хруст второй и четвертой скоростей

[dmitry042 1]

вообще мне тоже понравилось, человек грамотно написал, или требуйте заключение что это не проблема, или пусть меняют/ремонтируют

[Smalexx 1]

вообще мне тоже понравилось, человек грамотно написал, или требуйте заключение что это не проблема, или пусть меняют/ремонтируют

А меня впечатляет уверенность, с которой он это говорит :comando: . И описанная ситуация полностью совпадает с моей. Короче, отдам эти деньги, не жалко, лишь бы итог был... Хоть какой-то... Если с синхронизаторами все нормально, то значит конструкторская недоработка, может и правда притрется... Но почему не сразу появилась??? Скорее всего он прав.

Главное, чтобы машинка моя не струсила... А то есть закон подлости, когда приезжаешь к ним, то проблемы как не бывало... И сидишь как дурак доказываешь, что было, а сейчас почему-то нет... У меня один товарищ постоянно с опелем так катается к ОД. Стаж 300000 пробега, а приезжает и сидит доказывает, что его опель глючит :dash3: . А сервисники смотрят как на дурака. Приезжает домой и опять сначала... Уже все свои проблемы фоткает, на камеру снимает, на диктофон записывает... Вот так.

 

P.S. Инженер сказал, что диагностику проведут на стенде, а не по слуху и ощущениям... Правда как это делается, я не знаю...

[serj.d 0]

У меня уже 13 тыс почти, ничего не притерлось.. У знакомого такая же проблема на королле на 3ей передаче, но он там сам синхронизатор загубил...

 

У меня хрустит только если резко 2ую врубаю.. Когда плавно - не хрустит.. Походу и правда с синхронизатором косяк

[Smalexx 1]

Всем привет. Вчера ездил к ОД по поводу переключения с 1 на 2. Погода была ужасная: дождь и ветер. Стекла потели постоянно и единственным способом борьбы было примерно на 20% печку и вентилятор на стекло на 3.

Приехали. У них там происшествие. Кто-то из клиентов прихватил чьи-то документы, причем не случайно, а специально, т.к. они что-то не поделили... Потом милиция и т.д. Все на взводе. Прошу прощения за отступление.

Объяснил мастеру суть беды. Я к ним ехал около 50 км и не разу не хрустнуло. Ну я об этом и писал в своем последнем сообщении. Короче. Сел мастер, поехали кататься... Долго катались. И резко и медленно он переключался, и трогался резче... Все путем... Но все-таки, видимо, почувствовал что-то ..., т.к. сказал в итоге: "Если мы с Вами о том, что я чувствую, то это не критично. Причем то есть, то нет. Но, чтобы не сомневаться, давайте проверим масло в кпп. Максимум, что сейчас есть смысл делать..." Масло проверили, все в норме... Короче, вот так.

Стенда у них нет... Не понимаю о какой диагностике говорил мне инженер по телефону.

Итог такой.

1) Закон подлости или что-то другое сыграли в их пользу, т.е. машина вела себя прекрасно. Доказывать, что оно есть, но сейчас почему-то не происходит, можно долго и упорно. То, что увидел он, - норма. Я даже пару раз сам рычаг переключал, но нифига... В результате я был спокоен благодаря факту, что машину свою там не оставлю, а поеду домой... И действительно, обратно ехал, заезжали с женой в магазины и т.д. И ничего. Либо притерлось, либо рука набита и на подсознательном уровне срабатывает "автомат".

2) Получил пару ценных советов по другим проблемам, в частности по "запотеванию стекол". Сказали поменять салонный фильтр... У них он дорого стоит + работа. Поменяю сам.

3) Задал другие интересующие вопросы, все и не упомнишь.

 

Специалист попался грамотный. Я теперь спокоен.

Надеюсь, что хрустеть больше не будет. Вечером поеду кататься, посмотрю. В целом сейчас вспоминаю, что и правда в последнее время я реже вспоминал об этой проблеме. Может и правда проходит...

