Ovanes

@dymon.z, В договоренности ОД с поставщиками Тотала.

@red88888, Барабаны снимали? Внутри почистили? Если барабаны и колодки нормальные, то шум может исходить только из-за грязи.

@red88888, пробег у меня 103 тыс. Пока звуков нет, но прислушиваюсь. После зимы при смене колес хочу и колодни задние махнуть. Надеюс, что до этого времени доживут.

@Maks92, Так надо к водопроводу подключать и болишим напором проточной воды вымывать, наверное.

Новую купил?

@LeIIIbIi, На счет печки не знаю. Когда в мае купил тачку, жидкость в РБ на холодную была на минимуме. Долил на холодную до максимума. Затем стал замечать, что возле сапуна РБ сыреет, стал наблюдать. И понял, что при прогреве жидкость расширяется и ее выдавливает через сапун. Выдавило так, что на холодную опять достигло уровня минимума и встала там. Теперь при полном прогреве уровень стоит по середине, при охлаждении стоит на уровне минимума. И так все лето и осень. Короче, думаю, что система сама регулирует уровень ОЖ. Главное, чтобы на холодную не падала ниже минимума. У нас вроде расширительный бачок на циркуляцию жидкости не влияет, а играет роль отстойника. То есть на печку не должен влиять. На гранте РБ был включен в малый круг. Сверху входил один шлан, снизу выходил второй. И жидкость в нем постоянно текла. И здесь крышка играла очень важную роль. А у нас только один шланг входит/выходит из РБ. У нас система как на жигулях, с крышкой на радиаторе. Вот крышка на радиаторе может играть какую-то роль.

А что, есть проблема коррозии на капотах?

А многократная промывка проточной водой с периодическим добавлением химии не помог бы? точе интересовался этой темой - люди силитом в порядок приводили. А пробег какой? И как ты думаешь, в чем причина такой загаженности?

@Данмер, Если проблема была в свече, то продолжения не будет. Только ошибка в памяти ЭБУ зависнет.

@sereno, А что за прога? У меня Автодоктор ПРО - температуру акпп не показывает. Может тачка не поддерживает?

@Алексей-Ростов, 22.12.16 (вроде) будет встреча риоводов-драйвовцев на Горизонте. Может там кому предложить?

@Данмер, Надо сбросить ошибки и понаблюдать.

@tip, Это клапан вентиляции

@Simonen, то есть с новья всего 30 тыс. км.?

Скорее всего сместилась тяга к переключателю на коробке. Не знаю точного названия. то есть положение ручки не совпадает с тем, что включается в коробке. Думаю надо посмотреть крепление к кробке и отрегулировать (если возможно). А с датчиком скорости - возможно просто совпадение. А возможно и причина в нем.

@Артур, Ну не знаю. Сколько делал сходразвал, датчики всегда вешали на все колеса и сразу было видно, что творится со всеми колесами. А на счет обязаны/не обязаны - значит такие хорошие мастера. Перед сходразвалом они обязаны проверить давление в колесах и сделать диагностику подвески на наличие/отсутсвие люфтов. Если люфты большие, ни один нормальный мастер сходразвал делать не будет. Во как раз в это время и видно, что задняя ось выходит далеко от нормативов по углам. Как минимум, должны были обратить твое внимание на это. Да в принципе какая уже разница. Надо новую балку искать.

Просто от оключения с эбу ничего не может случится. Надо искать причину коротыша. Скорее всего газовщики что-то коротнули. Вопрос-осталось ли замыкание или все исправили? У друга на ауди 100 сгорел ЭБУ. Причина была в коротнувшем датчике скорости. Мастер сказал, что если бы поставили рабочий эбу, а датчик не поменяли бы, то и этот эбу сгорел бы. Так что, думаю, надо искать причину выхода из строя родного эбу. Что газовщики говоря? Это же их косяк. Пусть исправляют.

@versus, Извини, ошибся. 162627

Может не там проклеил? обычно после проклейки скрипы уходят.

@tvv26, Поддерживаю flaer. Если обороты не растут, считаю, что дело не в коробке. Смотри трос газа на механические повреждения, места крепления к педали и к дросселю. И почисти дроссель и рхх. Если обороты не растут, значит у тебя двиг не раскручивается. Как тогда машине ехать? Копай в эту сторону.

@Andreyy, По многим источникам находил, что этот зик льют в кию на конвеере, т.е. это и есть оригинальное масло, только в канистре зик. Цена около 1300 руб за 4 литра в автодоке. В оригинальной канистре около 2000 руб. Если менять частичной заменой и брать две канистры (чтобы обновить по максимуму), то экономия нормальная получается, учитывая, что масла одинаковые. артикул 162622. Посмотри, даже автодок пишет, что это оригинальное масло. Описание ZIC ATF SP 3 ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ. Является маслом первой заливки на заводах Hyundai и KIA Предназначено для использования в 4-х 5-и ступенчатых автоматических коробках передач автомобилей Hyundai; KIA; Mitsubishi; Proton и Chery. ZIC ATF SP 3 может применяться в случаях; когда необходимо использовать жидкости SP; SP-II или SP-II M. А так, решать тебе, что заливать.

@Артур, тебе это на первом сход/развале должны были сказать.

@Артур, На сходразвале заднюю ось тебе никто не будет регулировать. А погнутую балку только на замену.

@Andreyy, да. можно зик залить, он дешевле

@tvv26, 1. Да, надо скинуть клему с АКБ минут на 10-15 2. Я так и не понял, что происходит, когда жмешь на газ. машина не едет, при этом обороты тупо растут как на нейтрали? Или педаль вообще не реагирует, тупо проваливается под ногой и обороты не растут? 3. масло надо мерить на горячей коробке, на заведенном движке, в положении селектора N. При замене масла это тоже проследи, не все сервисы правильно меряют. И да, цвет масла у тебя какой-то странный. Ты первый владелец авто? История известна? Как то пробег не большой, и если реальный, то врядли масло меняли, т.к. по регламенту меняется на 90 т.км. Я поменял на 92 т.км., когда купил машину. Масло на щупе было красное прозрачное. Когда слил, в тазике была черная отработка. В поведении АКПП изменений не произошло, значит АКПП в порядке. Обязательно отпишись о наблюдениях и об эффекте после замены масла.