sereno

а еще лучше у заднего бампера. у меня стоял спереди от БК - все равно от движка грелся и градусов на 5 врял, хотя уносил в самый угол бампера, в вместе соприкосновения защиты и бампера

а иммбилайзера точно нет на FL2010?

из этой фразы я так и не понял - плохой ГУ или акустика?

а причина проще простого - вставь батарейки и посмотри ток через них. там 24 параллельно соединенных диода напрямую от батарейки. БЕЗ ВСЯКИХ РЕЗЮКОВ!!!! вот померяй, удивись цифре в 60мА и прикинь - как долго проживет диод, если на него в 3 раза больше подавать? правильно - недолго! у меня из таких фанарей стоят 28 диодов в приборке, 2 в задней подсветке номера, 6 в светильнике потолка, 1 в бардачке, 3 в багажнике, 1 в корректоре света - и ни один пока не сгорел, хотя уже больше года стоят. вот и весь секрет. у нас на них даже гарантию не дают, т.к. понимают что через месяц они умрут с таким током. а если учесть, что они параллельны и у одного из них ток будет больше, у другого меньше (я же замерял общий получив 1,4А), то какой то один сгорает, его нагрузка рассеивается на остальные, им еще тяжелее, потом еще слабое звено горит и дальше у же в геометрической прогрессии. конструкция питания лажовая до безобразия

ну что, неужели некому замерить полик?

я в плафон вделал обычные диоды с широким углом рассеивания (около 90град), там линзы как таковой нет, небольшое скругление, которое лишь чуть чуть до прямого угла сужает свет, поэтому свет не кучкуется. вот какая разница смд или обычный рассеивающий, лишь бы свет давал не точкой. светит так же прожекторно. выдирал вот из такого фанаря, вышло еще дешевле, чем их покупать отдельно

100 баксов за такую пластину - жлобство! диоды по 5-7 рэ, стаб - около 30рэ, резюки, текстолит - копейки.

не то что бы часто, но такие "частные" несовместимости бывают, природа неизвестна. бывает даже одна и та же модель работать может и так и так. так же как друзья из фирмы (фирма занимается автозвуком профессионально, выступают постоянно на разных автошоу, на IASCA заняли какое то призовое место) рассказывают как именитая акустика в конкретном авто не играет, а какие то дешевые уралы делают всех, хотя на стенде так себе. все зависит от конкретного авто

усилок виноват

не факт что расчитаны. когда затаривался диодами что бы заменить все в приборке, кнопках, габаритах, подсветке номера, то все замерял. как вы знаете они расчитаны на ток 20мА, однако при 12В они потребляли от 25мА до 60мА. а при 14,5В еще больше будет. китайцы хотят что бы светило ярче, жизнь их не интересует. поэтому я все вскрывал и менял сопротивление. в результате пока что ни один не перегорел, хотя в общей сложности у меня их дофига. в приборке только 37шт и в кнопкахи подсветке еще полтора десятка. ps: не рио

в смысле в колодке ОБД есть проводок датчика скорости? а разьве по диагностической линии это не считывается? с топливом жалко, что не идет без ДУТ. остальное то все пашет?

писк при нажатии - дак это проблема по питанию. массу получше, провод питалова от акума напрямую? возможно фильтр питания поможет, хотя я им мало верю, но люди говорят, что помогает. наводки явно не от колонок.

по матизовскому форуму? да, приятненько...

а если сзади сидят двое? все таки хотелось бы узнать размеры и померять что у меня туда войдет, а что нет

хотя щас все чаще такое встречается саморучное. я у себя на матизе так же сделал - резюки от печки классики

90% отражатель виноват. чуть чуть ему кривизны и матовости и все.... свет не там и не той силы.

народ, я пока рио жду в салоне уже недели 3 башку ломаю седан или хетч. будьте добры замеряйте плиз багажник хетча: длинна и ширина днища, лучше мерять по размеру полика, высота до верхней полки, размер верхней части. заранее спасибо! мне бы примериться влезут ли велик или коляска в хетч.

походу от приоры кто тока не ставит, во всех клубах только сплошь если не родное то приора

может пригодится, статья в журнале "за рулем" http://www.zr.ru/a/120160/

я тоже удивлен, что все ГУ обосрали, а хоть бы кто перед этим акустику сменил. штатная акустика как правило это первое фуфло. к тому же либо широкополосная, раз без твиттеров идет, либо выдает ессно неполный диапазон. а что вы хотите от динамиков, где "все в одном" так что сначала меняем акустику, а уж потом смотрим что с ГУ.

т.е. учитывая неширокий проем седана в хетч погрузится не меньше?

пробник - лампа габаритов 12в

пролистал все страницы, но баталии тока про кузов. а разности салона нигде ни слова. и так - кроме типа открывания багажника еще разница какая то есть в салоне? может че то одно убрано, а что то другое добавлено?

тогда чтож 12-вольтовый пробник горит?

~SpeciaL~, записался в конце августа, сказали очередь на 1-1,5 мес