Недостатки RIO

[Arni 1 646]

А что с сиденьями? За полгода ничего не заметил.

Мои мне так уже больше двух лет никаких неприятных эмоций не доставляют - нормальные такие сиденья, удобные, тихие...

[Клод 0]

Значит из-за разной анатомии. А никто не считает что подушка у сиденья коротковата?

[doktordi 674]

Ерунду не говорите-у рио хорошие средние сиденья.Без изысков,но и без явных косяков.Для примера попробуйте проехаться за рулем логана или приоры км там 400 и сразу поймете разницу между "табуретом" и "мягким стулом".@Sandrin,попробуй опустить подушку и придвинуть сидуху к рулю-налицо перенапряг бышц бедра из-за неверно выбраной посадки

[Sandrin 184]

@doktordi, я сижу и так довольно близко к рулю, рост у меня небольшой чтобы до упора отодвигаться, а вот сидушка поднята до упора, после покупки рио сразу задрала с тех пор не трогала, попробую опустить чуть.

[KonSTeble 0]

Сидения видимо имелись ввиду задние у хетчбека.этот скрип на кочках тоже сильно доставал.все думал что это номер но повезло что на форуме сказали что это петли сидений.уже больше года тишина)

[Клод 0]

Да , раскладные сиденья( задние) бывает что скрипят( не только у Рио). А заднюю часть подушки водительского сиденья можно поднять? Вроде только перед( передняя часть ) двигается( поднимается , опускается)? У кого рост 182 и выше- удобно ездить?

[Avstralya 16]

Да,да,имелся ввиду скрип задних сидений у хэтча. Крепления неплотно примыкают и брякают. Сами сиденья очень даже удобные.

[NDSS 0]

Пока из недостатков для себя отметил следующее:

1. Передний бампер - низковат, можно было бы чуть выше сделать, все бордюры мои;

2. Нет уплотнителя капота, (об этом много писали);

3. Необходимо отдельно покупать накладки на пороги.

Все эти недостатки как говорится - не смертельны, других пока не заметил.

[POSEIDON 70]

По мне- так передачи короткие,как следствие большие обороты.

[Андрей33 2]

недостаток обнаружился на пробеге чуть больше 40 000км,трандец левому переднему ступичному подшипнику.да же на девятках они ходят больше 100 000км

[KIE83 3]

На 3-х тыс. никаких недостатков не замечено (тьфу-тьфу). Друзья, сидите ровно - смотрите дальше, и никаких "претензий" Вами озвучиваться не будет, т.к. их попросту НЕТ))

[monstrance 13]

Rio 2 хэтчбэк 2003год.

 

Минусы:

 

1. Ездить возможно только по хорошему асфальту. По грунтовке ездить просто невозможно-то бампер задний из-за брызговиков оторвешь, то грунт пропашешь задней балкой или защитой двигателя.

 

2. Передняя и задняя подвеска оставляют желать лучшего. Это образец подвески-так ездить нельзя или *нам такой хоккей не нужен*. Очень и очень жесткая подвеска.

 

3. Шумоизоляции ну просто никакой. Не машина-погремушка.

 

4. Бензин по городу жрет ведрами!!!!!! ВЕДРАМИ!!!!! Это не бюджетная машина, это разорение для семьи. А зимой по городу лучше на ней не ездить вооооообще!!! А если и ездить то только около заправки.

 

5. Через чур дорогое обслуживание машины.

 

6. Караул при обрыве ремня ГРМ!!!!! А менять ремень довольно проблематично и хлопотно. Да и стоит как ремень так и работа по его замене ой как прилично.

 

7. Места сзади для пассажиров катастрофически не хватает. Есть несколько регулировок водительского сидения, но своей регулировки, под себя, так сказать, я так и не нашел. Что регулируй, что не регулируй-всё не то!

 

8. Не понятная, неприятная, не комфортная работа коробки. Проблема при включении на малой скорости первой передачи. Ну как ее включить то?! А никак-остановись полностью и вот тогда включай. Это просто добивает.

 

9. Дохлый мотор, абсолютно, при наличии четырех пассажиров в салоне. Нет, если посадить 3ех пассажиров каждого весом не более 40 кг, то может и не совсем ощутимо. Но не все же такие миниатюрные. А посему-машина для двух людей-водитель и пассажир.

 

10. Свет ночью на слабую троечку. Если так светит ближний, то хочу еще тогда и полудальний, дальний и совсем дальний. Иначе дальше носа не видать.

 

11. Тормоза быстро перегреваются и становятся ватными при частой их работе.

 

есть ещё куча недостатков, но они мелочны.

