loran_

@игорь липецкий, Дурацкий вопрос - а что, "выплесков" антифриза не видно было на радиаторе?

@racer21103, Ну это заблуждение насчет селектора, в принципе тоже имеет право как версия, ибо сервоприводы всё же раздельно управляются (горизонталь-вертикаль) Я по первой мессаге не понял, Вы звонили на разъёме зеркала? 99% там глухо, но всё же. Треугольник проще сдёрнуть А сымается оно просто - снять обшивку двери, изнутри весь блок по-моему на 5-ти саморезах, ну там видно (по крайней мере на ФЛ, на ДжиБи, думаю, так же).

@racer21103, Первым делом посмотреть, что у джойстика на выходе. Схема есть на киатечинфо.

@sereno, ну тады проблем нету с прозвоном

@sereno, Ну или так Если у ФЛ зеркала не через CAN управляются, то прозвонить не проблема.

@racer21103, Да нет смысла, типа шаманского бубна, хуже не будет, только ароматнее Я думаю, что наелся джойстик.

@Patya, А смысл? Алан 100+ тут столько стоит, с гарантией и всеми пирогами.

Я заморачивался На подголовник совершенно не представляю как оно поможет водятлу. На дефлектор - вырвет вместе с дефлектором (да и хорошо это только летом, когда из дефлектора кондей). Остаётся присоска с хоботом. Но. Оно закрывает "полстекла" практически. Вопчем я его крутил по всякому, но не встаёт оно нормально. Так и ездю с тельафоном 4".

Взял надысь на пробу MegaPower ажно Germany, бескаркаски, ол сизон, 525 и 400 мм, 185 и 240 р. На ощупь сделано вроде ничего, и трут нормально. Я так понял какой-то очередной китайский "бренд", в ассортименте у них домкраты, щетки, лампы и прочая фигня. Если год проходят - идеальный вариант Финвал прежний и года не выдержал, спортились они видать.

Чорному седану QB перед Головинским мостом боброе утро

@TATAPUH,БК через ОБД Когда на приборке загорится лампа, то температура ОЖ будет примерно 110С, т.е. практически приехали. Ща ехал с дачи, по трассе держится 87-88С (на грани открытия-закрытия термостата), в пробке на 104С включается вентилятор и быстро сгоняет до 94С. Да, если машина без кондея, то там менее критична чистота радиатора, ну и мыть удобнее, можно только рамку с вентилятором снять и генератор пакетом закрыть.

Вопчем вчера-сегодня занимался СО. Машина с кондеем. Анамнез - греется. Машина холодная. Отсоединяем мотор вентилятора мотора. Откручиваем сливную пробку радиатора. Отсоединяем верхний шланг. Отоединяем перепускной шланг в бачок. Откручиваем пробку радиатора. ОЖ сливается. Кстати, защита картера довольно сильно препятствует охлаждению. Вынимаем рамку с вентилятором охлаждения.. Откручиваем верхние крепления радиатора. Отводим его к мотору.Берем аэрозоль "пенный очиститель мотора". Офигачиваем им два радиатора. Ждём минут десять. Берём шланг с водой и моем радиаторы в направлении морды. Вымывается куча пуха и грязи. Снимаем расширительный бачок и моем его проточной водой. Собираем всё обратно. Заливаем свежий антифриз в горловину радиатора, жмакая широкими шлангами к радиатору. Закрываем крышку радиатора и наливаем в расширительный до отметки ФУЛЛ. Греем до включения вентилятора без кондея. Всё. Ещё раз заводим машину. Понимаем, что нагреть мотор весьма затруднительно. Инструменты - башка 12, большой крест, "раздвижные" пасса тижи для хомутов шлангов. Материалы - антифриз G11 (у меня по-смешному ушло 4,5 литра антифриза Синтек) Опционально - пиво, музыка

@hudozhnik,Теоретически все марки G11 совместимы. Ну типа спецификация и прочая ерунда. Посему хоть Дзержинск, хоть Феби, хоть БМВ

@hudozhnik, А КИА Моторс одобрила использование карбосиликатных антифризов в моторе G4EE? Есди да, то никаких проблем, кроме полного слива старой ОЖ и промывки системы охлаждения.

Пасиб! И вам хаба-хаба

Да не, я не про хар-ки ДХО, я именно про штатный режим работы штатной светотехники. А кроме яркости именно для ДХО там есть ещё углы видимости, вроде бы 15 град. в горизонтальной плоскости и 10 в вертикальной.

Ну тут не так всё просто. Днём движение осуществляется при включенных: ДХО, ближнем свете или туманках. Но включение, например, дальнего без одновременного включения габаритов формально нарушение режима работы внешних световых приборов. Т.е. грубо говоря нельзя включить постоянный режим работы головных фар без габаритов. Ну да, в общем на Рио2 предусмотрен режим ДХО в виде ближнего света без габаритов, но такие машины вроде как официально не поставлялись, соотв. не сертифицировались.

@sereno, ну тогда это было после того, как они прошивку доработали

@sereno, А что "всё"-то? GPL-1031 на ФЛ-ку?

@SloNicK, мультики пару лет что ли назад стали ставить белые дисплеи. @БорисСпб, не факт. на Рио ФЛ для нормальной работы мультиков пришлось ехать к ним снимать поток, что-то намутили кореяндры с протоколом CAN-OBDII. Потом уже новую прошивку выпустили, где всё снимается.

@samous, угу

@SloNicK, А как без кнопок-то? Тем более, если потрошить комп, то и кнопки вывести: как-то так примерно. Ещё кнопки тут вытаскивали в дыру под выключателями попогреек и вместо держателя карточек. Но вообще это гемор врагу не пожелаешь.

@alex8374, Да тута юмор такой местный Размазать тягомотины на десять страниц, а на простой вопрос отправить это всё перечитывать. Невозможно полностью слить ОЖ из системы без неудобных телодвижений, вот и весь ответ.

Хаба! О как, я только на ленинградке увидел

Чуть не опоздал. Поздравляю с днем варенья! Счастья, жизнерадостности, спокойствия в семье, ну и просто всего самого хорошего!