loran_

О, это отдельная пестня. Начинается новая мода - увешаться светодиодными полосками и фонарями ДХО, и включать их ночью вместе с фарами... Не, ну понятно, в соседской Ку7 ДХО вместе с фарами горят, а моя козель чем хуже. Но рассмотреть при этом, что в Ауди ДХО притухают вполовину при включенных фарах мозгов не хватает. Я уже в растерянности - кого я больше ненавижу, гей-ксенонщиков или этих ненормальных ДХО-шников

Не горячись На самом деле днём гей-ксенон вполне себе приемлим в качестве ДХО. Главное, чтобы его в темноте не включали. Но это уже воспитание-с... хамло и быдло - это навсегда, увы, как и сексуальная ориентация.

К сожалению да, только штраф за эксплутатацию машины, эксплуатация которой запрещена согласно ОП. Лампы, безусловно, менять, если Вы, конечно, не хотите быть в глазах окружающих "родителем №2".

Просто будет смотреться как машина Баварского Вентиляторного Завода. Стереотип, панимаш. И потом, БМВ как правило четырехфарные и дезигн морды округлый, с ноздрями, специфический короче - эти глазки там всё же в тему. А Рюха более угловатая, ей нужно что-то ломаное. Ну это моё мнение. На фотке вокруг линз и модуля поворотников сделаны "ангельские глазки" (правда не по классической технологии единого световода), думаю именно это имелось в виду

А. Ну я просто не в теме сроков Соларисов, потому что моей Рюхе и двух лет ещё нет Тогда да. Сандерки с автоматом вроде тоже ещё не продаются. В принципе если брать по "**"-й цене на сайте КИА, то вполне. Никаких там особо фатальных недостатков нету, разве что ЭУР да пыльники стучащие (если проявятся). Ну и климат-контроль в "люксе" штука весьма в себе, хороша для холодца - там тоже ножки варят

Я рассматриваю равноценные машины, если Вы заметили - Рио Люкс с АКПП и Солярис Комфорт с АКПП. Да и Комфорт в общем случае стоит 459 тыров, что вполне сопоставимо с вариантом Оптима. Вы бы ещё сравнили Соларис Фэмэли 1.6 с АКПП и Рио Бэйсик с МКПП

Если только по акции. Сейчас (да и раньше) у КИА нездоровый оверпрайс. Лично я бы сейчас ни за какие коврижки не стал бы брать Рио за 535 тыров (и уж тем более за 565 ). Просто берём Hyundai Solaris Comfort 1.4 AT за 540 тыров (или даже 1.6 за 550) и понимаем, что Рио может смело идти лесом.

На мой взгляд слишком уж (я про ангельские глазки) Хотя сама по себе линзовка в тему, и верхние диодные полосы тоже - можно использовать и как ДХО, и как габариты. По крайней мере неколхозно. Единственное что, придется сделать или притухание, или выключение ДХО той стороны, где включается поворотник. Да, и саму диодную полосу я бы разместил в отсеке реснички (где у нас штатно габарит). Ну и ессно дождаться снятия наших Рюх с производства

Колхознегам и LEDофилам на заметку, наткнулся на такой вот адресок: http://www.led119.ru/index.php Да, как всегда - НЕ РЕКЛАМА, я к этой конторе никакого отношения не имею

Нижний край я имел в виду по верхнему краю "бортика" бампера Ну там, где кромка нижней решетки. Блин, завтра померяю ещё раз

Т.е. там меньше 250мм? Хммм. Интересно. Я мерял, когда свои ставил, нижний край бампера как раз примерно 250. Чего-то неправильно померял?

А кто ж их знает. Они там все по-разному говорят. А за ксенон в МСК никого не нагибают к сожалению Задолбали ромашка пассивные. А чем, кстати, "уголки" не вписываются? ----------- ну можно было и без мата.

Да каких каенов, бох с тобой Это закос под мерин, у них сейчас вместо туманок подобные уголки стоят (ессно на мерине оно немного по-другому смотрится, у соседа по гаражу мерин с такими ). А щупать китайчатину нужно обязательно, на картинках они все красивые. Я свои сначала посмотрел, потом купил.

Ну вот не колхоз:

А оно хотя бы близко будет соответствовать нормативам? Если уж нет ПТФ-ок, то может таки посмотреть в сторону если не Геллы, то китайских копий? Кстати сверхяркие светодиоды тоже не три копейки стОят, плюс драйвера, плюс линзы (или рефлекторы), набегает в общем Я тут давал ссылочку и на Гелловские ДХО, и на китайчатину.

Да всем нравится Я днём только с ПТФ передними и ездил. Но плюс к ПТФ габариты и прочая подсветка всё равно работают, и получается уже совсем не два по 27, а поболее. На борткомпе очень хорошо видны просадки напряжения при включении тех или иных потребителей.

Ну если очень вкратце, то это процесс "возврата" разлетевшихся молекул вольфрама обратно на нить накала И если применить диммирование на галогенке, то этот цикл нарушается, т.е. происходит осаживание этих частиц на колбе и, как следствие, её помутнение (ну и ессно истончение нити накала). Я просто не химик нифига, поэтому позволю себе ссылку: http://ru.wikipedia.org/wiki/Галогенная_лампа

Угу, галогеновый цикл Кому лень паять, вот немного инфы: http://wwwboards.auto.ru/light/177636.html Нереклама есличо.

