loran_

Довольно сомнительная, надо отметить, альтернатива. Мало того, что это совсем не ДХО, так ещё от этой альтернативы довольно явно пахнет пунктом 3.4 из ПЕРЕЧЕНЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ("На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора."). Тем более, что световая температура в семь тысяч кельвинов строго говоря не совсем белый свет, и сертификатов на эти кукурузины, думаю, нету

Спасает, и очень хорошо. Если только это именно оцинковка, а не какой-нить современный маркетинг "катафорезный". Я могу это утверждать, потому что владел машиной 86-го года выпуска, оцинкованной везде, кроме крыши и внутренних поверхностей кузова А вот если коррозия УЖЕ пошла, никакие раст-стопы, тектилы и прочие миг-и с ноксудолами её не остановят. Замаскируют, притормозят, но не остановят. Собссно тоже проверено самолично на нескольких машинах Только полная зачистка или ампутация. Возможен некий компромисс в виде преобразователей ржавчины, но не всегда. Но верить в чудо очень хочется И обработанные единожды раст-стопами вынуждены всю жизнь и дальше ими обрабатываться, потому что на них не ложится ничего, кроме раст-стопов, а соскрести эту гадость почти нереально Если уж очень хочется, то сновья облиться ВНУТРИ чем-нить тектилоподобным например, оно образует довольно прочную пленочку (правда дольше пяти лет я эту пленку не наблюдал, возможно потом она всё же трескается). Если хочется ездить на машине вечно, то днище и арки облить полиуретаном (лет на 20-25 точно хватит). ЗЫ: Да, а покрасочка на корейской ФЛ (цвет черный) довольно паршивая надо отметить. Как и грунт. Сколы аж до металла. И стойкость к исцарапыванию вообще никакая. И полировать абразивно стремно, походу слой краски очень "бюджетный". Спасибо, извините, пожалуйста

СеверАвто на Клязьминской. Стоимость ТО-2 вчера объявили "тысяч десять". У меня ощущение, что КиаМоторс малость припухла от своих успехов в продажах Рио и Сиида. Есть большое желание купить "комплект ТО" и за пару часиков всё сделать самому... тем более, что по большей части гарантия кончилась.

Панимаете ли в чом дело. Свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого человека. Собссно вот именно поэтому эта страна в такой заднице. Кому-то больше всех надо по обочине, и плевать на остальных. Кто-то из общества инвалидов, и ему лень донести мусор до урны. У кого-то острый энурез, и он писает везде. Осуждать таких людей бесполезно. Это уже на уровне генетики. Им абсолютно пофигу, что они ведут себя как полнейшие моральные уроды. Для них это нормальное поведение, они так, типа, утверждаются. Правда как только на горизонте появляются менты... пардон, уже пенты, тут же начинается ныкание в ряд, и мусор в карман, и потерпеть можно. Amen.

Да какие обиды! Я ж говорю, каждый колхозит как может Просто почти любое решение будет... ээээ... немного чужеродным. Я просто высказал свое мнение - представленный вариант тоже не фонтан в качестве эстетики. Лучшим вариантом, ИМХО, была бы интеграция ДХО в секцию габаритов.

Вообще-то "принудиловка" уже год как Или ДХО, или ближний, или ПТФ. Третий стоп никто никого не заставлял ставить (только производителей). На 2010-й Рио решетка тоже позволяет. В этой ветке полно всяких решений. В т.ч. и моих два

В смысле "в штатные места"? Вместо ПТФ что ли? Ну да, нет. И вряд ли будет. Тут только колхозить Кто во что горазд

Честно говоря, лично я ничего аккуратного в них не вижу. Возможно если покрасить корпуса в черный... А пхилипс вроде не делает ДХО из отдельных моделей-линз. Это гелла делает.

Ессно не кажется Просто у линз есть некий допустимый угол (правда есть ли у этих - не знаю).

А чо комментировать-то? Если нету ПТФ-ок, то любые ДХО будут оптимальными. На фото ваще какой-то колхоз по-моему. Очень похоже на китайскую линзовку.

Ой, там много их было, не упомнишь. У меня вроде до сих пор законсервированная морда живёт по голосованию дизайнов и сбору денег Самая живучая оказалась с мордой от A100/4A со светящимися в темноте фарами

Да суть не в МЕГЕ, а в том, что оно на Юге. Я как-то по встречам не хожу, но очень хорошо представляю, что такое добираться с Севера на Юг в будний день. А ТЦ РИО... ну прикольно

A propos, и правда Там, правда, стояночка так се. Маловатистая. И заезжать со МКАД-а мудрёно. А так Рио у Рио

Отправил тест десятирублёвый на карту. Пришло?

Безусловно. Если, конечно, рулевые тяги не оборваны Если ключ вынимать "нежно", то габариты могут и не погаснуть - проверял

Можно. Обычно до первой стирки Я просто в своё время немного участвовал в акциях "футболки для конфы Ауди на авто.ру", и видел качество даже "промышленной" печати. Только одна футболка из десятка вариантов прожила более-менее пять лет.

Залить свечи на впрыске с Евро3 вообще суметь надо А так мотор неспроста увешан датчиками и лямбда-зондами - именно для поддержания оптимального состава смеси в разных режимах работы. А на карбе "подкачка" педалью газа действительно имела смысл - включался ускорительный насос и богатил смесь

В узких дворах вывернутые до упора колёса дополнительная защита от притирания бортами. Да нечего там крутить-вертеть. Надо: - ключ вынимать резко - должен раздаться приглушенный щелчок - повернуть руль в любую сторону на один полный оборот Если не заблокировался, то ехать к ОД. На ходу оно, конечно, не должно заблокироваться, но механизм пакостный в плане даже полупроцентной вероятности блокировки.

Ну это я немного загнул конечно Спалить фабричной антенной очень вряд ли. Вообще, простейший КСВ-метр довольно несложный прибор, и делается буквально на коленке (в яндексе например есть ссылки на схемы). Наротт говорит, что для любителя такой точности вполне достаточно. А к кому обратиться... фиг знает, может к таксистам (им же кто-то строит рации), может к конторам, которые торгуют всякой си-би хренью.

Да знаю, я по старой памяти, всё же freebsd-daemon был симпатишнее, а тут какой-то какодемон

Быстро почти никак. Придется сувать руки в бампер (из подкапотного доступ так себе, хотя тоже есть ). Только учтите, что перекрывая нижнюю решетку, вы перекрываете примерно 40% обдува радиатора и только 50% обдува подкапотного из щелей между радиаторам(и) и телевизором. Честно говоря, сколько читал "полярных" отчетов, ни разу не увидел фактов замерзания ДОТ4-5, всё больше в -50С соляра мерзнет, да масло в мостах. А тем временем тормозуха очень гигроскопична. Может в этом причина? Между бачкАми и телевизором. Там примерно по сантиметру. По крайней мере на моём хэтче.

Пжалста - sirio-t3-27-mag Только потом не обижайтесь на сниженную дальность И не забудьте ксв подстроить. А то как даст Вам этот огрызок ксв=2, и передатчик сгорит нафиг. ЗЫ: Alan supermicro Вам ещё больше понравится

А не проще просто заткнуть щели по бокам радиатора? Ибо их там есть, и они немаленькие.

Хммм... а что, блэкбаг у нас уже занимается автозапуском? Я чо-та не замечал на своём.

Значит народ, всё зависит от внешнего накопителя. Это не только на стоковой голове. Просто некоторые флешки (даже "брендовые"), не всегда обеспечивают нужную скорость и "буфер" по питанию.