[voice 64]

на рио было пару раз, что не воткнулась задняя передача, но на этом все неудобства закончились. Коробка у рио очень нравится, да и вообще даже когда ездил на Вазах проблем с коробками небыло. Может все проблемы от того, что силой вставляется рычаг (так водители-новички делают).

[Smalexx 1]

Вот и дело все в том, что на Вазах не было. У меня Калина была (у отца), я ездил много и никаких проблем с коробкой не было. А тут вроде бы иномарка, а такая засада...

 

Я, если честно, немного подрасстроился после того, как появился этот хруст и даже жалеть начал, что её купил... А сейчас привык и уже думаю по-другому. В целом доволен... А коробку просто по-нежнее переключаю и нормуль...

[Emilio 1]

Всем добрый день, или что у вас там.

Здесь все жалуются на коробку, хруст с 1 на 2.

У меня такая же проблема,только можно ли это назвать хрустом. При быстром переключении на 2ю,что то как будто мешает(встает на пути) и так постоянно при резком переключении.Когда переключаешь очень плавно,то всё нормально,чуть быстрее, всё пипец.Со всеми остальными передачами ОК

Что за фигня? у Вас такие же проблемы?Я согласен что машина не спортивная,но нельзя же постоянно ездить выдерживая эту паузу.На девятке такой фигни небыло.

[Emilio 1]

Был вчера в люберцах. встретили как родного- сразу заметно что я в базе в фаворите красным помечен после поездок к ним(на войковскую) с бряканьем спереди.

После оформления бумажек сели ко мне в машину инженер по гарантии(далее ИГ) и есче какой-то товарищ(далее ЕКТ).

прокатил.

ИГ - да хрустит

ЕКТ - надо загонять и разбирать коробку а там смотреть

ИГ - ну да, а там видно будет вина производителя или неправильная эксплуатация, если неправильная эксплуатация то вам придется оплатить ремонт+запчасти.

Я - а как МКПП можно неправильно эксплуатировать?

ИГ - ну можно переключаться не выжимая сцепления

Я - ???

ИГ - короче заганяй разберем посмотрим

 

далее иду к мастеру приемщику(далее МП) и интересуюсь на какой же срок мне придется оставить им машину и когда. он отвечает что могу бросить прям сейчас а стоять она у них будет около МЕСЯЦА, не менее.

Я - как же так машина кредитная я месяц буду платить кредит а она будет у вас на сервисе пылиться полуразобранная? а мне поджопную какую-нить дадите, мне вообще по работе машина крайне необходима?

МП - нет к сожалению у нас такой услуги не предоставляется

Я - и вообще почему так долго замена шестерни 3 передачи на ваз 2106(со снятием и установкой коробки) у меня заняла 46 мин(я с товарищем в гараже на яме зимой)

МП - такие сроки потому что нам нужно ее разобрать, произвезти дефектовку, сфотографировать дефектованные запчасти отправить фото на завод, завод даст ответ, вышлет (или не вышлет если скажут что я не правильно переключал передачи) запчасти, и только тогда мы сможем ее собрать и вернуть. дело ещё в том что запчастей для МКПП мы в наличии не держим

Я - а нелязя сразу заказать синхронизатор, муфту и шестерню, чтоб не ждать месяц

МП - к сожалению нет

Я - я все понял оставить машину на месяц не готов

p.s. я так понимаю что переписки с заводом я буду ждать так же как ответа с пыльниками на стойках.

создается впечатление что инженерам по гарантии выдано негласное указание отмахиватся от гарантийных РИО любыми способами, а завод производитель знает что слепил хренотень из фольги и пластилина и ему просто плевать как сие чудо будет ездить дальше.

