Arni

Просто стекла примерзли по кромке резинки. Помогите немного рукой сдвинуться стеклу, не поможет - просто прекратите баловаться стеклоподъемником (морозище же! ) до ближайшей оттепели. Сам по первому морозу приехал в Шереметьево и у шлагбаума, где карточку брать, внезапно обнаружил такой вот пердимонокль.

Дык чего спорить, если на все модели Rio начиная с 2001 года цена откровенно кусалась. Только с FL фактически наступил ценовой прорыв и взрывной рост продаж. Или где-то сказано, что всё, что было на предыдущих моделях, на последующие ставится уже даром?

Вот что мне нравится - это два вечных тезиса этого форума. Первый: "Вы за такие деньги не найдете ничего лучше укомплектованного, чем Рио". Второй: "Убогая комплектация Рио говорит о том, что создатели экономили на каждой гаечке". Мне же эти посылы кажутся взаимоисключающими. Или я не прав? Или выяснять, что при огромных сиськах и других сразу заметных достоинствах жена тем не менее не умеет готовить, необходимо только после свадьбы?

А я пока не поклонник, но перспективы есть - в этом сезоне езжу на TOYO G4. Вроде ничего...

Модераторам. А что, кросс-постинг уже в порядке вещей?

Точно, в сороковом. К сожалению, большая часть завозимых туда харчей уходила в продуктовые наборы бойцов невидимого фронта, для которых, собственно, этот ведомственный магазин и создавался. Это говорит о том, что и во времена раннего Жванецкого было немало людей, знакомых с вкусом омаров, но они стеснялись в этом признаться... Если оценивать авто только по приводимым продавцом техническим параметрам (а ничего более ощутимого от Солариса пока не поиметь), то и Логан - машина супер... Бибикалка на кончике переключателя - этого ж ни в одном "фирменном" описании не сыщешь... Кто знает, какие сюрпризы подобного уровня приготовил Хендай.

Ну так и исправьте название темы на "Покупаю машину - помогите советами", к примеру. Поводов для остроумия станет меньше. А если воспользоваться поиском и прочитать всё, ранее написанное на эту тему - то не будет вообще. Собственно по теме. Сигналка и задний парктроник, коврики в подарок - так поступил я. Парктроник для седана, при такой конфигурации капота (пардон - конечно же, БАГАЖНИКА!) - штука более чем полезная. При этом и сигналку поставили отвратно, датчик удара был прилеплен на двусторонний скотч и в жару отвалился, и провода парктроников под бампером солями болтались. Переукрепить несложно, но тем не менее...

Каждый раз, читая название этой темы, слышу голос "Поможите, люди добрые - хто скока сможет!"...

Так и нынешний, "четырехгоршковый" тоже очень и очень экономичный, если ездить на полутора тысячах оборотов. Вам будет легче, если это окажется предельным режимом эксплуатации машины? Анекдотик вспомнился древний: На малюсенькой машинке подъезжает к АЗС гномик и говорит - "Мне рюмочку бензинчика и капельку маслица!" Заправщик: "Может, и в шинку пукнуть?"

Собственно, горные лыжи и начинались с катания на лыжах беговых... Сейчас эта техника снова в моде, называется "телемарк" и для нее нужно специальное снаряжение. Хотя, повторю, изначально были просто беговые лыжи с незакрепленной пяткой... Выглядит так: http://www.youtube.com/watch?v=bdnlBvDy0hs...feature=related А насколько опасно? Зависит от количества дури в голове - даже самые правильные лыжи при ее, дури, избытке безопасного катания не гарантируют.

Полицейский... Милиционеров этому не учат. Это в буржуинстве проклятом полицейские - образцовые водители, которые скрупулезно и в назидание всем соблюдают ВСЕ правила движения, а также специально обучаются приемам экстремального вождения. Но поскольку для сбора взяток эти умения особо не нужны, у нас они не культивируются.

Сильно сказано! А в какой момент и каким образом вы об этом косяке узнали?

Нет, не хочу. Но когда он таковым станет, я только порадуюсь - значит, форум уже вырос из детских штанишек и стал для бизнесменов интересным партнером. Конечно, вероятность того, что первые рекламные деньги вызовут бешеную жажду наживы существует, но не дураки же этот форум создавали... Единственное, как-то напрягает излагать здесь свою точку зрения - почему-то некоторые модераторы считают свою точку зрения единственно верной и беззастенчиво удаляют "неправильные" сообщения. Тогда да, тогда только шапку по кругу, ибо других вариантов так никто и не предложил... PS Еще можно брать прОцент с авторов таких сообщений, хотя бы натурой... http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...&st=0

Ось як! "Бампери кольору кузова, що витримують зіткнення 2,5 миль/год"... Это выходит 4,5 км/ч. Интересно, с потерей товарного вида или без таковой?