 

Плюс:

 

1. Замечательная работа печки в холода, аж уши в трубочку сворачиваются от жары.

 

Наиотвратительнейшая машина!!!

 

НИКОГДА И НИ ЗА КАКИЕ КОВРИЖКИ КОРЕЙЦА БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ!!! Корейцы, китайцы, узбеки-это ужасно, ужасно. Давайте подкопим еще чуть чуть денежков и купим немца, например, Гольфа 5, а еще лучше Гольф 6 (трехдверка, а ведь 90% жизни машины задние двери не открываются вообще).

 

у чтож мой обзор автомобиля

Купил KIA RIO II 2003 седан МКПП года в Москве 2 июня этого года. Пробег был на это время 130т.км.Сразу же поехал в магазин и прикупил ремень ГРМ и 2 ролика к нему вышло около 1,5 т.р. + еще фильтр воздушный 200р ( Если ВАМ это дорого поглядим как вы завоете когда купите такой же ремешок на гольфа, и во сколько он вам обойдется). Менять пока не стал так как срок рмня подходил только на 150т.км. Поехал я на только что купленном седанчике к морю прям с Москвы. И не нужно меня корить, мол не зная машинки поехал, а вдруг что...Шумка конечно не ахти ну а что вы хотели для бюджетного автомобиля ценой 200т.р.А может быть на "Тазиках" не ездили где после 120 кажется что на взлет машина идет а двигатель вот вот к вам в салон выпрыгнет?Да после 120 шумновато конечно но терпимо. на море я пробыл 7 дней и за это время успел съездить на СТО в Туапсе где механик мне сказал что ходовая живая. Немного напрягал скрип ремня на генератора но менять не стал решил что буду вместе с ГРМ. Механик заботливо побрызгал ремень каким то составом и скрип уменьшился. за время осмотра я тоже времени не терял и осмотрел кузов своего автомобиля снизу(так как возможности осмотра при покупки практически не было). Ржавчина отсутствовала зато я увидел что кузов мой покрыт антикорозийкой и это безусловно большой + бывшему хозяину. Взял механик за осмотр с меня 100р и я довольный машинкой поехал домой. По дороге домой(четверо с половиной суток)у меня случилась проблемка, из-за наших "хороших" дорог отвалилась с одной стороны защита двигателя. Запасенная с собой в дорогу проволока очень пригодилась мне. Так же немного стал побрякивать глушитель,как стало позже известно по сварке отошло крепление. Проехав в общей сложности 7т.км. и немного не доехав до дома у меня загудел левый задний подшипник. А я уж думал что совсем ничего не ломается в ней .На счет сиденья так меня совсем удивило что на водительском у меня были дополнительные настройки для изменения угла сиденья в 2 плоскостях + ручка для валика под спину, поэтому я даже несколько не устал после 4,5 суток за рулем, ехал весь день иногда выходя на заправках. Так что зря вы на кресла грешите у меня все в норммуле. сзади вроде как места маловато, но мне там не ездить так что меня это мало волнует. Вот так. Вчера заварил глушитель и защиту, договорился на пятницу поменять ремни и ролики а так же думаю свозить на диагностику, мало ли.Ну а знакомый сказал мне что работает двигатель ровно, хотя вроде как немного постукивают на холодную клапанки. От машинки пока просто в восторге. Минусы? а у какой машинки их нет?Расход у моей малышечки около 7-7.5 по трассе вышел, но это с нашими дорогами, пробками, и кондеем.И так я купил машинку отдохнул на море и поглядел на нашу Россию матушку из окна довольно неплохого автомобиля с которым я думаю мы очень сильно подружимся и которую я после такого путешествия очень полюбил!

[Safa87 190]

@monstrance, отзыв скорее о достоинствах РИО вот в эту тему http://kiarioclub.ru...pic=1480&st=700

[astronaft 0]

...и эти скрипящие сидения

у меня на jb 2009г.в. на 80000 заскрипело водительское сиденье, сейчас 84000, скрип постепенно усиливается и начинает досаждать, но особо по этому поводу уже не парюсь, т.к. поездить на машинке этой осталось неделю)

[Tria 2]

Из недостатков отмечу шумку - она действительно слабовата, но совсем не критично, все остальное нравится и радует!!!!

[prostomartin 1]

Рио QB питерская сборка, 2012 год, седан, престиж,мкпп,1.6.