 

вывод: гарантия КИА на автомобиль КИА РИО - х**та полная (у папика на соренте загудел задний мост он приехал, там посмотрели масло-в нем стружка, залили новое и предложили приехать через 2 недели когда придет запчасть. он приехал поменяли редуктор з.м., катается-радуется-дело было 2 года назад)

 

решение: наверно буду делать сам в гараже на яме, шас вот только запчасти пошукаю. и в пи**у такую гарантию что я ЗА 8000км ПРОБЕГА ОБРАЩАЛСЯ К ОФИЦИАЛАМ 4 РАЗА, 4 раза мне ничего не сделали.

 

1 гермес авто красная сосна(бряканье впереди слева в подвеске) ответ это пластмасса не парься

2 фаворит на войкосвкой (бряканье впереди слева в подвеске) -содрали 1350 руб подтянули ступичную гайку СПРАВА

3 фаворит на войкосвкой (бряканье впереди слева в подвеске) -надели стяжки на задние пыльники аммо, что делать с передними не знаем ждем ответ завода

4 фаворит в люберцах (хруст в коробке) -оставляй на месяц а мы решим гарантия или сам идиот

Ох уж эти ОД.

Сам офигеваю,обратился к ним с проблемой о шумах где то слева ближе к рулю(Брякает что то на мелких кочках).Сказали что это частое явление на рио.Не хватает смазки в электроуселителе руля.Случай конечно гарантийный,но нет смазки,вот вот должна прийти из кореи.

Я обрадовался,сделают.

И всё,звоню,заезжаю,уже 3 месяца, одна фигня:"СМАЗКИ НЕТ"(Самое интересное что сообщают об этом с улыбкой)

И это у каждого дилера.

Может кто нибудь подскажет как с ними бороться?

Или они только продавать машины умеют

[RaviK 2]

Сегодня вечером гонял к инструктору по вождению, чтобы посмотрел коробку. Проблема: звук "чирк-чирк" при переключении 2 и 4 передачи.

Сначала просто рычал по переключал, потом я переключал, он слушал под капотом. Сказал шумит не коробка. После он снял обшивку у рычага. При переключении "чирк-чирк" усилился. Под обшивкой большой "паралон", который хорошо шумоизолирует. Чтобы нормально описать далее, незнаю как и что называется "Чирк-чирк" делает на соединении железной палочки, которая идет от рычага, с тросом. Так вот если прижать пальцем, то "чирк-чирк" пропадает. Далее разбираться не стали. Ибо я успокоился, что проблема не в коробке.

Думаю если шумку лучше сделать, то "чирк-чирк" слышно не будет.

[dmitry042 1]

Ох уж эти ОД.

Сам офигеваю,обратился к ним с проблемой о шумах где то слева ближе к рулю(Брякает что то на мелких кочках).Сказали что это частое явление на рио.Не хватает смазки в электроуселителе руля.Случай конечно гарантийный,но нет смазки,вот вот должна прийти из кореи.

Я обрадовался,сделают.

И всё,звоню,заезжаю,уже 3 месяца, одна фигня:"СМАЗКИ НЕТ"(Самое интересное что сообщают об этом с улыбкой)

И это у каждого дилера.

Может кто нибудь подскажет как с ними бороться?

Или они только продавать машины умеют

 

Вам СЮДА

[Emilio 1]

Вам СЮДА

спасибо

[SeRGi 0]

А может быть всё дело как раз в тросовом приводе от рычага к коробке?

они ведь вообще то корейцы экономные ребята - сэкономили на кулисе из металла

и заменили это дело двумя тросиками у которых есть свойство деформироваться тобишь растягиваться и т.д. ну это пока только предположение,

з.ы.кстати тросики эти вроде регулируются

[Johny-170 1]

А может быть всё дело как раз в тросовом приводе от рычага к коробке?

они ведь вообще то корейцы экономные ребята - сэкономили на кулисе из металла

и заменили это дело двумя тросиками у которых есть свойство деформироваться тобишь растягиваться и т.д. ну это пока только предположение,

з.ы.кстати тросики эти вроде регулируются

 

 

вот на это и похоже...

