olegka.ru

мда, с физикой не дружим... :black_eye: давление зависит от многих параметров, в т.ч. и температуры, а кол-во фреона, необходимое для конкретного кондея как раз и д.б. величина постоянная... ИМХО, было бы верхом глупости, например, при некачественно работающем компрессоре добиваться нужного давления путём закачки дополнительного фреона... если Вам лечат кондеи именно так, поделитесь адресом с одноклубниками - что б все знали, куда не следует обращаться :123pleasantry:

И что? :g: При чём тут давление хладагента во время работы кондиционера после компрессора и проверка герметичности??

я к чему спросил: менял фильтр возд. (двиг) на 22тык (осень-зима), а через 7.5 тык (май-лето) состояние фильтра было хуже чем у "осенне-зимнего" за втрое бОльший пробег! ЗЫ Кстати сегодня в экзисте: TSN 9.7.115 - Фильтр салонный угольный - ожидаемый срок 2 дня - 248,89р. Не удержался - заказал на пробу...

Юр, а зимой тоже на 5-7 тык хватает??Кстати, польский Filtron встал идеально (по размерам). Кстати, параметры TSN: 227х201 (угольный), 224х200 (бумага) - почему разные?

Сочучтвую, Ром... на пустом месте... Копию протокола и справку давали на месте: всё составлялось на самокопирующихся бланках, а в ДПС ездил, токо чтоб печати составить... т.к. Рома на своём ТС стоял, т.е. постановлени о виновнике ДТП можно (нужно) вынести на месте, то по идеи могли бы всё и на месте получить... Ну не знаю :g: нафига ОД для закрутки 3х шурупов? Юр, сам же салонники у ОД не ставишь :48bt: да и потом, что написано в КАСКО? не факт, что ремонт у ОД, не факт, что краску грамотно подберут (хотя тут чёрный - с ним попроще), и уж тем более не факт, что пару дней = вот тут как раз главная причина, почему беру деньгами: делаю быстрее и в удобное для себя время, а некоторые сервисы могут и 2 недели бампер красить - оно мне надо?

Да, совсем забыл: перо пользовал на 36 - всё встало идеально, без всяких там герметиков и прочих излишеств...

вот при SAE20 и иногда SAE30 и жалуются... SAE 0w40 - гидрики не слышал... :5af: ИМХО, если стучат летом именно гидрики и стучат постоянно, то весьма вероятно, что причина как раз в масле...

Ну 25% это уж совсем перебор... но 10-15% реальная цифра, только она зависит скорее не от октанового числа, а от качества топлива... был момент, когда показалось, что заметно вырос расход... лишь позжее, когда понял, что это исключительный случай и расход как бы и не вырос, вспомнил, что тогда заправлялся форс-мажорно на "левом" АЗС...а трактора и у нас никогда на 92м не ездили - они как и в Европе на соляре ездят )))

+1Им не площадку - их место жительства огородить от остального мира колючей проволокой и выпускать через кордон полиции после мед. освидетельствования (трезв и не наркоша) :black_eye:

так я про то и говорил... Почему не стыкуется? у меня те же обороты и расход меньше 8-8.5л/100 правда ручка... расход с увеличением оборотов на современных моторах не так уж и сильно увеличивается... Да, это летом, т.е. с кондеем! без кондея 7-7.5 :buba:(речь про смешанный режим) Так вроде её и переписывают

вот это ближе к теме к Вашему "По мне так все "недостатки динамики" от неумения" добавлю "несовершенства стоковой прошивки"... всё несовершенно, даже чиповки... но не стоит забывать, что перепрошивка - это не прога "с нуля" а доработка уже написанного... за время катания на Нексии перепрошивался дважды (третий не стал по отзыву тестера - 3я прошивка для экономной езды) а вот сам тестер - раз 5 (зато бесплатно) а я добавлю к вышесказанному, что разница стоковой прошивки и чиповки на Рио не так уж велика, если сравнивать разницу, например, у Нексии... по отзывам так высока разница у Приор и 12ти клапанных акцентов... чем хуже сделана стоковая прошивка тем более заметной будет разница... в этом, надеюсь, никого не надо убеждать?? :123pleasantry:

ну так ты же ВИП клиент :44bq:

3л в мотор и 1л. сервисмену... без вариантов... Платил :45br: по мануалу - 3.3л, по факту заливали аккурат 3л (раз в Руси и 2 раза в Томилино) все 3 раза во всех 3х канистрах ровно литр и уровень ровно на макс. по щупу, как в аптеке... :5af: ЗЫ в Руси кстати тоже с собой дают литр на долив (кто пользует их масло)