1.не хватает 6 скорости, как ни крути

2.123 лс...до этого была субару легаси 115 лс, так она разгонялась почему то быстрее...ну возможно конечно из за полного привода

3.разные зазоры в кузовных деталях

4.дибильная бибикалка, звук ретро-автомобиля

5.Из за особенностей строения кузова при открытии задних окон больше чем на 30% на скорости свышке 80кмч, машина начинает бить по ушам

 

За пол года пользования , пожалуй, больше ничего не нашел..Машиной доволен

 

Рио QB питерская сборка, 2012 год, седан, престиж,мкпп,1.6.

1.не хватает 6 скорости, как ни крути

2.123 лс...до этого была субару легаси 115 лс, так она разгонялась почему то быстрее...ну возможно конечно из за полного привода

3.разные зазоры в кузовных деталях

4.дибильная бибикалка, звук ретро-автомобиля

5.Из за особенностей строения кузова при открытии задних окон больше чем на 30% на скорости свышке 80кмч, машина начинает бить по ушам

 

За пол года пользования , пожалуй, больше ничего не нашел..Машиной доволен

[LadyOlga 6]

сиденья удобные в целом, но у меня в долгой дороге начинает правая нога болеть обычно в верхней части бедра и до ягодицы почему -то

в машине вроде не замечаю, но по жизни стали ноги болеть выше колена (лишний раз не дернешься)...связываю всё же это с машиной, потому как по времени совпадает...

 

doktordi, я сижу и так довольно близко к рулю, рост у меня небольшой чтобы до упора отодвигаться, а вот сидушка поднята до упора, после покупки рио сразу задрала с тех пор не трогала, попробую опустить чуть.

у меня аналогично настроено...может и правда что-то изменить надо...

[monstrance 13]

Рио QB питерская сборка, 2012 год, седан, престиж,мкпп,1.6.

1.не хватает 6 скорости, как ни крути

+1 на 5 ревет как бешанная =) так и охота воткнуть 6 и выдохнув расслабиться за рулем...Хотя тут тоже есть + под рев мотора не уснешь на трассе

[moorgeist 1]

По итогам первого года эксплуатации KIA Rio JB вижу только один объективный недостаток - общая слабость и немощь подвески, езда по неровным дорогам доставляет ощутимый дискомфорт. По всем остальным пунктам (учитывая очевидную бюджетность модели) машиной доволен.

[Outlander 0]

Доброго всем времени суток. катаюсь на рио 2004 гв,расход порадовал,на перегон с москвы (700 км) ушло ровно 41 литра бенза. по сравнению с любым российским автомобилем имхо гораааздо лучше.пластика вообще не слышно.,ничего не гремит,не стучит даже при наличии в багажнике сабвуфера на киловатт.( на четырке от баса дребезжало всё)). не мешало бы проклеить шумкой в районе колесных арок.короче для автомобиля за 250000 -300000 р,вполне отличный авто.

[Kolenval 820]

вполне отличный авто.

почему тогда в теме про недостатки отписались?))))

думаю в достоинства хотели написать?)))

[doktordi 674]

По итогам первого года эксплуатации KIA Rio JB вижу только один объективный недостаток - общая слабость и немощь подвески, езда по неровным дорогам доставляет ощутимый дискомфорт.

А в чем именно заключается "немощь"?Отлично настроенная под НОРМАЛЬНЫЙ асфальт тачка-одно удовольствие ездить.Корейцы ведь не расчитывали на противотанковые рвы,которые у нас гордо дорогой зовутся...Вчера например совершил классический "лосиный тест"-на скорости 60 км/ч объехал внезапно выползший из кустов трактор с ковшом.зад не снесло,руль не закусило,крен минимальный.Выдохнул и поехал дальше.

[Клякса 194]

при включённом климат - контроле не едет...

точнее едет, но медленно и тяжело...

[Pitak 73]

Я, за полтора года эксплуатации FL, заметил пожалуй лишь два объективных недостатка.

1. Слабоват движок, особенно мало мощи при включённом кондиционере. Всё-таки хочется по-больше лошадок, на 10-15 штук.

2. Слабая подвеска - она и жёсткая, и у многих идёт замена стабилизаторов по гарантии.

Да, слабая шумка. Да, бывают сверчки. Да, корейцы старались экономить. Но это всё субъективные недостатки, про них я не буду говорить, потому что лично меня они не смущают.

[Arni 1 646]

при включённом климат - контроле не едет... точнее едет, но медленно и тяжело...

Зять подбил проверить скорость разгона до ста с места. 15.1 сек при включенном кондее - на автомате. И то я не издевался над движком, запас еще был. Так что разгоняется вполне себе нормально. Да, когда битком набита и в горку - тут процесс уже иной, но если подъемы проходить, заранее чуток прибавляя скорость, то и в этом случае вполне пристойная динамика.