GKG

Правильный ответ такой: 1. Если машина ещё на гарантии, то к ОД как можно быстрее, пока движку не "поплохело!. 2. Если гарантия уже кончилась, то сначала сам посмотри, ну а если в ломы, то к знакомому слесарю в сервис. Удачи! P.S. Ремон по переписке, так же как и любовь - дело увлекательное, но смахивает на анонизм

Вообщето, не помню тока где - на этом форуме или в KIA клубе опубликована официальная рекомендация изготовителя RIO для ОД по устранению данных стуков. И расписан порядок действий по посадке этих пыльников на полиуретановый герметик. Но ОД с этим герметиком видимо морочиться не хотят. Работы много, а денег не возмёшь - гарантия. Герметик этот держит насмерть и если есть подьёмник, то самому за полчаса можно сделать, а если с домкратом, то в 4 раза дольше. Удачи!

Если кому интересно, то инженер по ремонту и слесарь, который ходовую мою смотрел, сказали следующее: "Стуки зимой и на передних и назадних стойках идут от задубевших пыльников (с гофрами которые). Они со своих креплений срываются и прыгают на стойках как попало. Летом они мягкие и их не слышно, а зимой они деревенеют и, шум (стук) идёт как от них самих, так и от того что они как бы враспор встают между корпусом стойки и верхней опорой." Инженер так же сказал, что от посадки этих пыльников на полиуретановый герметик они отказались, а ставят взамен фирменных восьмерочные пыльники и крепят их хомутами. Ну это то как раз понятно - фирменные то надо по гарантии менять (крепить) бесплатно, а за восьмёрочные бабусики можно содрать. Они, кстати подвели и показали мне мои пыльники, которые действительно все четыре практически не на чём не держатся и от лёгкого касания рукой спадывают со своего посадочного места. А по личным ощущениям - стойки и летом и зимой работают прекрасно и задние и передние, если бы не стуки этих пыльников о которых уже столько везде написано, но Корейцы так эту проблему решать ине хотят. Удачи всем!

Наконец то пришёл мне Сидовский светильник салона с очешником. Примерил - вроде всё нормально подходит. Завтра буду ставить. Заодно и крышу зашумлю, чтоб вода на коленки не капала. Если кому интересно, отпишитесь - сделаю фотоотчёт. А то своего фотика нет - придётся просить у кого-нибудь.

Вот и я свой капот зашумил в три слоя: виброизол + сплэн 3 мм + штатная накладка на капот. Легло всё как родное. Боялся что штатная шумка топорщится будет, но всё получилось отлично.

Вчера тоже был на ТО1 (Н. Тагил). Заменили и проверили всё согласно перечня работ. Заменили бесплатно сдохший сигнал. На мою жалобу, что зимой сильно стучали задние амортизаторы, вежливо показали мне что стучало. Спросили стучат ли сейчас и пригласили на усранение стука ближе к зиме (если снова застучат) и даже рассказали что будут делать. Ну а поскольку с приходом весеннего тепла стука в подвеске не стало, то и я заморачиваться пока не стал. А пыльники в тёплое время приклеить как положено я и сам в радость приклею. Так что работа ОД в Н. Тагиле мне понравилась. Удачи всем! :good2:

Хороших шин нет вообще! Есть шины на чужой машине и шины на своей машине!!! )))

Да нет конечно. Процесс то самый простой. А вот что вы зальёте сами неизвестно. И если двигатель, не дай бог конечно, "крякнул" и выяснится, что из-за того, что туда чтото заливали. А у ОД это не зарегистрировано, то извините замена движка ляжет на ваши широкие плечи. Причём, если вы не работник хим лаборатории, то хрен вы определите что купили в магазине для доливки. Так что я предпочитаю из-за такой мелочи не рисковать. Чего ивсем желаю! Удачи!!!

Ага! Щас они разбежались что то с новых машин снимать и на "старые" ставить. Так мы и двигатель будем новый требовать из-за повышенной вибрации. ))) ))) )))

Ну хорошо, в руководстве это называется "крышка отверстия для заливки моторного масла". Главное здесь не название крышки (пробки), а то, что её, пока машина, на гарантии откручивать не надо. Вынул щуп, увидел - масла мало - и к ОД на доливку. Ну а рукастые и головастые пусть эмульсию с этой крышки тряпочкой снимают и решают что это! Удачи в поисках! ))) ))) )))

Граждане Риоводы. В руководстве по эксплуатации нет пункта по открытию прбки на крышке ГРМ. Так что, если уровень ОЖ не уменьшается, то закройте её, и не партесь от одного ТО до другого, поскольку производитель этого вам не советует!!! Удачи на дорогах!

