Klerk

Вообще, лучше бы у стенки сравнивать. На фургоне (второй снимок) видна засветка. Было бы интересно оценить насколько эта засветка критична с места водителя встречного авто (хотя бы тупо встать на расстоянии)... Вот, например, похожий снимок и на гараже засветки нет. И вот ещё: Кстати, интересно, видны ли знаки на ближнем свете при такой горизонтальной свето-теневой границе... Ведь на обычной фаре справа идёт треугольная засветка которая и освещает знаки, а на линзах почему-то делают только ступеньку. Тоже так показалось...

Спасибо, возьму на заметку. Погуглил. Блин, это целая серия. Не люблю серии... К сожалению, в аудио варианте нашёл только части 3 и 4. В последнее время практически не читаю. Перешёл на аудиокниги. О! Я, оказывается, слушал его книгу "Нелетная погода" (фантастика). Сейчас, правда, толком и не помню о чём...

О! Вернулись к теме! Почитал-таки! Осталось выяснить о каких книгах речь чтобы и другие могли оценить. PS: В школе, надо было не только читать учебники, а учиться. Тогда отложилось бы, что названия населённых пунктов и начало предложения пишутся с большой буквы.

Ни фига себе за хлебушком сходил... Не все согласны что так нужно делать. Я не против. Так, беседу поддержал, монолог разбавил.

А на каком расстоянии от бампера может увидеть дорогу водитель сидящий на своём месте? Ну и надо учитывать, что свет может отразиться от нижней части отражателя. И отразится он вверх. Правда, на наших фарах, наверное, не так актуально.

Только ли перед машиной... Любопытно, что теперь со свето-теневой границей — осталась ли она, или фары теперь светят во все стороны как колхозный ксенон...

Если бы наоборот было - писк при нажатии, то можно было бы подумать про скрипун на колодке, который сигнализирует о максимальном износе колодки. Хотя, наверное, возможен и такой вариант. Очевидно же, в данном случае, ходовая ни при чём.

А чего их таскать? Грядка делается один раз и не переноситься, как правило. Или речь о моменте строительства грядки? Кстати, бордюрный камень - очень интересная идея! Такого не встречал ещё. И аккуратно, и долговечно. Ну, почему же. Вот же, второе предложение по ссылке Legandr - Стандартные полосы для грядок толщина 8 мм Правда, нужно делать металлический каркас из уголка или профильной трубы, но у них есть преимущество перед бордюрами - их можно заглубить наполовину и отсечь сорняки которые расползаются корнями. О! Можно и без каркаса обойтись! Там же есть и профили для стыковки: Профиль для грядок V-образный Профиль для грядок H-образный

очевидно, что нет. Вон оно как! Ну-ну... Разве мой вопрос был об этом? См. выше.

Ага. Читал её в 2015, когда на Украине вся заваруха только начиналась. Подумалось, что прямо с них писано. А сейчас и у нас такая же дичь начинается... да нет, у них-то как раз ничего такого не было То есть, это не они переписывают историю?

В точку!

Вообще-то, чхз должно быть

Это на штатном так. А тут, как я понимаю, ничего нет кроме крепёжной гайки.

Вообще-то, он достаточно прочно держится и странно что вообще отщёлкнулся... Думаю что не смотря на увеличившийся вес отражатель не слетит. А направление света как регулировать тогда? У линзы что ли есть свои регулировочные винты?

Любопытно увидеть результат ночью. Желательно, когда одна фара уже с линзой, чтобы можно было сравнить световое пятно на стенке и на дороге, на ближнем и дальнем свете. Только просьба начинать переделку с фары у которой болтается отражатель. Чтобы сравнивать не с заведомо дефектной фарой. Ну и несколько фоток этапов переделки не помешали бы... В общем, ждём некий фотоотчёт!

Увидеть бы...

Решил, что это оптимальный вариант. Приобрёл два колпачка по 20 р. за штуку. Дальше немного подогнал: - сточил лишнее об асфальт, примерно до диаметра резинового кольца, чтобы диск проходил и не нужно было снимать колпачки при снятии колеса (пометил на фотке); - сточил немного "ёлочку" об бордюр чтобы не так туго заходили (пометил на фотке); - срезал образовавшиеся заусенцы. Установились с лёгким натягом и держатся хорошо, не выпадут. При необходимости вполне можно вытянуть слегка покачивая. Слева сточенный, справа новый. На месте: Да, без колпаков родные гайки смотрятся не очень и лучше бы поставить обычные чёрные, но не вижу смысла тратиться на эту фигню... Времени ушло минут по 15-20 на каждый. Окончательную доводку и бортики лучше делать на бордюре с нормальным краем или на тротуарной плитке. PS: Кстати, в одном магазине эти колпачки продавались без резинового кольца. В нашем случае уплотнение не нужно, но, предполагаю, что без кольца колпачок может достать до ступичной гайки. Проверить не додумался.

можно почитать здесь К тому же, данная тема совсем не о резине...

1. Что нужно делать чтобы на 20 тысячах появились проблемы с катализатором? 2. Что нужно делать чтобы через ещё 30 тык крошка от второго (нового) катализатора попала уже в систему смазки? 3. Если чисто гипотетически допустить возможность п.2, то почему крошка (не пыль даже) не задержалась в фильтре? Можно взглянуть на сей монументальный документ?

День разницы - это фигня. Я, бывало, больше недели ждал.

Подобные вещи лучше не делать самому, а отвезти ГБЦ в сервис (не гаражный) который занимается ремонтом движка. У них есть спец приспособы, пресс, печка и т.п. Как правило, такие работы стоят не дорого. Сложности только с доставкой. Клапана всё равно заказывать. Так чего бы заодно и направляющие не заказать? Благо сейчас с этим проблем особых нет.

Это как посмотреть... Если бы он лопнул в пути было бы ещё хуже. Так что, наоборот, считай повезло

Не представляю такую ситуацию при которой крышка может выйти из строя настолько чтобы привести к нарушению циркуляции ОЖ в двигателе (риск закипания в расчёт не берём, не об этом речь). У неё очень простой принцип работы - в одну сторону просачивается при определённом давлении, в другую при разрежении. К тому же, упоминается, что всё в порядке: У вас вполне нормальная ситуация, если на улице жарко. Но, я бы проверил крышку радиатора ну и термостат, возможно. Тогда зачем проверять крышку?

Почему это проблема? Чем не устраивает описанный алгоритм? Каким образом крышка радиатора может влиять на описанную выше ситуацию?

Книги читать перестал, практически. Уже несколько лет слушаю аудиокниги. Думаю, для данной темы это равнозначно. Из последнего прослушанного "1984" Джоржа Оруэлла. Книга написана в середине прошлого века, но так много совпадений с нашим временем...