DRL на Rio FL

[olegka.ru 33]

Вот у меня нет противотуманок. Соответственно там просто пластик безо всякого намека на то что они там должны быть. (литьё, заглушки, см. картинку на аватаре). Могу ли я туда врезать ходовые огни руководствуясь размерами для установки как на картинке из поста N103? Разумеется, они будут отключаться при включении ближнего света.

PS Я не хочу обсуждать наши законы, но если у меня были бы противотуманки, то я бы их включал только в тумане.

я так понимаю, что да...

3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента.

а в Рюшке подключение ДХО, как я понял, предусмотрено конструкцией авто...

Главное, чтоб соответствовали Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (картинка из поста N103)

[Timur 1]

оригинальный блок с DRL стоит 6000 руплев, цена охохо конеш, а в люксовых комплектациях с туманками дрл нет? в блоке имею ввиду

[sereno 877]

кстати, у американок, когда в поворотниках горят оба желтых считается ДРЛами или нет? а то ведь можно действительно нам в габариты встроить пару лампы на 20-25 вт вместо габаритных 5-ваттных

[znuric 165]

к ДРЛ есть конкретные требования. габариты им не удовлетворяют.

только в случае, если они сами загораются при включении зажигания и гаснут при включении ближнего.

но тогда это не габариты, а дрл

[sereno 877]

я имел ввиду, что у американок габариты, это 2 желтых поворотника, а там лама на 21вт, горят вед ярко. вот они считаются как ДРЛ или нет? я хз как они у них включаются, не ездил на американках.

[znuric 165]

они могут считаться, если подключены по схеме ДРЛ.

[sereno 877]

тогда у нас можно смело вместо габаритных ламп вставить более мощные и оставить габариты на постоянном включенном положении.

[QDM 1 273]

Насколько мне известно, штатно в американках габариты включаются ручками, то есть подрулевым переключателем, как и у нас всех(на Караване, во всяком случае так, на Навигаторе тоже). При включении ближнего не гаснут. Насчёт 21W не уверен, ибо габариты у них горят тускло, а в случае поворотника - он гораздо ярче мигает, чем продолжающий гореть габарит, соответственно о замене ДХО говорить не приходится. Другое дело, что можно замутить на вторую нить вместо поворотника, как раз подключение ДХО. Единственный момент - вроде как ДХО должны быть белыми и только белыми... Но насчёт этого не уверен, просто где-то читал.

[sereno 877]

дак если у нас вместо габьаритов, то и так будут белыми. на кой черт возиться с двухнитиевыми поворотниками? не, с поворотниками нафиг. я просто замечал что у некоторых притухает (обычно сзади), а спкереди желтые часто видел, что горят оба ярко, а при включении поворота либо один горит, второй мигает, либо один отключается, второй мигает, но без поворота горят оба ярко (не менее 21вт). вот и пусть у нас вместо габаритной лампы бы галогенка трудилась.

[QDM 1 273]

А те, у кого машина с ПТФ - что мешает их использовать? Мне вот ничего не мешает... Законом разрешено, видно меня хорошо. Да и габариты видно вполне нормально днём(у меня не родные, из комплекта Philips Blue Vision), машина по 4 точкам спереди видна. Да, может быть с ДХО и смотрелось бы интереснее, но если неизвестна реакция нашей доблестной на самовольную установку - может и не нужно оно?

[znuric 165]

к ДРЛ есть требования по схеме подключения. габариты вместо них не подойдут. при включенных габаритах задние габариты тоже горят, при дрл - нет. и это самое незначительное отличие, по которому гайцы определят, что это не ДРЛ.

 

если только использовать место от габаритов, оторвать провода габаритные и провести проводку в схеме, с реле и все как надо у ДРЛ. так как подключены габариты в стоке - никакие ДРЛ из них не получатся.

 

 

насчет самовольной установки - вроде как они не против, чтобы мы всякую хеллу ставили, кто-то приводил документы.

[loran_ 38]

насчет самовольной установки - вроде как они не против, чтобы мы всякую хеллу ставили, кто-то приводил документы.

Они как раз против. Фару курочить точно никто не позволит, а в остальных случаях ДХО должны быть сертифицированы В СОСТАВЕ ТС. Т.е. если, например, в топовой версии машины есть ДХО, то можно их вкрячить, причем именно те, что ставят на заводе. Я уж молчу про предлагаемые тут колхозы в виде 20-ти ваттных ламп в габариты

 

Так что законные ДХО на Рюху в данный момент заводской модуль ДХО онли.

 

Возможно со временем гайцы таки перестанут тупить как тараканы в пластилине и разрешат ставить

любые сертифицированные в России ДХО, ессно в соответствии предписаниями ЕК ООН (как это происходило с противотуманными фарами и дополнительными стоп-сигналами). Но, боюсь, не в этой жизни.

