Ovanes

Я лью лук глидитек. Все посторонние звуки ушли. Даже после ночной зимней стоянки в -20 с утра заводилась без звуков гидриков. Этот эффект ощутился только после третьей смены масла. Менял для промывки раз в 5 тыс. км. Может шлам почистился в каналах и поэтому гидрики не стучат. Да и по ощущениям двиг стал легче раскручиваться, чем раньше.

Может быть все, что угодно. Но если система работает исправно, то это просто вода (конденсат). Ничего страшного в этом нет.

Ну ремню от масла точно лучше не стало. Я бы только ремень поменял, чем кататься и думать, что что-то может случиться. Тем более он у тебя новый и кататься долго. В любой инструкции к ремням написано, что при попадании нефтепродуктов подлежит замене. Твоя машина, тебе и рисковать. Цена вопроса 1000 руб., а разбирать все равно будут.

У меня такие мандо стоят. 15 тыс, вроде норм. Зимой, пока не прогреются, их слышно.

Колечки под свечи. Еще ремень ГРМ поменяй.

Не знаю конструкцию двигателей на рио1, но может помогу. Поменяли датчик холостого хода, а там есть регулятор холостого хода? Датчик обычно считывает показания, а регулятор регулирует. Тросик газа легко ходит, не закусывает? Можно попробовать отсоеденить трос от дросселя, погазовать руками и понаблюдать. Дроссель (заслонка) руками легко двигается, не закусывает? Может уже дроссель устал? Посмотреть на подсос воздуха со стороны вакуума. Отсоеденить шланг, идущий на вакуум, и погазовать. Отпишись как решите проблему, интересно.

Ездил на таких на пиканто и на солярисе. Только положительные впечатления. После моего данлопа мл704 показались тихие и мягкие. Считаю отличным выбором за свою цену - 185/65/15 на солика в этом году купили по 2800 руб. Колеса 47 неделя 2016г.

Спс. На выходных попробую

Не надо раз в год смазывать. Надо просто правильной смазкой мазать. У меня родная смазка прожила 5 лет и была вполне работоспособна. Ничего не заклинило. Для профилактики все почистил и смазал смазкой ТРВ. Второй год - полет нормальный.

Подскажите, пожалуйста. На хетче не горит доп стоп за стеклом. Хочу лампочку проверить. Как снять верхнюю накладку обшивки крышки багажника, чтобы добраться до этого доп стопа.

В АКПП?

Нормальная работа печки. Поток уличный проходит в салон, нагреваясь или охлаждаясь, в зависимости от уличной температуры и и положения холод/тепло. Поток можно выключить, если включить рециркуляцию.

До сегодняшнего дня за отсутствие знака не было штрафа.

Жалко диск, скорее всего на выброс. А так, надо посмотреть колодки - может инородные ключения есть. Колодки уже на замену. По фото не пойму, не стрлись ли колодки в ноль? Может уже металл колодки до диска дошел? Еще надо пальцы проверить на заклинивание. и вообще, в сервисе тоже люди работают. Можешь сам разобрать, можешь в сервис поехать. Но по-любому туда надо лезть.

Вспомнил чем натирают шкивы - канифолью. Типо трение лучше, не скользит, не свистит.

Ну значит каталики у корейцев слабые. Сколько было европейцев (ауди, опели, шкода, фольксы) с большими пробегами за 300 тыс. км., ни разу проблем с каталиками не было. Да и на вазе тоже не было. Может проблема таксистов в том, что много холостых простоев с работающим двигателем? А так, есть знакомые на соляре и рио далеко за сотню (1,4 и 1,6) - по каталику жалоб никаких.

Странно. Я поставил гейтс. Примерно через 3-4 тыс после мойки при заводке начал посвистывать. Чуть-чуть подтянул и уже около 7 тыс км тишина. Может у тебя проблема в шкивах или гена подклинивает? Слышал шкивы чем-то натирают, чтобы не скользило.

Последствия - разрушение каталика (и подсос пыли в цилиндры, и как следствие, задиры), уменьшение мощности, тяги, рост расхода. Продлить жизнь - только с правильно работающей системой питания, и хорошими заправками. Замена - очень дорогая. Выход из ситуации - удаление каталика, вварка плямегасителя, перепрошивка ЭБУ по Евро2. Бонус-рост динамики. Альтернатива - вварка универсального каталика (не считаю целесообразным). И вообще, откуда инфа про ресурс 120-140 тыс. км.?

Да, акпп и климат постоянно включенный. Расход написал практически зимний - с осени того года по весну этого года. Я не считаю, что расход большой. Хотя когда ехал на море, то 27 литров хватило на 460 км по трассе. Сильно не гонял, местами 140, в основном 100-120. Два человека в машине, без пробок.

Это не хвастовство, а повод мне задуматься о предстоящей замене. Хотя пока предпосылок не вижу.

Масло в коробке и тормозуху вроде пора менять.

У меня 110 тыс км и все еще родной фильтр стоит

У тебя дорест?

А в Ростове-на-Дону когда будешь?

Если ногтем оттирается, то может на мойке попенить, подождать пока откиснет, а потом автошампунем и губкой оттереть?