loran_

Ну насчет скрепки на Рюхе не знаю, скорее всего нет. Точно код вряд ли можно узнать (у меня просто ещё не было ошибок на Рио, поэтому я не знаю, "вымаргивает" ли лампа код на этом ЭБУ, матиз вымаргивал), но если, например, мигает постоянно, то это скорее всего пропуски зажигания, если горит постоянно два "driving cycle", то это скорее всего какой-то из датчиков. Т.е. если больше ничего не мигало и не горело, лично я бы сломя голову в сервис не рвался, но при случае, ессно, туда бы заехал.

Я смотрю, Вы офигенный спец по ошибкам рюхиного мотора, сразу определили, что ситуация, в общем-то, почти безнадёжная, даже не спросили как мигала лампа, загоралась ли она потом, сколько раз она мигала, чем автор заправлялся, когда в последний раз, не было ли при этом оттепели Ну тогда не смею более мешать раздавать "настоятельные рекомендации". Собссно у спецов рекомендация одна - срочно в сервис. Правда вот незадача, автор и без Вас как-то про сервис вспомнил, даже уточнил, что не может потратить день на его посещение. Спросил даже, критическая ли ситуация... Но нет, Вы неумолимы - В СЕРВИС! Ну и ладно, пусть срочняком летит в сервис, даже интересно, что ему там снимут 2ArtLink РасскажИте, плз, что в сервисе сканером снимут, ладно? Мне даже интересно стало.

Человек спросил как мы думаем. Я ответил как я думаю. Насчет правильности большое спасибо! А я-то, старый дурак, всё гадаю и гадаю вместо того, чтобы достать из тумбочки дилерский мотор-тестер или на худой конец просто посмотреть по борткомпу ошибку на машине, которая в хз скольких километрах от меня

Ох если бы... нихрена это не индикатор токсичности. У Вас просто произошла "некритическая" ошибка какого-то из датчиков. Если лампа больше не загоралась. Скорее всего бензинчик и водичка.

Совершенно верно. В "пустую снаружи" машину вряд ли полезут, а в ту, где на сидушке лежит мешок с деньгами полезут с вероятностью 95%. И сигналка тут непричем, хоть с диалогом, хоть без него ЗЫ: Я чего сказать-то хотел - сигналкой (комплексом) тоже нужно уметь пользоваться, а не просто радостно повесить брелок и по кнопкам жамкать.

Не знаю как у кого, а у меня это стук пресловутых чехлов амортизаторов и разговорчивый салон. Мотора почти вообще не слышно (разве что на оборотах выше 4 тысяч).

А нефиг носить брелок сигналки и метку иммобилайзера на одной связке с ключами от машины, квартиры и банковской ячейки. От собственного разгильдяйства ни одна сигналка не поможет. А диалог нужен не совсем для того, чтобы не угнали, а чтобы не почистили салон у магазина.

Уже можно найти, и это Соларис (когда там Сандеро с автоматом выходит? ). Год назад действительно, Рюха "люкс" с автоматом была в своём роде единственной машиной с ценой 475 тыров с таким фаршем (из официально поставляемых). Экономия на спичках (заметьте, не "убогая комплектация", а именно экономия) тоже имеет место быть - корректор фар например (~$50), подсветка кнопок ЭСП или ключа зажигания (~$1) - это совершенно копеечные детали для конвеера. При наличии климат-контроля и почти полного электропакета. Я уж молчу про то, что Рио в полном фарше очень неплохо упакована, но нам дали только три официальных комплектации, без возможности "конструктора опций". Сейчас таки опомнились и выдали "топовую" комплектацию с мультирулём (~$30) и страшненьким литьём (~$300) (ни корректора, ни упаси господи ESP, ни даже той же несчастной подсветки, я уж молчу про нормальную водятельскую сидушку(~$50-70) и борткомп(~$20-30)) по совершенно несуразной цене.

Не-не, лучше вы к нам Что-то я не хочу старлайн пробовать. Я уже топора индейского напробовался на двух машинах. Было несколько раз - минут по 10 не мог машину открыть.

По моим сведениям ни DEPO, ни TYC ничего подобного не сделали. Какие-то отрывочные фотки в инете есть, но кто это, что это, где это... хз. А так я бы не отказался от линзовки

А что мешает собрать в кучу все карты на навителе? Там, в общем-то, тоже как бы одна карта, но есть ещё и города отдельно.

