Ovanes

@Freyia, Отличные!!!

Поддержу. Вчера было холодно и дождь. Сел в машину, климат поставил на авто, температуру выставил 29 градусов, обдув в лоб и ноги. Когда машина прогрелась и в салоне стало жарко, убавил температуру до 25 градусов. В это время автоматически включился кондей. Другие направления обдува не пробовал, но возможно, что кондей включился не из-за направления в лоб, а из-за того, что я температуру убавил, а всалоне было жарко.

Ну для начала надо посмотреть что происходит при вращении руля. Крутится ли вал, карданчик. Ну а дальше уже смотреть. Все равно надо смотреть на месте. Другого совета здесь тебе не дадут.

@wetson, нет, не похрен.

@wetson, Или движок чистый.

@BLEC, Может нечего мыть? Если двиг внутри чистый. Ну на бензе все равно темнеть должен. У меня на гранте с новья стояло ГБО, масло менял раз в 15 тыс. км. Масло сливалось такое же чистое каи заливалось. Двиг внутри блестел на 50 тыс. км. - снималась клапанная крышка для замены прокладки. Через свечные колодца виднелись чистые поршни. Гидрики никогда не стучали, даже на холодную (болезнь вазов). Все-таки бенз гробит моторы. На газу отец на газели проехал 300 тыс. км., начал масло подъедать. Поменяли маслосъемные колпачки и поехал дальше. Когда скинули гбц, двиг был в идеальной чистоте. Масло и в гранте, и в газели всегда лили синтетику роснефть 5/40, брали только на азс (в магазинах практически нереально найти).

@dexter, Подтянуть, прокладку поменять, вентиляцию почистить?

На нормальную работу абс очень сильно влияют состояние резины и амортизаторов. Если резина нормальная и амортизаторы рабочие, то абс работает на рио очень даже хорошо, вмешивается в самый последний момент. Я ездил на очень многих машинах с абс с 2005 года (ауди, опели разные, шкода, гранта и т.д.) и могу с уверенностью сказать, что абс на рио работает очень адекватно. Просто надо следить за состоянием шин и амортиков. И да, было у меня много вазов, с абс и без. Да нормально они тормозят, если тормоза в порядке и голова на месте. У меня на рио абс включается очень редко, когда уже сам чувствуешь, что машина должна пойти в юз. Колеса данлоп 704, амортики новые мандо. Колеса и амортики поменял недавно. До этого стояли шины кумхо 17 (2012г.в., стертые) и родные амортики (95 тыс. км.) - абс срабатывала очень часто, но замедление было очень хорошее.

@Simonen, Ну соты у меня стоят, и железная защита стоит. Может заводской пластиковый пыльник двигателя и доходит до этих сот, я не знаю. Но железная не доходит. Сегодня вечером может получится сфоткать. Лобового удара не было 100%, но бампер под низом коцанный.

Вроде там ничего не должно быть. Я через это место меняю лампы в ПТФ не снимая защиту ДВС и бампер. Если я тебя правильно понял.

@Драгнир, Ну не знаю, у нас самый дешевый 980 руб. - для меня далеко не копейки. И вообще, я спрашивал не о целесообразности, а о возможности помыть фильтр. Если он моется нормально, зачем выкидывать 980 руб.???

@herby, А старый фильтр в каком состоянии был? Грязный, нет? Его обязательно менять надо или можно помыть (если железная сетка)? А первый твой герметик пропускал масло или ты просто его поменял, т.к. сырой был? Может он таким и должен быть)))

@Inv1se, Ну гранты может и не было, но гранта не новая сама по себе машина. Просто глубокий рестайлинг девятки. Непонятно за что такие деньги просят за него. До рио у меня 2,5 года была гранта АКПП. Тачка огонь по техническим характеристикам - динамика, расход, салон ( высокая посадка, стекла никогда не потели), обзорность, подвеска (просто супер!!! рио до нее очень далеко), клиренс, проходимость зимой, свет (!!!до сих пор вспоминаю его фары и ПТФ - просто огонь). Но, блин, с новья сыпалась, хотя очень щепетильно отношусь к эксплуатации авто, своевременное ТО с хорошими расходниками. Сыпалось то, что с завода ставили - катушки зажигания, опорные подшипники, ролики допагрегатов, лампочки, датчики и т.д. - постоянно. Поэтому и продал. Посмотрим как рио себя покажет.

@krabell, Я использовал. Но недавно, где-то месяц назад. Поэтому полноценных отзывов пока нет. Смазал не только направляющие, а еще колодки и пластины. Ну скрип при торможении и бряканье ступыцы пропали.

Направляющие пальцы смазать

@ИгоРюшА, У меня была шкода октавия 1,8Т. Покупал новую в салоне. По ощущениям прибавка мощности стала реально ощущаться начиная с 1000 км., до 5000 км. Дальше все ровно. На гранте обкатка длилась около 10 000 км.

@IIIkiper, Теперь буду только тут заказывать и советовать друзьям - ты так часто двигатели заказываешь?

@Inv1se, НУ гранта сейчас дороже рио

@ИгоРюшА, Может поплавок в баке заклинил из-за того, что под крышку залил? Может быть? Ну или глюк какой. Попробуй клему скинуть. Решится вопрос-не забудь тут отписать.

@Myxxa, Да нормальная тема ЕЛМ. Почему не доверяешь? Он же фактически устанавливает связь ЭБУ с диагностическим прибором (планшет, смартфон, бук и т.д.). А диагностику делаешь уже программой. Я пользуюсь ЕЛМ давно на разных машинах, все нормально показывает. @максик, По ходу надо лямбда-зонды поменять (или цеппь проверить, осцилографом посмотреть), датчик скорости посмотреть, подсос воздуха проверить и что-то с чип-ключом. Вроде так. Ну или к нормальному мастеру поехать. А как все это на работе машины отражается - дерганье, плавают обороты, спидометр глючит и т.д.?

@ИгоРюшА, А сколько там лошадей? Ну после обкатки же еще резвее станет.

@MV13, Спасибо. но эту тему я тоже читаю.Так у меня именно скрип/скрежет, а не вибрация. Вибрация тоже есть. Оно и понятно, на любой тачке есть с АКПП. Скажем так, у меня на новой гранте вибрация была сильнее, чем сейчас на рио. На счет вибрации не парюсь. А вот скрежет призаводе и трогании просто добивает.

А какая разница какой куда ставить? Я разобрал, почистил, смазал, поставил. Даже и не помню какой куда. Ничего, все работает штатно.

@MV13, Ну вибрация есть в режиме D. ГРМ новый, поменял, ничего не изменилось. Так как узнать про подушки? Тупо поменять? Так не очень то и дешево.

@Klapan, Виатти-это вроде кама? Сколько сезонов используешь? У меня была кама 519, два сезона нормально, на третий как-будто подменили. Шипы на месте, а дорогу не держит. Сейчас два сезона на гиславед 5, будет третий сезон. Много шипов повылетало, но пока нормально. Ищу контору для повторной ошиповки. Кстати, кто-нибудь делал повторную ошиповку ремонтными шипами?