От всей души поздравляю! Но так категорично я бы поостерёгся заявлять (насчёт состояния нового...). И это не предрассудки, а прсто здравый смысл. Для иномарки 80 тыс. это примерно треть жизни. И тщательное наблюдение "доктора" ей явно не помешает. Особенно привод распредвала. Да и остальная резина наверняка на последнем дыхании. А в общем, удачи на дорогах и, ещё раз, с заветной покупкой!!! :good2: :good2: :good2:

Можно и вместо свечей ввёртыши поставить и тоже будет всё ОК! ))) ))) )))

Так писали вроде про это. Наверно пассажир регулятор коленкой отломил, но пока не совсем.

Уважаемый olegka.ru, не поленись почитай эту тему с самого начала и в FAQ зайди и узнаешь всё что хочешь - люди не первый год этим занимаются. Такая же тема есть и на дружественном форуме Киаклуба. (датчик работает тупо, на замыкание) Удачи! :4ae: :4ae: :4ae:

Теоретически - можно любые обороты задать, только в "мозги" нужно залесть. На практике лучше сначала выяснить причину - почему они стали меньше. (если я правильно понял, вас этот вопрос волнует). Может какой сбой в "мозгах", а может просто тахаметр занижает (из-за своей неисправности), а у вас нормальные обороты. Так что, если вы не специалист в этой области, то лучше обращаться к "мозговедам". Удачи!!!

Никаких проблем нет, Хоть 10 мм клей шумку, проверенр и не единожды и не только на Рюхе!. Потому и не каплет, что пять дней стоит. А вот насчёт тоненького металла не понял. Это что и заводскую шумку (утеплитель) с новой машины нужно снять?!

Если люфта не будет, то у вас полуоси или согнёт или заклинит на первой же кочке. Подвеска то работает и расстояние от колеса до коробки немного меняется при этом, а полуоси вдоль шлицов перемещаются. Так что всё нормально у вас. Если в этом узле чтото будет не так работать, то поверте вы это сразу почуствуете или услышите, особенно при прожождении поворотов под нагрузкой (с ускорением или торможением двигателем). Удачи!

Да! Хорошее разводилово на подарочек! Кстати, я задний фонарь снимал, там прсто ниша герметичная, и вся вода стекает из неё ниже по кузову машины.

Это окончательно можно сказать только после разборки сцепления. Лучше конечно весь комплект поменять и не думать, но если сильно хочется несколько тысяч сэкономить (или денег нет), то, опять же по тех состоянию, меняйте только диск. Если сервис нормальный и даёт гарантию хотя бы на полгода-год, то можно и на аналоги согласится, а если месяц, то, думаю, лучше фирменное выписать. Удачи!

Да, плохой контакт искать даже прфессионалу порой очень сложно. У меня вот случай был. Подъехал к заправке, заглушил двигатель, заправил машину, заводить, а она молчит. Проверил все предохранители - целые. Так на верёвке до гаража и дотащили. А в гараже открутил боковые крышки у торпеды (это ВАЗ 2115 был), а на внутри на утеплителе пола лежит предохранитель от "мозгов". Кто бы мог подумать что на годовалой машине такое может быть. Удачи в поисках!!!

Предположу, что это плохой контакт в редукторе дворников. Хотя и электроника иногда такие чудеса выдаёт - здравым умом не понять. Удачи!

Смысл есть. В дни оттепелей с плафона вода не каплет. Особенно у тех машин на которых зимой короткими "перебежками" ездят!

Не знаю где ты брал авто, а мне и Ё-бурге и в Н. Тагиле мягко о нолевом ТО намекали. Так что ты не совсем прав. По крайней мере не на всём Урале.

В новых кондеях "тк-тк-тк-тк..." и "рк-рк-рк-рк..." ещё не завелись. У меня, например, "у-у-у...." живёт. А если серьёзно - а не проверяли состояние приводного ремня? Удачи!