loran_

Их вообще-то красят...

Да можно конечно - теоретически можно даже ламповую радиолу впихнуть Только вот стоимость такой башки в МСК приблизительно составит тысяч 18 рублей При том, что тысяч за 10 можно купить тут примерно такой же функционал (надысь на автору барыжили неким Еононом за 10.5 тыров например).

На ФЛ-голове ISO-разъём (с немного "попутанными" от стандарта пинами ) и "фирменный" - я так понял для USB с AUX-ом и, видимо, для управления на руле. Ну и антенный ессно, тоже, мать его, "фирменный".

Ессно, я просто сказал для чего это С разъёмами немного грустнее: http://www.autodvdgps.com/images/QL-KIA713_10.jpg Но в комплекте вроде что-то типа переходника, возможно и под ISO.

Я что-то не замечал, чтобы в пробке ржали над дизайном машины "Уважения" на дороге не будет ни в случае рюхи, ни в случае лоханки, для таких потребностей нужен как минимум "большой чорный жЫп" с "ксыноном" и бритым риальным пацаном 7 на 8 за рулём, или военный урал с водилой-пофигистом Внешним видом, интерьером Рюха, безусловно, выигрывает у Лоханки, это без сомнений. Но с другой стороны, Лоханка успешно опробована в такси. А так машины равноценны - обе городские мыльницы.

Дык я про то, что нельзя "снять с гарантии". Тем более всю машину. Можно отказать в гарантийном ремонте/замене узла, вышедшего из строя в результате действий пользователя (ну те же нестандартные диски). И это ещё нужно обосновать. Ну т.е. нельзя вот так просто сказать "у тебя диски не те, поэтому ремонтировать мотор мы тебе не будем". Эт на фотке пять В реале автор пишет про 4х100

Ну вот Вы работали с гарантией, и говорите, что кто-то может "снять с гарантии". Как-то не стыкуется.

От коробки для инициации подачи напряжения на камеру заднего вида, от ручника для подачи сигнала голове, что машина стоит на месте и можно включить кинцо (в некоторых странах запрещено просматривать мультимедию на ходу).

А солнце он не обещал погасить, если лето жарким будет? Интересные инженеры в Саратове. А если колец не будет например, то инженер даст допгарантию на пепельницу видимо.

А зачем вообще в салоне ставить? Дорого, криворуко, предсказуемо. Полно ж установочных студий. Насчет выбора - ессно звездная линия. По-хорошему - что-нить диалоговое или ГСМ.

Ну давайте, остановите автомат без "тармозов", а я постою и посмеюсь. Насчет ездить без тормозов я когда на механике еду, частенько в пробках балуюсь - хотя это именно баловство. Впрочем, это к делу не относится. Не хотите пользоваться сервисами машины - Ваше дело, но вот так вот говорить что ерунда, что нет - думаю не стоит.

А чего, в наличии ваще ничего нет? Ну так, если по всем салонам прозвониться. Я вон наудачу заглянул в салон рядом с домом и в этот же день оплатил свой хэтч (правда цвет хотел титаниум сильвер, ну да и черный ничего).

А соглашусь Только с дисплеем непонятно, он таки 7" или 6.2"? Вопчем, наверное, очень неплохой лот, да и если брать не один, то скидочка получается Хммм... чо-та не так уж и шоколадно выходит с доставкой, 100 гринов ДиЭйчЭлом...

Ну мне вот было не жалко четырех с хреном тышш на "попробовать"

Ааааа А вот фиг его знает. У рюхи КАН и загадочный протокол, который месяц расшифровывали инженеры Мультитроникса И если эта прога не подцепит рюхины мозги, то именно Вам придется долбить мозги уже тамошним программерам. Попробуйте, потом расскажете

А что в Вашем понимании "чек энджин"? Считывание ошибок с ЭБУ компом? Будет. И даже женским голосом расшифрует наиболее распространенные ошибки ("много пропусков в зажигании", блин, как вспомню, так вздрогну ) Или принудительная диагностика мотора? Нет, не будет. Лампочка на приборке? Без всякого компа работает.

Чо-та не то у Вас. Моя зимой ела 11-13 литров, это по пробкам московским плюс вечерком пивка тяпнуть (час работы на ХХ с печкой) плюс ежеутренний автопрогрев.

Может просто научиться ездить?

Установка 0 р. (там работы на полчаса с пивком), а навигатор вообще отдельная тема.

Для трассы он будет 6-7 литров при скорости 120-130 кмч. Ну в общем-то ещё и ошибки читать с ЭБУ. И стирать их.

Ой, да, позор мне, точно. Там "десять" шаг

Эти данные взяты с какого-то древнего тюнингового сайта по рюхе, ессно неофициальные, и невозбранно копипастятся к месту и не к месту. Кто их проверял - лично мне неизвестно, скорее всего половина данных "расчетно-прикидочные". Официальных данных всего четыре, 14 175/70, 14 185/65, 15 195/55 и 16 205/50. И очень зря надеетесь, при желании откажут в гарантии на ходовку запросто, тупо из-за дисков (ДИА) и резины (195/60).

А почему Накку не рассматриваете? В этом сезоне модно А мягкости с таким профилем Вы вряд ли добьётесь.

Можно. Но нежелательно. Диск всё же широковат для этой резины, думаю возможно некоторое ушудшение управляемости и комфортности (но это лично моё мнение, формально резина и диск совместимы).

Да ну? Чо, реально разницы нет? Жаль только, что "подшибник" об этом не знает.