olegka.ru

2 ttt_2222 Жень, полностью поддерживаю: если бы Сегодня встал вопрос о покупке нового авто, альтернативы корейцам почти не вижу, даже после подорожаний... Соотношение цена/качество по моим меркам тут наиболее предпочтительно. т.е. в моём случаи на 90% процесс выбора протекал между Хёдэ и Киа, с предпочтением последнего по причине "меньших сборов за имя брэнда" :grin: ЗЫ Считаю свой выбор год назад самым оптимальным: единственный минус авто - невысокий крутящий момент - со временем нивелировался чиповкой и привычкой

Вопросы к Денису. Через полтора-два месяца предстоит проходить ТО-3 по регламенту там замена ОЖ. Насколько с Вашей точки зрения целесообразна замена ОЖ на годовалом автомобиле? (ожидается, что на момент ТО-3 период эксплуатации будет менее 14 мес.) Насколько весомым аргументом для ограничения гарантии будет более поздняя замена ОЖ, например на ТО-4 при эксплуатации в 18-19 мес.? И технический вопрос: Сколько ОЖ "входит" в систему при замене? про общий объём системы охлаждения знаю

Вечная память ребятам!.. бред желтой прессы, даже не желтой прессы, а уродов которые спекулируют трагедией... Медведев и не собирался в Ярославль до трагедии - у него были совсем другие планы... Хотя по-любому доля вины за трагедию и на нём тоже...

Зависит от стойкости красителя и степени загрязнения...Прозрачный - так и не парьтесь

По гарантии меняют только дефектную деталь...Вообще-то рулевой можно на ямках запросто убить - то что по гарантии поменяли уже хорошо (хотя на 20тыках обязаны)

Если б не армяне - словаки остовались бы единственной не побеждённой командой в группе :16ap:

Польский фильтрон встал почти идеально и попал во всем пазы, что не могу сказать об угольном цитроне: проклеенные борта встают в пазы только по диагонали :black_eye: пришлось поколхозить с бумажной прокладкой... судя по цифрам, бумажный фильтрон ещё меньше по габаритам... Для себя решил: если покупать "бумагу", то не цитрон (TSN 9.7.35), а скорее польский фильтрон (Filtron K 1232)

В совковое время выборы были честнее: результат тот же, но народу хоть откаты халявой давали :123pleasantry: Голосуй - не голосуй, всё равно... ой, модераторы, я и не думал про рифму :16ap: всё равно всё предсказуемо... СМИ рулят... ЗЫ если и дойду до урн (ну надо же какое точное название!) то:

пункт 8.9. ПДД превращает данную "противоречивую ситуацию" в однозначную а если регулируемый пешеходный переход сразу за перекрёстком? Впрочем, 2 стрелки с осн. красным по диагонали действительно смотрятся забавно

Никит, а ты какие резинки в штатные вставляешь? и сколько у тебя "ходят" резинки на штатках? Глупость какая-то непонятная... у каркасных больше мест где скапливается вода, после замерзания которой нарушается их работа... Плюс куда проще (и реже) обрабатывать против замерзания бескаркасники... м.б. Вы пользовали какие-то изначально нерабочие бескаркасники, но даже тут не представляю, как их можно "изуродовать" производителю, чтоб замерзающая вода делала их менее предпочтительными зимой, чем каркасные... :g: Собственно только по причине обмерзания деталей каркаса и планирую поюзать зимой безкаркасники, ибо в остальном штатные устраивали... пока резинки не износились

ИМХО, Если авто старше 3х лет или пробег > 45 - безусловно лучший вариант :good2:

Арсений, как там в народной поговорке: "если работа мешает пьянке..." :16ap: Впрочем сам "как фишка..." :7ah: ЗЫ а не рано ли переходить с летнего расписания? м.б. ещё разок в среду??

В подобном случаи сам бы доливал Castrol NF - концентрат (разбавлять 1:1) жидкось голубого цвета в неродной бутылке м.б. чем угодно, например, омывайкой... я б не рисковал - не тот случай :buba:

Скорее всего подойдут... но зачем Вам 5кг??Лучше найдите 1кг (1л) того же техноформа для долива... Есть ещё хороший вариант: castrol NF - концентрат (разбавлять 1:1), литровая упоковка, достаточно нейтральный к др. антифризам того же класса... впрочем, отметка МИН не критично - можно и до ТО-1 докатать, если много ездиете и ОЖ не будет дальше убывать. Как показывает практика, на новых рюшках ОЖ "уходит" в первые 2000-3000км порядка литра и это увы норма для автоторовской сборки...

