olegka.ru

скажу больше: не бессмысленно, а вредно...

впрочем м.б. - я-то оцениваю ТО без салонного фильтра, на которого ценник совсем неадекватный (экономия около косаря)

Во-во... и оба виноваты, и оба нарушали - @Дед Mazdaй всё разжевал...Вот кого жалко - так это того кого хонда догнала: когда тне надо тормозить - тормозит, когда надо - потерял педали... (это про водилу хонды)

Этого достаточно, чтобы понять что статьи заказные... совсем заврались писаки... Кстати, KIA внесла изменения в сетку планового технического обслуживания Киа Рио аналогично соляре... Тормозная жидкость - проверка каждые 15 т.км, а замена по необходимости, т.е. вероятность гарантийного ремонта авто уменьшается, за счёт увеличения вероятности не гарантийного ремонта (ну это стёб, конечно, хотя и с долей правды), а ОЖ - так если с завода заливать карбоксилатную - то так и будет... (система охлаждения - замена ОЖ на ТО-120000, а проверка каждые 30 т.к) Дороже Сида и Церато? неужели?? впрочем, уберите из ТО стоимость замены салонного фильтра и получите совсем иную картину... Упал.... ТО-15000: Масло и масленый фильтр у Соляры фильтр дороже, н.ч. дороже, а ТО дешевле... м.б. масло пи.... забывают налить??

Полностью солидарен с подходами изучения авто прессы...

Упс ИМХО, не стоит следовать аналогии с лодочным мотором...

