loran_

Привет чорному фл-ному хэтчу с белой наклейкой, на Головинском мосту в центр, левом ряду с 07:40 до 07:45 от такого же хэтча во втором ряду

Не знаю как там в этом чуде устроено, в обычной китайской двухдинке для этого нужно вместо ланчера навигационных прог запустить тоталкоммандер для ВинЦЕ (ну или вывести ярлык для него. С рабочим столом сложнее - вобчем его, скорее всего, тупо нету в принципе (там вообще винда очень сильно порезанная, да ещё и китайская). Это про ВинЦЕ 5.0. Очень сильно теоретически там есть USB-хаб, и наверное можно подцепить мышку, клаву, ГСМ-модем например для пробок. Но если честно, то лучше тогда уж на КарПиСи заморочиться. Да и головы на Андроиде уже есть. Есть таккая штука, как голова, к которой вместо морды пристегивается планшетка (типа голова как док-стейшен получается).А запцацки для мультируля... я вот тоже давно хочу, но вся эта хренотень с заказом и оригиналом... думаю, проще всего будет тупо заказать из того же КЕтая по какой-нить алибабе. Вместе с новой головой

Датчики бывают черные, серебристые и некрашенные (под покраску). Обычно. Возможно у кЕтайцев в КЕтае есть больше вариантов.

Опарктронился сегодня Примерно 2.5 часа на хэтче. Кто будет сам парктрониться, ставьте датчики чуть выше середины бампера (примерно 550мм от земли), там в середине идёт пенопласт. Покупать мультитрониковский комплект не стал, купил что было в лабазе самого дешевого - Ценмакс какой-то 4.1, дисплей сверху зеркала, кабели от датчиков пустил в резинку левого фонаря, к дисплею поверху. Прихода пока не поймал, но пищит прикольно Будем надеяться, что с ним будет удобнее, чем с камерой ЗХ - ночью почти нифига не видать и ближе метра сложно точно оценить расстояние

В Рюхе 2009-го года нет, даже кабеля в пине нету. Возможно в более поздних подвели.

У ФЛ на часах вход ILL не задействован. Кстати, он вроде минусовой как раз.

Нет, ковырять начать в башке и блоке управления климатом. Управление приглушением это всего лишь команда блоку приглушить подсветку, если есть потенциал на этом контакте (и ессно, если подсветка включена ). Т.е. при фарах подсветка будет тухнуть, при габаритах и габаритах+туманки например не будет. Короче подавайте туды потенциал во всех случаях, когда хотите приглушить подсветку (я так понял, Вы хотите глушить только когда включен ближний или дальний свет). В случае головы там точно один кабель отдельно подходит, в случае блока климата, думаю, сигнал берется с подсветки (кнопочки). Вобщем на киатечинфо есть схема, по ней и посмотреть что и откуда берется. ЗЫ: А вообще если делать по-уму, то нужно просто поставить датчик освещенности: стемнело - приглушили, посветлело - зажгли.

Да можно конечно, найти и оторвать кабель, который подаёт плюс при включении габаритов (или минус). Заодно прицепить этот кабель к часам, там есть такой вход На башке этот вход называется illumination. В общем тестер в руки или схемку И после подать туды плюс (или минус) при включении положения "фары" на подрулевом.

Именно этот на 10 штук дешевле? Или просто двухдиновую башку с навигацией? ЗЫ: Я не знаю, это только у меня наверное, но можно не вставлять по десятку таких огромных фоток, а? Ну ведь есть же на радикале ссылки с превьюшками.

Честно? Дома в шкаф, дискотеки устраивать. Из всех режимов работы на автомобиле в Роиссе допустим лишь режим ДРЛ.

Ну мобильные стрелки уже есть, но это такая дура... что КРИС П на своём треножнике отдыхает

Вопрос хостинга вообще самый больной в обильно расплодившихся клубах, вернее скажем не хостинга, а финансирования. Поэтому крутятся как могут. Потому что т.н. члены клуба ну очень не любят денюшки платить, за редким исключением конечно. А стОит хостинг относительно немало для того, чтобы его оплачивал гордый хозяин клуба.

А, я пытался выяснить, что творится с ТП. Собссно понял только, что хостинг халявный, сервак непонятно какой и где, ТП форума осуществляется в свободное время по остаточному принципу. Иначе замена винтов в полке рейда производится довольно быстро и онфлай, ибо это дело чревато вообще упаданием массива данных и побитием пользователями администратора Если ошибаюсь - прошу поправить.