а кто сказал, что она измениться? ))) Просто положительного эффекта от дальнейшего повышения ОЧ не ожидается...

Неужели не все разобрались? :8ai: 1) ПДД 13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.2) ПДД 13.5. + ПДД 8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Грац за отзыв :good2: добавлю свои 5 коп.: Щётки чемпион уже давно отношу к ширпотребу среднего качества (и уж 100% они цене и рядом не соответствуют) Щётки Бош - это Китай... официальные бошевское производство там. и если из правильного цеха - то качество на уровне, но тут вряд ли кто даст гарантию... Никит, м.б. тебе просто не повезло с партией? ездил я 2 года (это ~50 тык) на бескаркасном китайском нонейме никаких нареканий. щётка была. Щётка якобы копия бош, как пример продукции, которую предполагалось выпускать под своим брендом. Кстати, эксплуатировалась г.о. по столичным дорогам в период беспредела с реагентами!.. какой нынче Бош - утверждать не берусь... Юзал бескаркасные валео на др. авто = качество разное :g: А каркасные не обмерзают? :16ap: как раз бороться с обмерзанием бескаркасных в разы проще(!) плюс они не замёрзнут на ходу, кода идём мокрый снег/дождь и омывайка до -10... CTS - если брать, то лучше сразу менять резинку... каркас у них норм, а резинка - "убийца лобовух" :16ap: Valeo - согласен: на сезон... SWF - так же владею инфой, что это валео...

Скорее всего Юр, это 60 и 40см? как встают? Каждый день новые варианты? :grin:

Вот тоже озадачился выбором бескаркасных к зиме... Говорите swf? Никит, а другие пробовал? Не спорю, штатные очень даже не плохие - с новья порадовали качеством, даже зимой не стал ставить бескаркасные (к которым привык за последние 5 лет), но у любых каркасных есть свои недостатки и любые щётки имеют свой срок (не только резинки, но и щётки) а по цене, как я понял, штатные каркасные не так уж практичны :45br:

Вы моторист, что так утверждаете? :48bt: 1) для нас не ниже АИ-92 2) *со слов специалистов* для G4EE с его компрессией АИ-98 не годиться... кстати, уже про это писалось на форуме... +500Конечно можно предполагать что 98-го у нас нет, но для подобного утверждение все же следует иметь под рукой данные экспертиз бензина по всем брендам, а не пару статей из жёлтой прессы, ИМХО... иначе разговоры не о чём...

жесть... гайцам такое расскажи - пусть тоже посмеются ))) ну как-то так... а ещё может иметь место выезд на занятый перекрёсток...т.е. ПДД 8.5 всегда и в отдельных случаях 13.2 Красным там не пахнет, а штрафы за поворот налево и направо не той полосы отличаются в разы

NGK (hyundai) :grin:

Согласен и данную тему стоит объединить... но от "воды" всё равно не уплыть :grin: и Экономная манера езды, Делимся своими методами и Бортовой компьютер так же затрагивают данный вопрос однако находятся в др. подфорумах, причём на законном основании... Ничего идеального не бывает, в т.ч. структуры форумов :123pleasantry:

об определении макс. крутящего момента двиг. Rio New 1,4 16 кл. с целью подобрать оптимальные обороты, в т.ч. для экономии топлива - именно так позиционировал вопрос топиккастер :45br: т.ч. углубясь в детали далеко-то от темы не ушли... :123pleasantry: а за сборку ссылок респект :good2: Хих, а БК подключался к форсункам? или же только к ЭБУ??

да не причём - просто сравнение... я к тому, что тот кто "ловил" отсечку вряд ли будет говорить, что при торможении двигателем расход ноль - ибо уже будет иметь представление, как тормозит двигатель без подачи топлива... на механике такой тест можно заменить выключением зажигания при торможении двигателем - уверяю, разница будет ощутима: торможение более заметное, чем лёгкое нажатие на тормоз... надеюсь, нет таких, кто будет утверждать, что при нажатие на тормоз начинается подача топлива? )))