.M.- (Logging/Construction/Mining) - шины для лекной, строительной, горной техники.

LI- (Load Index) - индекснагрузки.

L.P.T.- (Low Platform Trailer) - шины для низкорамных трейлеров и прицепов.

LT- (Light Truck) - шины для легких грузовиков, микроавтобучов, малых коммерческих автомобилей, тяжелых внедорожников.

M.L.- (Mining Logging) - шины для горной и лесной техники.

ML- (обозначение только у шин для легковых автомобилей) - шины с защитой обода диска, для Mercedes-Benz или Audi.

M0- шины разработанные для Mercedes-Benz.

M3- шины разработанные для BMW.

N1, N2, N3- шины разработанные для Porche.

N.D.- (Non Directional) - не направленная шина.

N.H.S. - (Non Highway Service) - не для скоростных дорог.

O.W.L.- (Outline White Letters) - контурные белые буквы на боковине шины.

P - (Passanger) - шины для легковых автомашин.

Feinf.- (Reinforced) - шина с дополнительными слоями корда (усиленной конструкции).

S.A.G.- (Super All Grip) - шины повышенной проходимости.

S.L.- (Limited Service) - ограниченной использование.

SY - (Speed sYmbol) - индекс скорости шины.

TL- (TubeLess) - бескамерная шина.

TT - (Tube Type) - камерная шина.

U.G.S.- (Undeground Special) - шины для подземной техники.

W.S.W.- (White Side Wall) - белая полоса на боковине шины.

XL- (eXtra Load) - шина с повышенной нагрузкой.

[dr.obchick 19]

добавлю, что в овале на наружной стороне шины выбита дата ее изготовления. 4 цифры-из них 2 первые -номер недели в году, а затем год.

[znuric 165]

повторенье, мать ученья!

[Gojo 0]

почему бы этот топ не закрепить? или перенести в F.A.Q.

в дополнение

 

Таблица обозначений индекса нагрузки

Код Фунты Килограммы

71----761­----345

72----783----355

73----805----365

74----827----375

75----853----387

76----882----400

77----908----412

78----937----425

79----963----437

80----992----450

81----1 019----462

82----1 047----475

83----1 074----487

84----1 102----500

85----1 135----515

86----1 168----530

87----1 201----545

88----1 235----560

89----1 279----580

90----1 323----600

91----1 356----615

92----1 389----630

93----1 433----650

94----1 477----670

95----1 521----690

96----1 565----710

97----1 609----730

98----1 653----750

99----1 709----775

100----1 764----800

101----1 819----825

102----1 874----850

103----1 929----875

104----1 984----900

105----2 039----925

106----2 094----950

107----2 149----975

108----2 205----1 000

109----2 271----1 030

110----2 337----1 060

 

 

Таблица обозначений индекса скорости

Код Миля/Ч км/Ч

N----93----150

Q----99----160

R----105----170

S----112----180

T----118----190

U----124----200

H----130----210

V----149----240

W----167----270

Y----186----300

ZR----Более чем 149----Более чем 240

[Batalt 49]

15- радиус диска, на который шину нужно устанавливать (в дюймах).

Вы издеваетесь? :maniac:

[Gojo 0]

Вы издеваетесь?

ну да

15- радиус диаметр диска, на который шину нужно устанавливать (в дюймах).

[Т же 4]

Самоё лёгкое место на шине маркируется белым или жёлтым кружком около 1 см в диаметре.

При монтаже на диск это место необходимо совмещать с местом ниппеля на диске.

Это позволит минимизировать массы применяемых для баллансировки колеса грузиков.

[Odie 6]

так же вот еще что нашел:

 

Снежинкой маркируется автошины, прошедшие специальный тест на торможение, который проводится при включенной системе ABS на укатанном снегу. А маркировка M+S (mud+snow) на боковине зимних шин означает, что шины предназначены для езды по снегу и грязи. Обозначение шины только одним символом M+S (без трехглавой вершины со снежинкой) говорит, что шина может использоваться в холодное время года (исключая зимние условия наших широт) и на сложных покрытиях (грязь, бездорожье, наледь и т.д.). Шины, на боковине которых присутствуют оба символа, обеспечивают высокий уровень безопасности на заснеженной дороге.

