Klerk

Скорее всего - захрустел правый шрус. Наверняка порвался пыльник, после чего шрус долго не живёт. Вбиваешь в поиске слово хруст и почти половина сцыл будет по теме. :good2:

А, блин, не понял вопроса... похоже да, речь об этой втулке... :g: В своё время я заказал в эксисте верхний болт (№13 на предыдущей схеме) только ради этой резинки (на схеме выгладит как будто в комплекте), но прислали только болт. Когда я задал вопрос, почему без резинки, манагер открыл каталог и показал мне эту резинку отдельно. На вопрос, почему же я когда я искал в каталоге, всё выглядело иначе, он посмотрел и оказалось, что у него каталог был открыт на Kia Carens II (видимо от предыдущего клиента). Вощим, он показал деталь №15, "Втулка направляющего пальца" для Carens II, код: 58168-33000 Не уверен на 100%, но думаю, что эта резинка должна подойти и на Рио. Если кто ставил, или поставит, отпишитесь, плиз. Дмитрий, судя по приложенной схеме к каренсу, наоборот, верхняя направляющая с резинкой, а нижняя без.

С механической КПП можно буксировать смело. Думаю, на такое расстояние и на автомате можно, если не разгонять сильно. А ремень ГРМ тут каким боком? Ты же не на передаче буксировал, мотор же не вращался. А если бы и вращался, то для ремня не проблема.

Если речь о детали 17: то она называется "Втулка резиновая болта суппорта". Код: KH430-33692, судя по эксисту. Резинка, сырок, дорогая, от 80 рублей за штуку. И то, сейчас цена упала, раньше от 120 было. Аналогичная вазовская, для сравнения, ст0ит 10 рублей, только не подходит без колхоза. С вариантом колхоза, интересующиеся могут ознакомится там: Замена передних колодок на РИО (2002-2005)

Собственно: "как я менял пыльники шрусов на Рио 2", может пригодится.

Был в такой же ситуации... Вощим, по мануалу, наружная граната неразборная и для замены внешнего пыльника, как ни парадоксально, надо разбирать внутреннюю гранату. Однако я вычитал в нете описание замены внешнего пыльника с выбиванием именно внешней гранаты. Так вот, когда дошло до дела, мне с большим трудом удалось выбить гранату только с одной стороны, вторую так и не получилось. :dash2: Пришлось разбирать внутреннюю. Правда в силу своей природной лени я не стал, следуя инструкции, сливать масло и вытаскивать вал в сборе, а разобрал внутреннюю гранату прямо на машине, снял только вал с внешней гранатой. И если бы я предварительно не пытался бы выбить наружную гранату, занеся в неё тем самым кучу грязи, то и снимать бы ничего не пришлось. А так был внужден снять и промыть, насколько возможно (вал мешал). PS: если найду, позже кину сцылу на описание процесса.

Полагаю, что наличие шайбы связано с передним приводом. Если регулировать как задние, ориентируясь только на преднатяг подшипников, то будет люфтить приводной вал в ступице, что постепенно приведёт к разбалтыванию шлицов. Если же затянуть с необходимым моментом шлицевое соединение, этого окажется слижком много для подшипников. В итоге, они почти сразу износятся, что в свою очередь приведёт к ослаблению натяга шлицевого соединения. Далее см. п.1. Вощим, от правильности подбора шайб для передней ступицы, зависит как долго этот узел будет ходить.

У меня в этих местах как будто металлической щёткой процарапали. Жаль, что предыдущая владелица не поставила такие накладки

Оказалось, что ещё несколько штук не хватает... особенно в теме про тонировку это заметно. Вощим перезалил архив, там 21 дефолтный смайл: http://slil.ru/28537963

... и скоростной режим.

Руководство по эксплуатации: У меня, правда, такой книги нет, но как я понял, Мультимедийное руководство - то же самое. Ну, или на 5go.ru можно посмотреть: KIA RIO с 2000 года выпуска, в частности: 11. Колеса и шины - 11.1. Технические данные Правда в руководстве опечатка, которая везде тупо перепечатывается, а именно, в таблице перескочила цифра 5,5 из правого столбца в левый, но имеющий глаза да увидит. :declare: Да, полазив по инету, я пришел к выводу, что на счёт дисков данные расходятся, поэтому для себя решил - ориетрироваться на официальный источник, т.е. на руководство. Только DIA в руководстве почему-то не указан, но можно измерить перед покупкой, если что.

Ну стандартные найти не проблема же... Щас вот за несколько минут сохранил 15 смайлов, но прилепить на форум не могу, исчерпан лимит... Во, забирай: http://slil.ru/28535392 :wink3:

Разрядилась АКБ...

Ээх, нравятся мне диски K&K "Спектра" и Скад "Спектра" (на родные колпаки Рио-2 похожи), но ЕТ45 всё портит... :dash2: Это на JB размеры. На Рио 2000-2005 годов, родные размеры такие, если верить букварю: ps: странно, что в факе этого нет...

Не, тут другой трабл. Новогодние же совпадали по названиям с обычными, поэтому при замене наборов потерянных не было, просто они оказались в шапочках. В новом же наборе, некоторые смайлы отсутсвуют, поэтому можно увидеть сообщения, с квадратиками вместо рисунка. Ну вот, навскидку, порылся в старых сообщениях, до июня примерно и нарыл несколько не отображающихся смайлов: wink.gif, biggrin.gif, dry.gif, tongue.gif, unsure.gif, ohmy.gif, rolleyes.gif, blink.gif, cool.gif... ну и так далее. Вощим эти файлы нужно бы из старого, доновогоднего набора вернуть в папку /style_emoticons/bybigroller/, вот о чём я. А проще, чтобы не искать каких не хватает, сначала вернуть доновогодние, а сверху закинуть новые, с заменой совпадающих.

