RioMan

Было бы удивительней, если бы у девушек нашлась другая, более пригодная для этих целей жидкость :D

Не понятно какая у автора Рио. Может от старости банально один суппорт хуже другого.

Двигло то причем? Хотя понял. В том то и вся прелесть автомата, что если ехать не спеша изначально, то двигатель не будет трудиться на повышенных оборотах. Прогревается все и равномерно.

Масло для АКПП - ATF DIAMOND SP-III или SK SP_III Замена всех 6 литров возможна только путем откручивания поддона. (обязательно с новой прокладкой) И то, пол, а то и литр останется. Полная замена достигается многократной сменой масла. (2-3 раза) Но это уже чуть другие деньги.

Фиг знает... :g: Следующая машина будет точно не Рио.

На датчик не должно ничего влиять, в том числе и ветер. Какая на хрен антенна? :dash2:

Так черным по белому ж написано. Прогревается при маленькой скорости в течении 5-10 минут. При этом не надо сразу с места в галоп. Просто едем не спеша. Потом едем в нормальном режиме. И не надо дергать коробку с Д на 2 1 и прочее. Не совсем понятно что значит полезнее? Полезнее водки - витамины.

Бред. Посмотри сколько нужно для твоей коробки и купи на два литра меньше, так как при замене столько там остается старого.

Замена на 70 тырах. И нечего тянуть. Оптимально

А номера по каталогам дадите на аммо-масло?

Поставил себе светодиодные панельки. Затухают практически так же как и лампы. Единственное - лампы плавно до конца а светодиод в самом конце имеет маленькую "ступеньку". Но это почти не видно, так как это происходит уже когда плафон практически потух.

Из кузова в дверь идет жгут проводов упрятанный в резиновый чехол. Вот там и надо протащить провод от д\темп. в дверь. Далее. Снимаем с зеркала кожух, для того что-бы можно было подлезть к проводам и аналогичным способом протягиваем провод туда. Закрепляем сам датчик. Если датчик по каким либо причинам не лезет в какую нибудь из дырок или резинок - не пытайтесь это дело просунуть. Сломать провод у основания датчика - раз плюнуть. Гораздо лучший вариант это откусить провод у датчика на расстоянии 15-20 см от него и тащить провод уже без него. После соединяем , изолируем и прочее. Разумеется, проложенные провода не должны быть натянуты. Если штатного провода от датчика не хватает, то так же режем и надставляем кусок. Провод тянем со стороны рычага для открытия капота методом "привязал к проводу жесткую проволочку и кончик загнул что-бы не застревал". ЗЫ. Проще тем у кого датчик беспроводной. Но дорого, мля...

Просто врубаешь D и едешь. Но не более 30-40 км\час. А коробка сама разберется какую передачу ей воткнуть.

"Удушили" мля под Евро-7 :D А вообще-то 97 лошадей.

А Вы ничего не путаете? Ну например с Ленинградкой? А то я уже устал от фур уворачиваться... 200 на Рио не пробовал, а вот 150 идет очень даже уверенно. 200 ездил на VW Golf 2 Вот где было страшно...

Собственно так же как туда просунуты другие провода если оно у Вас с подогревом и регулировкой. Снимаем обшивку двери.... Дальше писать?

Я думаю дело в неутомимой жажде скорости. Жалко что не все понимают, что чем больше скорость тем меньше времени на реакцию. И внезапно идущая в левый ряд фура на обгон другой не оставит ни малейшего шанса. Не торопись! А то опоздаешь...

Сетку прикрепил крючками (как для чехлов) за задним диваном. И не мешает и багажник свободный.

Простите, Вы на чем катаетесь? На Киа Рио или на Лотусе? Иль на Форд Мустанге? :D С такими простите "замашками" любая резина будет г..ном

Гайками

А чего ж, большая бутылка теперь побоку? Подлокотник то закрывает... :g:

Я тоже по новой Риге на дачу езжу. В легкую 110-120. Приеду на 10 минут позже чем ты и не взмыленный и не уставший. :dance2:

А в Ленд-Ровере тоже пластик г..мно? :D

Прежде чем заглушить машину (когда приехали) выключайте магнитолу не вынимая флешки. Смысл в том, что бы она (флешка) "не знала" что такое стартёр. Заводим машину и после включаем магнитолу.

http://www.goodfuel.ru/maps/278