[Ригонда 1]

Вот интересная статья с сайта "За рулём":

"Если завод-изготовитель автомобиля позволяет варьировать размер шин в некоторых пределах, то для лета предпочтительнее более широкие покрышки. На них машина чуть лучше тормозит и меньше буксует при интенсивном разгоне. Но вместе с тем хуже управляется в поворотах малого радиуса - шине приходится проскальзывать из-за того, что противоположные стороны протектора проходят разные пути, и чем шире шина, тем больше разница проскальзывания. К тому же широкие шины всплывают в лужах при меньшей скорости, чем узкие.

От серии или высоты профиля шины напрямую зависит управляемость и устойчивость автомобиля, и плавность хода. Высокая боковина лучше противостоит ухабам, но в поворотах такая шина будет подламываться, опаздывая с реакцией, и изменять траекторию. Зато низкопрофильная шина - жесткая и не терпит плохих дорог.

Отдельная категория шин - «M+S» (грязь и снег). Такие шины обладают посредственными характеристиками на асфальте, но имеют преимущества на грунтовках и заснеженных дорогах. Впрочем на последних ведут себя хуже настоящих зимних, обозначенных дополнительно значком с трехглавой горной вершиной и снежинкой. Впрочем, значка может и не быть.

Еще одна «полувездеходная» категория – All season – всезсезонные шины. В какой-то степени они близки к шинам типа «m+s», поскольку допускают и летнюю, и зимнюю эксплуатацию. Подобная универсальность допустима в теплых регионах, где зима короткая и не холодная, а лето не очень жаркое. Универсальные шины заметно отстают от летних шин летом и от зимних – зимой.

Шины типа Run-Flat (не боящиеся проколов, благодаря усиленным боковинам) имеют свою отличительную маркировку.

 

О грыжестойкости.

Увеличение индексов скорости и грузоподъемности не означает, что шина будет меньше бояться пробоев и притирания к бордюрам. Но небольшие преимущества все же есть. Более скоростные шины конструктивно прочнее в радиальном направлении. Зачастую благодаря усиливающей прокладке между брекером и каркасом. Такие шины чуть менее уязвимы к ударам но, как правило, более жесткие и шумные.

Шины с более высоким индексом грузоподъемности отличаются не только дополнительной подложкой, но и усиленными боковинами. Они действительно более прочные. У шин для автомобилей категории SUV усиливают подкладками еще и плечи, так что если предстоит ездить по разбитым дорогам, можно подобрать такие, подходящие по размерности и скоростным возможностям. Кстати, некоторые импортные автомобили для российского рынка производители комплектуют шинами заведомо большей грузоподъемности. Имейте ввиду, что они тяжелее, менее комфортны, и увеличивают расход топлива. К тому же, жесткие шины плохо гасят энергию ударов, потому больше страдают подвеска и кузов. Вариант некоторого увеличения «грыжестойкости» – увеличение давления выше рекомендованного на 0,3-0,5 бар. Но не забудем, что при этом ухудшится сцепление колес с дорогой и плавность хода".

 

Ссылка на статью:

Тонкости шинной МАРКИРОВКИ

 

Но эта статья - только часть большой статьи "ОБОЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ШИН" из энциклопедии "За рулём". Вот там как раз масса информации о шинах. Из-за большого объёма информации привожу только ссылку на неё:

ОБОЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ШИН

 

Эта большая статья точно достойна помещения в FAQ темы.

 

Вот ещё статья про шины:

http://wiki.zr.ru/index.php/Шина

[Юрий 85 0]

Ребята подскажите,на новую рио 2012 года можно поставить резину 195-60 R15????штатная 185-65 R15!!! не будет ли задевать??? может кто ставил уже??? спасибо!))