От чего-чего, а КПП у вазовской классики всегда была отличной. Не, ну могу допустить, что такая попалась, или масло лили фиговое, или проблемы со сцеплением. У меня этих классик было достаточно, одна 21013, две 2105, одна 2107, одна 2106 и одна Нива-Тайга (там только раздатка подвывала). И вообще некорректно сравнивать переднеприводные машины с ЗП. Хотя, опять же, ничего не могу сказать, на моей 22-х летней Ауди100 тоже с коробкой проблем не было (да и вообще особых проблем не было, за исключением старости, увы). Да и на Волге 24-10 тоже нормально было, и на УАЗ-е хорошо (ходы немного длинноваты только ). Машину нужно в исправном состоянии содержать, и всё будет хорошо. Даже на ваз-е.

Да фиг его знает, зачем. Может для штатного компа. Может контролька какая хитрая. Может связано с иммобилайзером.

1. Их два вида моментальных расчетных расходов, в л/ч и в л/100 км, в 4-м дисплее они (видимо) переключаются сами в зависимости от скорости. В остальных дисплеях их можно разделить. 2. Ээээ... интересная ошибка, не видел такой ещё Думаю попробовать сунуться к официалам, пусть прогонят мотор-тестером диагностику (только БК снять, а то будут гнать, что неисправность из-за него). Кстати, подключение только по линии диагностики или сами ещё какие-нить цепи подключали?

Там тех фоток-то Ну раз уж тут у нас просто ярмарка решений по врезанию БК в Рюху, то поделюсь тем, что мне надумалось с кнопками: Кнопки. Одна из основных проблем инсталляции - это вынос кнопок управления БК. Безусловно, что кнопки должны быть под рукой, должны подсвечиваться и не должны иметь вид рыбы с зонтом. Собственно после прикидок и решения, что кнопки должны располагаться на централной консоли, мест под них было выявленно немного: Все эти "места" имеют, в принципе, достаточно места для размещения восьми кнопок. Но место в середине отпало из-за установки 2-DIN-овой головы (пришлост подпиливать перемычку), место сверху отпало из-за возможных проблем с эстетикой (гы-гы ), и осталось только место снизу, под визитницей. Внутри там огромное пространство, как раз между облицовкой и блоком кнопок-визитницы. Сами кнопки, как мне тогда казалось, должны иметь встроенную подсветку и быть довольно мелкими. В результате выбор пал на изделие TC002N11AXXXURUB. Кнопка очень хитрая (я таких ещё не видел) - светодиод подсветки представляет собой сборку из двух диодов (синего и красного свечения), с двумя ногами, при переполюсовке цвет подсветки меняется Сама кнопка имеет размеры 6х5: Под кнопки была разведена печатная плата: в программе SprintLayout v4.0. Далее методом "лазерно-глянцевого" переноса рисунок был нанесен на стеклотекстолит и протравлен. Кнопки смонтированы на плате, сама плата подпилена в размер и установлена в "подиум", слепленный из холодной сварки под "визитницей: Под кнопки сверлятся ессно дырки: В качестве клавиш были использованы пластиковые корпуса от светодиодных ламп подсветки (самые дешевые, китайские, красного цвета. Я из них "добывал" светодиоды, а корпуса не выбросил, вот и пригодились): У корпусов отрезается "хвостик", удаляется донышко (ещё не сделал) и получается корпус для кнопки. Внутрь заливается целиком прозрачный термоклей (из пистолета) (если хотим целиком светящуюся кнопку (примерно такого вида): или нутро забивается той же холодной сваркой, чтобы кнопка была со светящимся ободком (примерно такого вида): Это прикидочные варианты и "экспериментальная" консоль, на эстетику не смотрим А, да, целиком статейка тут.

Во, ишшо один двухлапый А чего скутер, а не голда?

Вопчем, инсталляция по схеме уважаемого Романа была повторена. Единственное отличие - клавиатура вынесена на отдельной плате на консоль под визитницей (мне гарантия уже пофиг ), места там полно. Были использованы тактовые кнопки со встроенной подсветкой и в качестве клавиш были использованы корпуса от диодных лампочек подсветки (они круглые и красные). Сама подсветка кнопок запитана от цепи зажигания. Место под клавиатуру сформировал "холодной сваркой". Замечание только одно - если установлена "голова" 2-ДИН, то скорее всего инсталляция у вас не получится - места по высоте не хватит (выход посильнее "утопить" плату дисплея в корпус часов). И "вынести" два кондёра с платы дисплея. В качестве соединительных шлейфов советую использовать компьютерные шлейфы для FDC. Краска с покровного "стекла" от корпуса часов была снята дремелем с полировальным кругом.

Во1ых, ГАИ.РУ никакого отношения к официальным сайтам ГИБДД не имеет, во2ых, я же указал, откуда это взято, из ОПП, которые действуют наравне с ПДД, о чем прямо сказано в самих ПДД: 2.3. Водитель транспортного средства обязан: 2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения <*>. А вообще, на мой взгляд, самый актуальный сборник всяческих автомобильных материалов вот тут, не реклама есличо