Кроме крыши, баранки и дворников, почитай, весь автомобиль на этом уровне - не в обиду Рио будет сказано...

Ну тогда те отели "русской деревни", в Шарме - Фараана Клуб или Сиерра. Но в любом случае есть смысл потерпеть до апреля - слишком велика вероятность сильного ветра, пик ветренного сезона приходится на февраль. Да и вода зимой на мелководье все-таки холодновата, градусов 19-20. То же и в неподогреваемых бассейнах. Загореть же дочерна можно при любой погоде.

Прежде, чем советовать, желательно знать привходящие обстоятельства. Возраст детей, умеют плавать или нет, подразумевается знакомство с подводным миром или ну его на фиг, нужны тусовки-аквагорки-дискотеки или достаточно хорошего пляжа, планируются ли экскурсии, наличие или отсутствие хотя бы элементарного английского, требования к комфорту, ориентировочный бюджет... Так что огласите весь список, пожалуйста. Если лень все перечислять, то из популярной "массовки" стоит смотреть на "Русскую деревню" в Хургаде - Али Баба, Аладдин, Жасмин и брат их Титаник-аквапарк. Кругом все свои и сплошная веселуха, до центра недалеко. Ежели душа жадет покоя, а дети - хорошего мелкого пляжа с возможностью все-таки посмотреть на коралловых рыбок - то Сафага (Менавиль, Соль-и-Мар, Лотус, Шамс...), откуда и на экскурсию в Луксор (рекомендую!) ездить удобнее, нежели из Хургады. А в Шарме для отдыха с детьми отелей немного, большая часть отельных пляжей - то, что я рассказывал выше, коралловая плита и вход с понтона в глубину. PS То, что акул не боитесь - это хорошо. Главное, чтобы дети не боялись - а то приедете, а в море их силком не загнать будет. Оно вам надо?

В машинах, как ни в чем другом, основной критерий выбора - "нравится - не нравится". И это абсолютно не объективный критерий - если мне папа в детстве говорил, что "машина должна быть большой и крепкой", я всё, что меньше Хаммера, буду считать дерьмом отстойным. Что не является препятствием для того, чтобы стать журналистом и писать на автомобильные темы. Как может стать автожурналистом девица, свято верящая, что настоящая машина должна быть розовенькой. Потому во всех таких "аналитических" статьях нужно четко делить факты и эмоции. Полноразмерная запаска или 4-скоростная АКПП - факт, "скучный пластик" и "мне показалось тесновато" - эмоции, которые на месте редактора я бы просто вычеркивал из статей. Но! У большинства людей эмоции преобладают над разумом, и потому не несущая никакой полезной информации фраза "в эту машинку я влюбился с первого взгляда" для очень и очень многих станет определяющим аргументом... Парадокс.

Собственно, промо-статьи для этого и пишутся. Мне вообще нравятся автожурналисты - "скучный пластик", "невнятный руль", "невыразительный дизайн"... Так и представляю себе "пластик - обхохочешься!", "руль подробно рассказал мне о том, что он думает о российских дорогах, мы долго беседовали", "дизайн настолько удачен, что не хочется отрывать от него взгляд, чтобы посмотреть на дорогу"...

Разгонная динамика и крейсерская скорость - суть вещи разные. В свое время поездил на опеле-кадете с движком 1,3. Разгонялся он только под подбадривающие выкрики "Ну, еще капельку! Ну, не умирай!", зато, разогнавшись, стелился вдоль шоссе, легко и приятно шел 140... Но упаси бог притормозить - опять на десять минут мороки его разогнать. Мне Рио тоже вначале казался немного вялым, ибо по привычке хотелось иметь хорошую динамику при 2,5 - 3 тысячах, а рев двигателя пугал. Когда пришло понимание, что это норма для данного конструктива, динамика вдруг стала очень хорошей.

Убойный аргумент!

Стоит напрячься - и представить получится. Скажем, когда время человеку важнее денег. Или привык, что сервис должен быть полноценным и готов за это платить. Питаться дома дешевле, но рестораны тем не менее существуют. Как-то интересно получается - сэкономленная десятка многими возводится в абсолют, в смысл жизни, к которому обязаны стремиться все... Тут же пришел, увидел, купил и уехал. Мгновенная "сбыча мечт" дорогого стоит.

Раз уж я тут - не удержусь, добавлю: просто переносить достойные ФАКа темы в ФАК, а создаются они пускай в другом разделе.

Мне, если честно, с черными молдингами и накладками бамперов тоже понравился больше, чем FL. Во всяком случае рыжему это очень к лицу, весьма спортивный вид. Для будущих "колхозников", кстати, неплохая тюнинг-идея

И потом стройным хором в три тысячи персон как грянут!