Спорно и неоднозначно...вот то что воды и флуда на форумах немеренно - это факт. а про прессу - иногда даже авторитетные издания могут и полную ерунду напечатать... на одном из специализированных форумах был задан вопрос: "кто может назвать журнал для автомобилистов, которому можно верить?" Развёрнутый ответ был дан исходя из работы подобных СМИ: "Таких нет. Я работал в СМИ ) В честных между прочим ) Дочитал комменты. Да ещё тут текст улетел. Поэтому вольно изложу. 1. Про СМИ. Давайте представим гипотетическую ситуацию. У вас есть журнал с тиражом 100 000 экземпляров. Допустим тираж реальный. Что уже странно, ибо адски дорого. 30% этого журнала наполняют регионы, ну там тоже рекламой барыжат и про своё бурление говен пишут. Тоже, разумеется, не просто так пишут. Но не суть. Из оставшихся 70% у тебя есть количество баннерных мест (сетка) которые должны быть заполнены - или ты не получишь зарплату ))) Ну, мне кажется это около 40% журнала. Вот и смотри. 30% журнала ты не контролируешь. 40% Журнала ты должен продать любой ценой. 30% Журнала BONUS!!! Ну, грубо конечно... Мы к этому вернёмся... Чуть ниже. 2. Про комерсов ) Давайте представим немного другую ситуацию. Вы коммерс. У вас есть 10kk денег. И Вам ну надо... Вы поехали на урал-хрен-знает-шин-тех-сервис-резина-монтаж-завод-круто-красногознамени-500летиякоммунизманалуне-836 и там вы договорились на покупку до хрена шин, за что вам дадут скидку... Ну пусть 50% от прайса. До кучи вы невпупенно эксклюзивный дилер на территории Москвы и области. Всё! Вот она сказка! Вы сами назвали эти шины, создали брэнд "Колесо", теперь это невпупенный трэйд марк. И вот наступил момент. Вы сидите а мега-мега-мега офисе и собираете пред заказы на шины которые где-то едут в Сибири с каждым километром прибавляя в цене. Конечно дела идут не очень, Наверно не сезон. Но скоро сезон! И тут Вас посещает мысль! Надо бл%дь рекламу! Она спасёт и сделает из меня 100% короля мира шин! Разумеется, Вы самый умный, Вам насрать на этих дармоедов маркетологов, и прочую PR шелупень! Мы пойдём в журнал "без руля", его сто пудово читает вся страна, тем более вы тоже иногда раз в году его тоже где-то на ТО тырите. Можно конечно в сраный интернет сунуться, но там молокососы какие-то сидят, но нафиг Вы в свои 45 этим не особо владеете. А Ваша дочка, которую вы попросили посмотреть сайты и экспертное мнение тыкает Вам вконтакт. По#уй пойдём делать рекламу в журнале! По#уй что сам ты сидишь на mail.ru rbc.ru ну и скажем одноклассники. Ты берёшь и говоришь секретутке, что бы раздобыла тебе контакты этого журнала ну и на всякий, пусть посмотрит сайты. 3. Борьба за BONUS!!! Вы менеджер по продажам журнала "без руля". Вы плюёте в потолок и ждёте, когда позвонит тот самый клиент, который одним заказом поможет вам расплатиться за ещё один месяц кредита за ваш форд фокус. Вам тоже всё до пи#ды - скоро сезон и собстно пох#й, клиент сам попрёт. И вот звонок! Он (один из тысячи подобных) супер-пупер-мега представитель урал-хрен-знает-шин-тех-сервис-резина-монтаж-завод-круто-красногознамени-500летиякоммунизманалуне-836 и тут единолично владеет брэндом "Колесо".... Ура! Будет платёж по кредиту! Но вот запара. Колёса не прошли ни одного теста, проигрывают по качеству всем вообще, вплоть до китая. Ваш редактор пьёт водку с журналистом. Они в запаре. Клинет начинает бушевать. Обещает за яйца повесить... Идём пить водку втроём. 3:00 до дня здачи. Алелуе! Придумали параметр из-носо-устойчивость. По сути это отношение этой цифры к этой. Но наш параметр хпелиту рвёт просто в клочья, а мешилин просто сидит и поскуливает в уголке как хомячок после соития с бабуином. 6:00 клиенту высылается статья. 19:00 клиент просто офигел. С морем благодарностей говорит, что пошел ставить себе колёса ибо не знал насколько они круты. 4. THE END. Такое - то число. Выходит журнал "Без руля". В нём 100% честная статья, в которой шины урал-хрен-знает-шин-тех-сервис-резина-монтаж-завод-круто-красногознамени-500летиякоммунизманалуне-836 входе абсолютно, (подчёркиваю!) ВХОДЕ АБСОЛЮТНО ЧЕСТНОГО ТЕСТА, стали победителем. Разумеется это всё благодаря нанотехнологиям, ахренительным инновациям и лично Владимир Владимирчу, который блша-бла-бла проезжал бла-бла-бла мимо. Шины просто огонь! Всё просто супер, вот на них едет самый навороченный порше, вот мазерати. Вот тесты, по их итогам шина ну просто огонь! Темболее выбор редакции, брэнд года и прочее... ps. Вы автомобилист в средней полосе РФ... Сегодня прочли новый выпуск журнала "без руля" круто... Красивые машинки... О! Кстати новые покрышки. Крутые, лично ВВП одобряет! Круто! К тому же дешевле буржев! Завтра вытаскиваю заначку и иду брать. Ведь скоро сезон! Надо пойти ящик посмотреть, там вроде как какой-то коммерс в маскве убился... По радио передавали. Так вот. В журнале, при плановом заполнении таких статей большинство. Просто потому что надо наполнить 40% и в принципе пох чем. Чем это будет заполнено ни разу не еб@т собственника, слегка, но не сильно пояб@вает главреда, выпускающему, редактору рубрики, журналисту, корректору, начальнику отдела продаж, менеджеру отдела продаж и прочим пох. Главное, что 40% журнала заполнены. Но надо еб#ть отдел продаж, тогда может быть продастся 60%. Ну а на 10% можно что-нить написать о звёздах. Возвращаясь к нашей теме - какой брэнд? Где хоть каие-то доказательства кроме 3-х чуваков, которые для меня например не авторитет. Реклама какого масла была под статьёй? ))) Короче Слава надо видеть текст. То что написано в инете - это ниочём. Ибо информативности ноль. Дюма кстати ещё писал, что газеты врут."

- у авто пробег 20 тык? а что раньше лили и при каких интервалах??- Кастрол какой? Шелл какой? (5в30 - не о чём)

1й и 3й вопросы вообще сродни "в каком дворе помойка более стерильная?"а объективно сравнить вышеупомянутые издания смогут только те, кто в них работал... Вы лучше скажите, какую цель ставите? Если узнать как можно больше технической информации - то Вам сразу отвечу: автофорумы "более объективны", "менее продажны" и тут "меньше рекламы"... хотя и тут сие имеется...

а можно первоисточник?.. первый раз слышу, что б греть до стандартых холостых... кстати на Рио в морозы Вы с такими инструкциями с места не сдвинетесь

Поздравляю! От всей души!