[ELe№a 53]

Расскажите, пожалуйста, что обозначают цветные полосы на протекторе шины?

[Lofl 10]

что обозначают цветные полосы на протекторе шины

Назначение таких полос – легкая идентификация шин разного типоразмера, имеющих одинаковый рисунок протектора. При хранении большого количества шин на складе производителя или дилера, опознать шину (или избежать пересортицы) помогает именно эта нехитрая маркировка. В ней не зашифровано никакой полезной информации, характеризующей качество шины, просто схожие по типоразмеру шины всегда имеют различную цветовую комбинацию, что упрощает их хранение и отгрузку. Полосы могут наноситься как на наружную беговую дорожку, так и в канавке протектора – все зависит от возможностей производителей и особенностей рисунка протектора. Полосы не имеют никакого отношения к браковочным признакам шины.

[Дед Mazdaй 46]

легкая идентификация шин разного типоразмера, имеющих одинаковый рисунок протектора.

Я встречался с резиной одинаковой модели, рисунком и размерности, только производитель был другой. Соответственно, полоски тоже были разного цвета.

Так же встречался с резиной одной модели, размерности, но с отличием в рисунке...

[Lofl 10]

@Дед Mazdaй,все равно, смысл в том, что потребителю не нужно обращать внимание на цветные полосы на протекторе шины.

[azia1 0]

Один размер по высоте больше или меньше большой роли не сыграет. Более того - на зиму я всегда себе ставлю на размер больше.

[prostomartin 1]

Хорошо,что тут знатоков много, а то я не понимаю в шинах и дисках нибельмеса.

У меня новый киа рио, 2012года, седан. Из всего что я знаю, это шины R15 и все...Друзья, помогите пожалуйста подобрать нужные мне размеры/проемы и тд для дисков и шин на зиму

[Di017 0]

Здравствуйте уважаемые! Подскажите пожалуйста вот сижу сейчас на работе хочу заказать диски под штатную резину кумхо на рио fl 2011 года.Но есть сложность небольшая непомню какой размер у штатной резины и размер дисков на fl моделе.

[Suslik 1]

Чтобы увеличить дорожный просвет можно на рио 2004 года поставить резину 175/70/R14вместо штатной 65?

[znuric 165]

можно, ставили. увеличишь на 8мм

[Myrliska.frost 0]

Диски для KIA RIO ВСЕГО за пол цены

TG LZ245 BP

размер 5.5*14 ЕТ38 4*100 d 60 4 шт.

гайки 12*1.5 12 шт.

секретки Heyner

Всё новое лежит в коробках.

звоните 8-952-205-00-43 с 10 до 23 Настя

9000т.р.

[CheADkill 8]

А случайно нет 16 радиуса?

[dimulya_87 0]

какую резину лучше поставить на 17 диски. высота и ширина профиля ?

[serg36 226]

@dimulya_87, в идеале 215х45......

[savelev-ms 2]

XL- (eXtra Load) - шина с повышенной нагрузкой - говорит ли это, что резина жесткая?

Для легковой машины.  

Nokian Nordman RS

[Nikolaich 32]

 

XL- (eXtra Load) - шина с повышенной нагрузкой - говорит ли это, что резина жесткая?

 

Для легковой машины.  

 

Nokian Nordman RS

 

говорит - но частично.

Жесткость резины в комплексе определяют 2 параметра - индекс нагрузки и индекс скорости.

Если грубо, по лоховски - для высокого индекса нагрузки бОльшую жесткость придают боковине и корду.

Для высокого индекса скорости - бОльше жесткости надо придать самому протектору.

 

Если резина имеет высокий индекс нагрузки но низкий индекс скорости - это в первом приближении, говорит

о том, что корд и боковина жесткие а протектор мягкий.

 

То есть, держать будет хорошо и шуметь будет несильно,

 

а вот попу подбрасывать на неровностях будет ощутимо