Klerk

@Cruward, ты в другой ветке писал, что у тебя палец проворачивается и зафиксировать не за что. Глянул щас отчёт по ссылке из первого поста, так там на третьей фотке ключ, правда на 15. Может просто ты попробовал ключом на 17, а он прокручивается, вот и подумал, что там нет граней... Болгаркой не обязательно пилить стойку или палец, достаточно срезать гайку вдоль пальца до резьбы с одной стороны (как бы срезать грань), остальная часть открутится тогда. Можно даже ножовкой по металлу подпилить, но геморней конечно.

Масло в КПП

@Cruward, тут была тема про замену этих стоек. Вроде их ещё "косточками называют"... Но насколько я помню, для замены пыльников ШРУСов эти стойки откручивать не обязательно...

В тот момент когда Лексус стал смещаться на встречную обочину это же самое начал делать и встречный, и именно потому, что На таких скоростях всё происходит за пару секунд и сразу не поймёшь уйдёт ли встречка на обочину или ждёт этого от тебя. Кстати, вот пара сюжетов из "Главной дороги" на эту тему: Чужая полоса, Считанные секунды

У конфирмата же есть часть без резьбы. Неужели хватило толщины рамки или что-то подложил ещё? Я номер не рассверливал, у меня конфирмат нормально вошел. Да и в бампере миллиметра 3 только проковырял (процесс описан там: http://kiarioclub.ru/forums//index.php?showtopic=11232&p=449921). Возможно у тебя конфирматы потолще... По поводу заднего тоже репу чешу. Мне понравилась идея Garron в аналогичной теме (http://kiarioclub.ru/forums//index.php?showtopic=4002&p=345986), но поиски подобных резьбовых клёпок не увенчались успехом. Теперь думаю либо на простые клёпки приклепать либо сделать как Garron, но вместо резбовых клёпок вставить обрезки пластиковх дюбелей (типа втулки) и прикрутить просто на винты с двойной гайкой, чтобы винты прокручивались, но не выкручивались пока изнутри не открутить. ps: с какой стати тема о креплении номера попала в "тюнинг"?

Ссылка штоле кривая... пароль просит. Типа Up

Не с первого раза понял чё значед пореще... Учитывая следующую цитату, возникло подозрение, а хорошо ли затянуты передние колёса?

Люди и по 10-30 тысяч кладут и это не обязательно курьеры. Звонят люди, которые говорят очень убедительно и находятся те, кто ведётся. А полиция бездействует даже имея номера телефонов аферистов... Вот, например, темка от непосредственного участника: Телефонные мошенники из Краснодара

К проезду на красный прибавил ещё и движение задним ходом на перкрёстке. А вообще, видос старый и уже был тут когда-то...

Вот и помогай таким... Чё же сам не сделал? Ведь не зря говорят: "хочешь сделать хорошо - сделай сам". Если сам не умеешь, то хоть имей уважение к чужой работе Сорри за офтоп.

На юкозе крайне сложно разобраться в изменении шаблонов. Причем, в отличии от многих сайтов, где шаблон один и редактируется он один раз, на юкозе нужно править сразу несколько шаблонов. В общем, лучше поискать что-то другое.

Тогда скопирую свой ответ с Киа-Клуба на это обращение:

Вид с другой стороны:

Как уже написали выше - никто не знает какая по счёту была эта бутылочка у того водилы. Опять же, на каждого алкоголь действует по-разному и если один бутылкой пива только горло промочит, то другой уже "поплывёт". Причем, на ногах он будет стоять ровно, но реакция уже будет не та, плюс появится расслабленность и уверенность, что он великий гощег, со всеми вытекающими. Вот сюжетец, после ДТП со смертельным исходом. Кстати, обрати внимание на реплику в 1:02. И, опять же, не стуканул, а проявил гражданскую позицию. Сколько трагедий можно было бы избежать, если было побольше звонивших по каждому подобному случаю. Пусть лучше водилу прав бы лишили, или пусть даже откупился бы, но люди остались бы живы. Топикстартеру - респект.

Передние диски не успевают остыть за пару километров, а нагреваются быстро. Нужно подольше ехать после последнего торможения, чтобы убедиться наверняка. А клинят или нет можно узнать на небольшом уклоне. Если машина не катится, то есть вероятность того, что есть подклинивание. Но это довольно приблизительно.

отстой

А как этот танец отжиг называется? Несколько раз видел подобное в нете, но что это не знаю...

Я, кстати, тоже замечал, что если ездить со скоростью под 120, да ещё и с обгонами под 130-140, то масла жрёт заметно больше. Почему так, тоже объяснить не могу... В общем, стараюсь ехать медленней.

Ехай в сервис. Наверняка недостаточно хладона. У меня было так же, где-то писал в паре тем об этом.

Да так и есть, это не опечатка. Тогда одними кольцами не обойдёшься, полагаю. Рассчитывай, что придётся менять поршни и растачивать цилиндры. Когда скинешь бошку, попробуй покачать пальцами поршни, по очереди подняв их в ВМТ. При сильном износе поршни немного люфтят.

шкаф

Слышал про такое. Мошенники мониторят подобные темы и пользуясь тем, что утопающий хватается за соломинку, предлагают помощь. В общем, многие подобные предложения делаются людьми которые и машину-то не видели и могут о ней рассказать только то, что хозяева пропавших машин описали. Кто-то ведётся и помимо машины теряет ещё и деньги. Но есть и угонщики реально возвращающие авто угнанные именно для получения выкупа и в случае получения денег говорят где искать машину. В любом случае, и по тем и по другим тюрьма плачет! Хотя, первые чаще всего уже срок мотают и таким способом подрабатывают.

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=7799

Личные соображения. Однако беглый поиск по инету так же выдал что нельзя, правда, по другим причинам. В любом случае, если есть даже минимальный риск, то зачем проверять это на своей шкуре машине?

Винтовые хомуты туда ставить нельзя. Во-первых, дисбаланс, а во-вторых, центробежная сила. Перед заменой пыльников я покупал вазовские хомуты, и специальные клещи для их установки. Хомуты меня не впечатлили - оказались какими-то хлипкими. Решил поставить обратно те, что стояли. Пришлось повозиться с маленьким, что на валу, но в итоге удалось их поставить. Клещами сжать их не удавалось, поэтому стягивал снаружи винтовым хомутом.