[sereno 877]

Так что законные ДХО на Рюху в данный момент заводской модуль ДХО онли.

вот только был бы толк от этих ДРЛ, если они ничем почти не отличаются от просто ближнего света. горит как я понял точно так же на полную мощность, что и ближний; включается и выключается вместе с двигателем, что тоже сейчас с завода идет; лампы если менять то с той же периодичностью и по той же цене.... вся лишь разница, что ближний загораеьтся с поворотом ключа в зажигание и притухает на момент стартера, а ДРЛ после стартера. поэтому в данном случае ДРЛ - трата средств. меня же интересует снизить энергопотребление и более дешевые лампочки, чем Н4.

[loran_ 38]

вот только был бы толк от этих ДРЛ, если они ничем почти не отличаются от просто ближнего света.

Ну чуть отличаются - не горят габариты Дык никто ж, вроде, и не утверждает, что стоковое решение хорошее (я даже где-то выше писал, что оно вообще хреновое). Но он законное. Всё остальное в данный момент незаконно, что-то совсем незаконно (изменение режима работы), что-то менее незаконно - установка универсальных ДХО от пхилипса или геллы.

 

Но то, что снизить энергопотребление и при этом сохранить таки предназначение ДХО (вписавшись в гост) возможно только применением сверхярких диодов - это несомненно

[sereno 877]

Но то, что снизить энергопотребление и при этом сохранить таки предназначение ДХО (вписавшись в гост) возможно только применением сверхярких диодов - это несомненно

ну почему же? хотя бы дальний в полнакала, уже в 2 раза. да меня больше не энергопотребление волнует, сколько замена лампочек. на расход топлива свет кардинально не повлияет, а вот лампы лететь будут быстро. я уже запасную филипсу бросил в багажник.

[olegka.ru 33]

Ну чуть отличаются - не горят габариты Дык никто ж, вроде, и не утверждает, что стоковое решение хорошее (я даже где-то выше писал, что оно вообще хреновое). Но он законное. Всё остальное в данный момент незаконно, что-то совсем незаконно (изменение режима работы), что-то менее незаконно - установка универсальных ДХО от пхилипса или геллы.

...

А почему установка универсальных ДХО на Рио незаконно?

[sereno 877]

купил 2 галогенки 12в35вт цоколь G4 попробую приделать к цоколю габаритки. стоит всего 14р. у нас ведь безцокольные как у всех современных тачек? еще не менял, не в курсе. меня только больше всего волнует вопрос теплонадежности посадочного места, хз на сколь они греются

[Timur 1]

Проще всего думаю на fl купить родной блок,гарантия сохраняется,безопасно,соответствует требованиям,нет никакого колхоза. Просто в установке.вопрос лиш бабла

[sereno 877]

Проще всего думаю на fl купить родной блок,гарантия сохраняется,безопасно,соответствует требованиям,нет никакого колхоза. Просто в установке.вопрос лиш бабла

я уже писал выше - т.к. работает этот блок - это трата денег

[Timur 1]

я уже писал выше - т.к. работает этот блок - это трата денег

поискал выше не нашел, процитируй пожалуйста. а сорри нашел, чтож это стандартное решение проблем для большинства бюджетных инно, автоваз до этого думаю не скоро дойдет, что касаемо ламп, лампы-те же филипс ходят оччень долго, а вот отражатель вместе со стеклом-желтеет это канеш херова. *родные* ДХО по сути имеет плюсы, такие как гарантия - если же она комуто важна, и соответствие требованиям.

[Timur 1]

тогда у нас можно смело вместо габаритных ламп вставить более мощные и оставить габариты на постоянном включенном положении.

есии залезет, то от нагрева может оплавиться верхняя часть пластика фары.там маленький зазор

[gvit 0]

вот что у меня получилось по 4 светодиода 3 ваттных плюс линзы и две релюхи, радиаторы включается при заведенном двигателе месяц работают у гаи вопросов нет

[sereno 877]

есии залезет, то от нагрева может оплавиться верхняя часть пластика фары.там маленький зазор

вот это меня больше всего волнует

[Timur 1]

вот что у меня получилось по 4 светодиода 3 ваттных плюс линзы и две релюхи, радиаторы включается при заведенном двигателе месяц работают у гаи вопросов нет

стабилизатор ставил?

[gvit 0]

стабилизаор не ставил один светодиод 3,2 вольта итого 12,8 вольта, а на заведенной машине 14,1 вольта разности не хватает. Поставил сопротивлени 3 омма (4 ватта) светодиоды работают с током 350 миллиампер (половина мощьности)