И гаишнеги и на ТО - не обратят внимания, если не зеркалка. Да. По ГОСТу, светопропускание лобового должна быть не менее 75%, а передних боковых не менее 70%.*__________________________________ *не все понимают маркировку плёнки, если плёнка с индексом 30 - значит она пропускает только 30%, а не задерживает, как думают многие. Либо по знакомству, либо за бабло, полюбому. Без этого, можно пройти ТО только не превышая указанные нормы. Ещё предположу, что если тонировка не сильная и в глаза не бросается, наверное не проверяют. На лето сам думаю затонировать все стёкла кроме лобового плёнкой 75, если найду. Не пользуется она популярностью, поэтому не держат её тонировщики. А тонировать задние стёкла наглухо не хочу. По мне уж лучше аквариум, чем полмашины прозрачная, а половина нет.

Классные смайлы, жаль только старые теперь не отображаются... в текстах где они были - пустые рамки. Надо было старые оставить, а поверх новые влить с заменой совпадающих, наверное.

Хех, напомнило пару надписей, когда-то прочтённые мной в общественных туалетах... У писуара: Не льсти себе, встань поближе! В кабинке: на двери изнутри, прямо напротив глаз, надпись маркером: посмотри направо. не задумываясь, поворачиваю голову направо, там, на том же уровне, тем же маркером: посмотри налево. Заинтригованный , посмотрел налево. Там, тем же маркером: посмотри назад. Тут уже из любопытства обернулся, а там... ты сюда ср@ть пришел, или вертеться? Никогда так не веселился в туалете!

Стойками, часто называют передние амортизаторы.

Чёта на бред смахивает... но спорить не буду, не сталкивался. Ща глянул, на эксисте вот такие цены: Это, конечно, без уточнения по VINу, но, думаю, разница будет небольшая. Не нравится ASVA? Есть и другие поставщики.

При условии, что жидкости одной марки, например ДОТ-4 и ДОТ-4. ДОТ-5 с ДОТ-4 мешать нельзя. Вощим, нужно знать что залито. На морозе, да, жидкость сжимается, но совсем немного и эта разница видна (загорается лампа) только когда уровень уже достаточно низкий. Но как я писал выше, возможно доливать не надо, сначала убедись, что колодки не изношены до предела. Когда меняешь колодки, уровень жидкости заметно поднимается. Мне, например, даже пришлось откачивать лишнюю жидкость, заботливо долитую до уровня предыдущим хозяином перед продажей. И это... глянь, может пригодится: Замена передних колодок на РИО (2002-2005) Где-то был отчёт и по замене задних колодок.

Отличная работа! Очень хочется увидеть как будет смотрется на машине. У меня цвет машины такой же. Когда брал машину, колпаки были такие же облезшие. Вроде около недели тогда мудохался, но в итоге забрызгал из баллончика серебристой краской "для дисков". Правда лаком не покрыл сразу, а потом и холода наступили. Теперь тоже задумался о колпаках под цвет...

В этой теме уже есть ответ. Ну, вот хотя бы в сообщении #9

Эээх, не хотел больше встревать в этот бесконечный и бесполезный спор, но не удержался от комментариев... Думаю, у законодателей есть дела поважнее. Например, как с толком провести зимние каникулы. Потом подготовка к летнему отпуску. А если серьёзно, то им, едущим на задних сидениях наглухо затонированных персональных авто и невдомёк, что есть такая проблема как ослепление самопальным ксеноном. А как же: И вот ещё: Опять, двадцать пять! Ну кто же говорит о том, что слепит яркий свет как таковой? Слепит яркий свет, направленный в лицо, т.е. тот, у которгого не соблюдается необходимая световая граница.Не далее как вчера, смарю вечерком телевизор, свет приглушенный. Тут в комнате становится заметно светлее, потолок - освещён как прожектором (3-ий этаж). Сразу понял - говноксенонщег подъехал. Подошел к окну и точно, дещатко высаживает пассажиров и его фары освещают впереди всё, т.е. нет у него световой границы впринципе. В припаркованных машинах салон осветился так, что можно было читать газету, думаю. А двигавшийся навстречу водила просто остановился и прикрыл глаза, как от солнечного света. Улицы и двор освещен, поэтому вряд ли это был дальний свет, скорее моноксенон. Блиин, долго же я ответ свой крапал (пытаюсь работать параллельно)... loran_ уже всё сказал :D Ага, я ещё на прошлой странице предлагал оценить свет по фоткам, но пока только слова.

Спасибо, rescuer, но не люблю рекламу, поэтому всем любителям разрушителей рекомендую этот ресурс: http://mythbuster.ru/ (не реклама ни разу). Что касается того сюжета, то глупо сравнивать лёгкую коробку с салфетками и деревянные фигурки (кроме совсем маленьких), а тем более - сравнивать с аптечкой. Ну и сцыла на сам сюжет: Выпуск № 36 Уверяю, в расматриваемой стуации, те коровки, что покрупнее, не удержит двухсторонний скотч, приклеенный к ворсистой поверхности полки. А вообще, каждый волен возить на задней полке что угодно...