@klon3113, дык кто мешает заказать полную приборку и попробовать? Ну не пробовал никто. Жабный вариант. От отчаяния стали встраивать БК в бороду, в коробочку с часами

@sereno, у меня в Нивии стоит SL50, так вот его не видно чуть менее, чем полностью. Какой цвет не ставь. Весьма неудачное решение (зато дешево ). А вот GPL видно замечательно. Так что решение, к сожалению, одно - купить GPL с белой матрицей и поставить светофильтр. К сожалению когда я брал свой, белых матриц ещё не было.

@Instalytor, Ну вроде ничо так. Только это мне чудится, или правда по краям зазоры?

Вай, дарагой, пачэму ыгнорыруют? Я не игнорирую, и всячески призываю к этому других. Насчет шомиков - у меня стоят на Нивии, год уже, вроде работают, правда другая модель, 5-диодная. Конкретно эти... а куда эту дуру вписывать на Рюхе? Я пхилипсы короткие (4 диода) еле вписал по низу решетки, на пределе, а эти длинные, по-моему, очень (ога, 224 мм). И что-то у меня вызывают сомнения 20 диодов - впихнули маломощные, и температура 6000К - синюшные будут. Хотя по канделам вроде проходят (норма вроде 400 Кд).

Есть и ГОСТ-ы, и правила ЕК ООН по поводу расположения внешней светотехники и углов видимости. Безусловно, что все заводские изделия им соответствуют, и менять эти параметры строго-настрого ого-го. Но разве это останавливает любителей светодиодной кукурузы например, или разнообразных форм ДХО? ЗЫ: Вообще-то при определённой ловкости и кривизне рук сделать две секции головного света в фаре вполне возможно, как я описал, линзовкой боковушки. И это будет реально работать. Зачем? Ну чего только люди не делают ради интереса

Ну не то, чтобы совсем ничего стрелку не видит. В общем-то видит. Но пока на небольшом расстоянии (стрелка успевает раньше, в идеале она вообще до километра берёт цель) и не гарантированно (пишут, что может срабатывать на например автоприводах ворот). Модель хрени не помню, вроде как есть одним блоком и раздельная - часть под капот, часть в салон.

Я думаю кетайцы так и поступили - засунули в обычные китайские фары обычные китайские би-линзы под H4 А чтобы было страшнее - облили красным лаком

@litlbit, да не знаю, вроде ничего особо интересного. Хотя... перенести поворотник в секцию габарита, в основной секции сделать дальний моно-галоген, а в секцию поворотника воткнуть линзу ближнего моно-ксенона Вот только фигня получится - стекло в районе повротника гнутое

Мнэээ... откуда дровишки? Вроде всегда был обычный классический тупой гидротранс.

– Братцы! – проникновенно воззвал он с какой-то старорежимной отеческой заботливостью. – Всех предупреждаю – пить это нельзя! Понимаете? – нельзя! Полстакана – это слепота, отравление, отказ почек, смерть. Не вздумайте фильтровать через противогазную коробку – не помогает. – Да ну за кого вы нас принимаете, товарищ старший лейтенант. – Я вас принимаю за тех, кто вы есть. Христом-Богом молю – вата, марганцовка, сверло на больших оборотах и все эти прочие глупости и народные средства – не применять, все равно не поможет. – А что поможет?… – Я тебе покажу что поможет! Уж лучше шарашь сразу коктейль Т-80 – стакан холодной воды и молотком по голове. Пре-ду-пре-ждаю: отравленных лечить не буду, будут подыхать так. – Оленев, – спросил Колчак, – а ты не можешь сразу добавить туда чего-нибудь ядовитого, чтоб исключить полностью применение внутрь? – Чего? Только цианистого калия, так он в комплект корабельной аптеки не входит. – Ну… зеленки… – Зеленка на семидесятиградусном спирте, наши драконы ее очищают и пьют спокойно!… – А что не пьют? – Что не пьют, то грызут. Нюхают и колют. Сволочи. (с)

Ну судя по запаху это таки спирт, и вроде этиловый. В составе иногда бывает силикон. Упаковка иногда бывает аэрозоль. Расход копеешный, у меня ещё с прошлой зимы баллончик валяется. СтОит рублей 20-30.

Ну или так, да, "струйкой". Я к своему стыду узнал об этой фишке недавно, когда у меня в 65-ти литровый бак с даже не загоревшейся лампой "запихалось" 60 с чем-то литров Тоже комп тарировал кстати.