Фары очень похожи (та часть, что видна из под чехла). Задница седана тоже похожа на "компьютерные фотки" (как и говорили, сильно смахивает на сироту). Так что можно предположить, что и остальная машина тоже примерно такая же Ну а в подробностях в следующем году посмотрим, когда платформу будут представлять.

А чо интересует-та? Нормальная линейка. 3000-я так ваще чуть ли не топовая. 1870i попроще. Диалог "честный". Пока, насколько я знаю, не взломанный. За год сбоев не было. Всё отрабатывает четко. Автозапуск запускает (у меня по часам настроено, ибо датчиков температур нету). Дальность по крайней мере от машины до брелка вполне приличная. От брелка к машине гораздо хуже. Говорят интересно работает с ихним иммобилайзером, Пандект который (я не пробовал, на момент установки он был "сыроват"). Из минусов диалога вообще и пандоры в частности - иногда довольно долго (до 2-4 секунд) ставит/снимает с охраны. Лично у меня во время летней жары отклеилось и потерялось стеклышко с брелка А, ещё почти сразу стерлись пиктограммы с кнопок. Фиговые контакты батарейки в брелке (пришлось бамажку подложить). Частенько подаёт ложную тревогу первая зона дачтика удара. КЕтай, фигле.

Не, ну ясен пентиум что не в подробностях Но от приведенной картинки отличается мало.

1. Mitac Mio C210 (разлоченый, родная МиоМап не понравилась, поэтому Игого8, Навител, ГисРусса) 2. SonyEricsson XPERIA X10 (под Андроид мало прог "с лекарством от жадности", посему Игого8 и Навител) 3. SDV-288M (двухдиновая голова с навигацией, WinCE 5.0, поэтому в данный момент Игого8, Навител, Автоспутник, Оззи, ГисРусса)

Странно... наверное я таки ошибся Возможно моментальный расход уже сам ЭБУ поставляет в готовом виде.

Глянул ща Оптиму. А что, богато кстати. Мне понравилось. Рюха отдыхает. Ну почему же нет? http://www.kia-world.net/index.php/2010/08...o-ub-spy-shots/ - седан. http://carsspyphotos.com/new-kia-rio-2012/ - хэтч. Да и представленные эскизы новой Пиканты наводят на мысли о радикальном рестайлинге Рио и приближении её к платформе i20. Как, собственно, и поступил в своё время ВАГ со Шкодой

Кстати да, такая же фигня. Обработанный напильником i20

Хммм... а как тогда оно считает расход? Кстати, время впрыска у меня на Мойтизе точно отображалось, и на Рио вроде тоже. К форсунке ессно не подключался.

Если не секрет, то откуда инфа? Я про FL, а не про JB.

А зачем? По шине и так всё, что нужно, идёт.

Сложно сказать. Удобнее-то он удобнее, но это нужно врезаться в жгут приборки. А если постоянно заливать бак "до полного", то тех неудобств и не почувствуешь (всё равно средние обнулять лезть, нажать лишнюю кнопку несложно ) А, ну тогда прошу прощения Просто ОД цены ломит, делает зачастую неаккуратно и может вообще отказаться. Хотя, возможно, ваш ОД и лишен этих недостатков

Не нужно думать, что у ОД работают супер-спецы. На самом деле в любой приличной инсталляционной студии Вам этот БК подцепят за полчаса. Там вообще установка довольно простая - снять накладку левой стойки (один винт вверху под заглушкой), протащить в открывшуюся дыру прилагающийся к БК шлейф, прилепить сверху на стекло держатель БК, прикрутить БК, открыть лючок предохранителей слева-внизу торпеды, подсоединить колодку шлейфа. Всё. А если такие опасения про гарантию, то ДУТ можно и не подсоединять вовсе. Расчетный режим там тоже нормально работает.

Гммм... а какие именно датчикИ Вы собрались подсоединять? Там единственное что желательно подключить это ДУТ. Насчет всех ОД не скажу, но мой даже внимания на БК не обратил. Да и вообще, не устану это повторять, устанавливать ДОП-ы у ОД это моветон.

Во, ещё одно немногочисленное разумное заключение.