Klerk

Собственно, у топикстартера указано То есть, дорестайл.

А Рио-1 рестайл 2005 года реально пристроить? Бита, крашена и снова бита (всё предыдущим владельцем). В идеале, нужно рихтовать бочины на всю длину (крылья, двери) и красить целиком (есть сколы краски). Ещё кондей затарахтел...

@Антон, а вы берёте машины до какого возраста?

Читаю и не понимаю, чего вообще хочет топикстартер... Если нужны штатные размеры, я дал ссылку, по которой можно посмотреть. Так же, они есть в руководстве которое есть и на этом сайте и в интернетах легко ищется. Вот, например (кликабельно): После дисков разговор перешёл на шины. На форуме неоднократно обсуждались и диски и шины, но, вероятно, искать лень. Действительно, зачем? И так накидают.

Родные идут 13 и 14. Поищи тему про оригинальные диски. Там и размеры можно посмотреть, и купить.

Или аккумулятор разряжен/умирает, или плохой контакт на клеммах.

Это легко проверить скинув ремень, или хотя бы ослабив так чтобы он свободно проскальзывал от руки.

А если включить/выключить фары и/или печку на полную, звук не меняется? И ещё, если обороты добавить?

При резком торможении, или, не дай Бог, столкновении, есть шанс, что огнетушитель или аптечка прилетит если не в голову, то в лобовуху.

Кто-то перетрудился, похоже...

К чему это было?

А что, так можно было?

Ну, что же, всё хорошо, что хорошо кончается! А для себя я сделал вывод, что подобным конторам можно доверять...

Учитывая что купили они её, скорее всего, на запчасти, лучше сходить и снять с учета через 10 дней. Они на это заморачиваться не будут. Учитывая что на их сайте есть прямое указание что снять с учёта должен бывший владелец, они этим заниматься не собираются. А если этого не сделать, то авто останется зарегистрировано на продавца со всеми вытекающими последствиями. То есть, налоги будут приходить бывшему владельцу. А оценили нормально? Если не в цифрах, то хотя бы напиши, рассчитывал ли на такую сумму?

Если производитель рекомендует не ниже SM, то очень желательно этого придерживаться. Повышать класс можно.

Что мне бросилось в глаза. Окончательный осмотр и диагностика производится на их территории. Как бы логично. У них даже есть бесплатный эвакуатор и они сами заберут машину. Пока всё ровно. Но если они предложат цену не устраивающую продавца (что скорей всего и будет), то придётся эвакуировать уже за свой счёт. То есть, уже потери и не малые. Правда, топикстатеру это не грозит, ведь машина на ходу.

Такой как в сообщении перед моим.

У меня такой же, только код другой (потому как модель авто другая). Ставил около года назад. Полёт нормальный. Правда, правильней смотреть не по годам, а по пробегу. У меня пробег совсем небольшой.

Это как? Страховая же заберёт машину в случае тотала...

Вряд ли... Если всё же решишь восстанавливать, попробуй проконсультироваться в этой конторе: Автоботаник. Ребята реально чудеса творят. К тому же, они являются партнёрами клуба, поэтому, можно рассчитывать на скидку: ... Друзья, у нас новоселье, мы наконец-то закончили переезд в ЦАО г.Москвы ! Всем френдам - обязательная скидка по этому радостному поводу ! Можно заказать предварительную оценку по фото:

Да, там же.

Во! Нашёл! Видел раньше видос где мужик сделал капремонт в одну харю (почти), всё это заснял и запихал в 20 минут. Весьма любопытно. Примерно на 6-ой минуте он начинает делать такой пол. Описание к видео:

Есть тема по такой стяжке на одном известном форуме. Наверняка, в той теме есть и исполнители. Вот, например, чел консультирует по продукции Knauf и, возможно, у него есть контакты такой бригады. Обрати внимание на коммент по ссылке. Я видел видео, где горе-мастера оставили маяки под полом как в заданном вопросе. В итоге, когда пол осел, эти маяки остались на месте и появились бугры. Сильной осадки быть не должно, но ситуацию усугубил крупный керамзит который и не трамбовали. В общем, когда мастера предлагают подобные решения - лучше поискать других.

Если денег много, то есть интересный вариант с неплохой тепло и шумоизоляцией, который имеет минимальный вес: Только не надо нанимать левые конторы, которые предлагают цены гораздо ниже. Они используют обычный крупный керамзит вместо мелкой фракции и в итоге через какое-то время происходит усадка. Сам не пробовал, но читал, что перепад очень даже напрягает...

А вопрос-то в чём? И ещё минус. Если пол станет нише, то при входе из подъезда будет ступенька, которая вызывает некоторое неудобство. Кроме того, если в туалете и ванной полы не будут переделываться (или уже сделаны), то подобная ступенька появится и там.