в СССР была - в Германии не было... а за деньги любовь не купишь так, к слову... никогда не любила РПЦ фашистов... равно как и Сербская и Греческая и прочие православные церкви... даже у Румынских и Болгарских церквей не всё так ровно было... а тот факт, что тысячи храмов, открытых на территории, занятой германской армией, оставались открытыми после восстановления на территории советского контроля, красочно говорит о том, что русская церковь в войне помогала русским (да, именно "красным" русским), а не немцам...

Совсем не поняли, о чём говорил?.. ну тогда проехали... Нашёл пример вот только какое отношение имеет немецкая православная церковь к РПЦ в 40е годы? и, к слову, Православная Церковь в лучшем случаи нейтрально, а чаще негативно относится к терминам типа "крестовый поход"... видимо немецко-протестанские корни у митрополита берлинского оказались явно сильнее православия

"Численность" и "воевало" - не одно и тоже... так, для общего развития...

Во загнули-то...история - очень логичная наука, и её по рекламным слоганам учить не стоит Видимо, это "за помощь фашистам", после войны окончательно прекратили репрессии к церковнослужителям... вот загнули так загнули - ник что ли оправдать? Приехали)))ну если штурм Берлина начали под Кёнигсбергом - то да... впрочем, если с обоих сторон и с мирным населением - то как-то так...

Упал...роль этой "основной массы" которая едва ли составляла треть населения оккупированных в 39-40гг территорий (сбрасывать со счетов советскую пропаганду, которая выиграла гражданскую войну не стоит) ничтожна - германская военная машина наголову превосходила Красную Армию и в опыте и в подготовке... то что мы отстояли Москву - это почти чудо... ну а дальше уже закономерность - когда прижали, так много чему научились у немцев и закончили войну имея ещё пол века самую боеспособную армию в мире...

за что так свою машинку не взлюбили?Когда будет пробег тыс.60-80 то обязательно расскажите про расход масла ЗЫ TBN 5.65. ИМХО, даже 10 тык много...

Никто Никогда Не пишет состав антифриза... По данной ссылке:VW TL 774-D, т.е. мы имеет не аналог G12+, который принято считать совместимым с G11 и который допускает сохранение срока службы G-11, а аналог G12, у которого совместимость с G11 не оговаривается... Исходя из спецификаций по Вашей же ссылке, откуда такая уверенность: ЗЫ Скорее всего, данный антифриз вполне совместим и с тем что у нас залит, по крайней мере на остаточный срок заводского хватит (хотя не гарантировано), но если "Читать состав спецификации антифриза" - этого не видно

И насколько велик?и что Вы понимаете под "на базе этиленгликоля для алюминевых радиаторов"??

не понял, что значит со второго раза? перекрашивали?.. и всё это в 1 рабочий день?

ЖЖешь Юр, для жести забыл про грунт... Ещё забыл про полировку(!) а вот тут самое главное - перед полировкой даже с печкой надо, как сам и сказал, "часов несколько" "уже подготовленную" - золотые слова теория + для новой авто... а на деле для покраски детали на "рабочей" авто - процедуры "попасть в цвет" и довести переход цвета до "незаметного" и дают бОльшую часть времени, даже для опытных мастеров... А пример Никиты - сАААвсем не показательный: белая пластиковая деталь

и что?... во-первых пластик... во-вторых очевидно, что там полноценная сушилка...Никит, похоже ты процесс покраски так и представляешь: оставил-забрал Если бы ты где-то за 8 ч. покрасил металл. деталь - то я бы точно к таким "мастерам" ни ногой

Вот об чём и речь: "обещать - не значит жениться" (с), т.е. рекомендовать не значить заливать к тому же заполнение системы охлаждения происходит на последнем этапе сборки, т.е. для "территории России" это в Калининграде, и что лить в данном случаи - определяет завод исходя из спецификаций для данного авто и собственных договорённостей с поставщиками ТЖ...

ага... если есть соответсвующий бокс (сушилка) и он свободен... без "правильной сушилки" и за сутки не уложиться, а по наличию места для сушки - как повезёт...

Вы читали это партнёрское соглашение?А соглашение Киа и Автотора? Есть факты - поделитесь: все только Спасибо скажем... а нет - не надо сочинять.