 

 

кстати, уже тыщи полторы гоняю по-полной, с быстрым переключением скоростей на высоких оборотах (5-6тыс), и хруста, вроде, нету, скорости чётко переключаются... и чё ей надо?

 

может и в правду там поначалу что-то притирается, вот и хрустит, а народ начинает осторожничать, и в итоге нагрузки нормальной нет, и коробка долго притирается, а когда нагружаешь, то и притирка быстрее... :g: в общем посмотрим, что дальше будет...

[RaviK 2]

может и в правду там поначалу что-то притирается, вот и хрустит, а народ начинает осторожничать, и в итоге нагрузки нормальной нет, и коробка долго притирается, а когда нагружаешь, то и притирка быстрее... :g: в общем посмотрим, что дальше будет...

Выше описывал хруст. Коробка сама тихо пашет, а вот в салоне под рычагом...

Попробуйте снять обшивку, она снимается легко, и по переключать скорости.

[gorbunoff 1]

Что то все наверно забили на эту тему, суставы тоже хрустят и скрипят ))) )))

[daimon 1]

Что то все наверно забили на эту тему, суставы тоже хрустят и скрипят ))) )))

Все надеются что притрется

Как говорится "готовься к худшему, надейся на лучшее"

[NeXXX 0]

Вчера был в СЦ, маслецо менял. Сказал ремонтнику про нашу проблему. Ответ был однозначным: " Дак это на любой машине есть сложности с переключением на 2ую передачу, конструктивная особенность МКПП говорит. Резко не переключай и всё будет в норме."

[Stream 11]

У меня вторая тоже туговато включается, но хотябы всегда, а вот первая еще хуже, иногда просто не получается с первого раза в нее попасть, включается третья. Пробег пока 150км, может еще притрется.

[Ayho 0]

а вот первая еще хуже, иногда просто не получается с первого раза в нее попасть, включается третья. Пробег пока 150км, может еще притрется.

 

Пробег почти 13000, ничего не притерлось. И со второй проблемки, и первая пытается стать третьей порой. Стараемся аккуратно втыкать передачи, зная о "конструктивной особенности" ....

[JEka 0]

Привет всем форумчанам! Владею машинкой чуть больше года, хруст в коробке появился не помню на какой тысяче км, но незадолго до ТО-1.Хруст появляется только при понижении передач с 4-5 на 3, при плавном переключении через нейтралку никакого хруста нет,при повышении со 2й на 3 работает нормально.На первом ТО сначала долили(безрезультатно), потом полностью поменяли масло в коробке - эффект тот же. Пробег 43000км - иногда забываюсь и понижаю передачу резче, все тот же хруст, так что можно не ждать, ничего там не притрется

[timrain 0]

Аналогичная проблема. Машине 3 недели, пробег 1400. Хруст начался примерно 300 км назад. Напрягает.

Никто не оставлял машину? Все-таки интересно, что реально происходит, и будет ли какое-нибудь решение: менять/не менять, дефект/просто так. Пока хрустим, в октябре отпуск, если ничего не изменится, попробую добраться до СЦ.

[Stream 11]

После месяца езды на РИО, КПП в Шниве переключается четко, мягко...

[RaviK 2]

Снимите обшивку у рычага, она на защелках. У мну хруст именно там. Маханизмы шумят.

Сама коробка работает норм.

[Pulsar 198]

пробег мизерный - километров 200.

 

Слышимого хруста нет. При быстром переключении 1-2 передач, есть сопротивление небольшое. Сцепление выжимаю полностью. Не придаю этому значения.

[chay 0]

нихера там не притрется как начала хрустеть 4я на 6500км так и хрустит на 22000км.

 

замена масла на ~ 7000км не помогла.

 

когда нужна динамика 4ю не пользую сразу с 3 на 5, в спокойном режиме втыкаю 4ю с перегазовкой- иногда хрустит иногда нет.