Нет... просто лучший вариант

я не буду таким лояльным: человек не разу не ездил на авто до и после чиповки, плюс к этому имеет очень слабые представления (если вообще их имеет) о том, что из себя представляет программа управления двигателем и что в ней меняется при чиповке... но при этом активно и заумно обсуждает эту тему... :48bt:Впрочем тут: Алексей очень правильно сказал... и если бы без "стробоскопов для миксера" мы бы очень быстро нашли общий язык :45br: Не забывайте про крутящий момент(!) например, он такой же как у нексии в 75-80 л.с., а чипованная Нексия в отдельные моменты казалась даже поинтересней в динамике, чем Рюшка и это при 75л.с. (штатных) и пробеге под 220тык, против 2000-4000 км пробега у Рюшки...

я б советовал на пробеге 3000-5000. понижение индекса вязкости само по себе не причина жора... тем более на новом авто... Для зимы 5w -не принципиально 30 или 40 0w40 точно лучше чем 5w30... Покупать лучше у ОД, который работает с Шеллом, например в Томилино

Ну вот и у меня теперь рабочая лампочка :good2: :44bq: делал на эстакаде, перо на 36(!): встало идеально, никаких герметиков и пр. ненужностей... делал на эстакаде, ничего не снимал/разбирал (для датчика), только открутил 2 пистона подкрылка... паралельно меняль подкрылок (ой как жаль, что левый) и снимал бампер - н.б. подклеить в месте крепление с подкрылком... Самое муторное оказалось очистить контакты на фишке что идёт к датчику, чтоб фишка датчика защёлкнулась!!! т.ч. имейте ввиду - за зиму контакты могут оооочень сильно закиснуть...

Да уж...если сидение в "неком высокотехнологичном изделии" для Вас неудобно, то порочно его"переколхозить", т.е. сделать удобным... :123pleasantry: :37bj:

ну чипованый 1.4 не будет как стоковый 1.6 Прибавка эффективности движка 1.6 к аналогу 1.4 обычно в пределах 15-25% т.е. в 2-3 раза больше чем от чиповки (что по цене в 8-10 раз дороже чем стоимость распространёной чиповки) Чиповка обычно + 5-8% реже до +10% Нексия 8 кл., например, давала заметно более эффективный прирост от чип-тюнинга: по ощущениям 75ти лошадная Нексия (с пробегом) субъективно ощущалась даже более резвой, чем стоковая Рио-3 ЗЫ а рассуждать о чип-тюнинге, который ни разу не делали... :123pleasantry: ну Вы поняли :grin: :37bj:

не правильно только про волшебство :123pleasantry: грамотный чип-тюнинг в большинстве своём реально добавляет ~5-10% к приёмистости исправного авто... проверено не на одной машине какова будет прибавка - зависит в т.ч. и от эффективности стоковой прошивки... Сможете? :123pleasantry:

Действительно... а уж кто повёлся купить авто с движком 1.6 при наличии 1.4 в той же комплектации (это не про Рио, это обобщённо) - так они видимо совсем тупые... если чип стоит 3-5 тыр, а за более мощный движок переплачивать раз в 10 больше... :123pleasantry:

Вот пусть он и ездит на нём 20 000 Будет так :4ae: Да, вязкостно-температурные характеристики почти не падают... но когда ЩЧ сработается почти в ноль будет Вам и шлам и сгустки и лакировка поверхностей... всё то что на фотках, выложенных Денисом... :black_eye:TBN 5.6 при HTHS 3.5 = если в Корее для 15 тык оно сгодится, то в России оно и 10 тык не проходит... :48bt: ЗЫ Сам уже настроился к промежуточной замене масла на 40-42тыка... причем пользую масло с TBN 10.5 причем на базе ПАО.

Кто куда попадает? :16ap: Где это такие цены - 70рэ бумажный и 300 рэ угольный?? :8ai: :g: По теме: уже решил: ставить самому, неоригинал, летом в 2-3 раза чаще... :buba:

так по гарантии или за 1150рэ?

Бред полный. Учим ПДД :16ap: При наличии пострадавших вызывать ДПС обязательно(!) ибо без этого - "я сопроводила её в больницу" - имело место нарушение п. 2.5 ПДД, а у "непорядочных" гайцов - так вообще развод на бабки по факту "скрылся с места..." Ну почему же? Очень даже в тему :good2: Есть нормативы сроков приезда экипажа ДПС на место ДТП и в городе это максимум час-полтора!!! т.ч. у ДПС-ников по этим 6.5часам после жалобы наверняка были проблемы Согласен со всем, кроме эпитетов :48bt: