loran_

Угу. На машинах с кондеем или климатом. Но он жадный, и свои показания говорит только блоку управления. В чистой теории, думаю, можно его считать через CAN.

Ога. Сам тут недавно попал в паровозик - подтверждаю, бампера хорошие Вот фотки: http://www.petrakovsky.net/blog/vad/?_=&am...ir=vad&id=8

я пас, загрузили делами по уши...

Эт хорошо, обязательно постараюсь

Хммм.... попробую приехать. А уж если будут наклейки, то ещё больше попробую Главное, штобы дождя не было.

Вот-вот, и я про то же. Наверное корейская пыль непыльная в отличие от российской

Угу. За исключением воздушного фильтра мотора. Его нужно менять, а его не меняют. У меня туда даже не лазили. Зато щедро пролили все петли какой-то смазкой.

Ахринеть... я свой брал в ноябре 2009-го за 476000... У КИА кризис точно кончился.

Угу, полностью согласен, светлые элементы интерьера ощутимо темнеют, и даже баллончик может немного освежить салон, не говоря уже о нормальной чистке.

Ерунда все эти вонючки и удалители. Сколько уже их перепробовал, эффект сродни хвойному освежителю в туалете - "накакали под ёлочкой". Во всех своих машинах курю нещадно. Но достаточно оставить машину например на морозце с приоткрытыми стеклами на недельку - запаха нет (я так матиз продавал). Или пару месяцев не курить в машине. Да, налёт есть, особенно видно его на стеклах изнутри. Ещё страдает испаритель кондея, если курить с включенной рециркуляцией (смолы оседают на нём, и запах... ну как если замочить на недельку бычки в банке ). Поэтому тут действительно самый радикальный выход - не курить, или курить с открытыми окнами и в движении - дым вытягивает, он не успевает сильно впитаться.

Ну не знаю, мне лично спокойней, когда показатели работы мотора перед мордой Может оно в Рюхе и не нужно, но смотрю я в пробке на 92 градуса температуры ОЖ, и как-то уверенней себя чувствую А порог перегрева... а фиг его знает, наверное 110-115С, в мануале что-то не нашел про это. Рабочая температура мотора 102-103С (порог включения вентилятора).

Затем, что когда загорится лампа, в большинстве случаев будет уже поздно пить боржоми. Просто приведу пример - у меня как-то на ауди лопнул патрубок радиатора, и когда загорелась аварийная лампа и запищал зуммер, половина ОЖ была уже на асфальте, а температура в рубашке мотора была уже 120С. А я даже не уверен, пищит ли приборка Рио при перегреве. Да и сама лампа не сильно приметная. По нынешней погоде в пробках знать температуру мотора весьма актуально ИМХО ессно.

Нету. На нероссийских версиях есть, как и дистанционное управление ЦЗ с брелка. 1. Есть, но только пороговый (лампа перегрева) (на нероссийских версиях лампа двухрежимная, синяя - холодный мотор, красная - перегретый) 2. Да нормально разгоняется, если выкрутить мотор тысяч до 5-ти 3. Нет, расход топлива определяется по длительности управляющего импульса форсунки 4. Вообще нет (на нероссийских версиях есть, электро-механический, с управлением от крутилки в салоне)

А что не 205?

Да нет конечно, тутошний форум вообще не об этом, а участники сплошь владельцы ренаультов и тролли

Да можно Только 95-й бензин получается путём присадок, а чо пихают на трассе в бензин, в сезон, одному богу известно. Типа перестраховка. Да я образно У нас вообще все НПЗ зло. Несмотря на почти европейские цены. Ну и зря, в 95-м больше ферроценов (хотя при частой смене свечей пофиг). Бензин по мурзилке unleaded >= 91 RON, т.е. наш Аи 92-й теоретически вполне съедобный Ну тот, который нормальный - для инжектора это актуально. А "привыкание" машины к бензину... ну не знаю, по-моему это добрая сказка

Гммм... прошу прощения за серость, а чем так белый диск ВСМПО (которых не так много, какой хоть рисунок-то?), да ещё и на мишке, будет выразительней "самых обычных невыразительных" дисков ВСМПО Алькор с Хаккой на фотке? Эти диски зрительно уменьшат выштамповки арок? Просто честно хочу понять, где я промахнулся с дизайном Ибо моя ауди-сотка на 14-х дисках АвиаТехнология с похожим рисунком и мишкой 185/65 смотрится как-то получше.

Вы уверены, что "вид другой! абсолютно!"? А я вот что-то не очень: Слева на стоке, справа как раз на 195/55/15.

На 15-х колёсах с рекомендованной резиной Рюха смотрится совершенно так же, как и на 14-х. Как верно подмечено, именно из-за отбортовок арок, которые визуально утяжеляют нижнюю часть машины и "крадут" диаметр колеса (кстати именно из-за этого элемента дизайна я в своё время невзлюбил чпокус ).

Гммм... ошизеть можно. Ессно когда заведена, иначе логика программной нейтрали не сработает Более того, если на заведённой автозапуском машине опустить ручник или открыть капот, она должна заглохнуть. Если это не так, то я понимаю, откуда берутся рассказы про самоездящие на автозапуске машины.

Традиционно считается (и не без оснований), что 92-й в России "чище", чем 95-й. Посему я лью 92-й. Практика показала, что никакой ощутимой разницы между простым 92-м, 95-м, всякими "эктами" и "пульсарами" простому пользователю автомобиля не выявить (опусы про "залил 95-й с БиПи и машина пошла 500 кмч" считаю сказками ).

Скажу честно - оно того не стОит. Можете бросаться в меня помидорами. Никакого улучшения управляемости не произошло (собственно машина и на 175/70/14 нормально рулилась для гражданской езды), жесткости тоже как-то больше или меньше не стало. Зато более широкие лапти (195 против 175) очень полюбили колею и шума от них больше. Думаю, что с 205-й резиной ситуация только усугубится. Короче, понты всё это и ничего более. Да даже и не понты, а так, понтюшки - на ход почти не влияет, внешне почти незаметно, резина ощутимо дороже.

Угу, про подголовники я давно уже говорил - кошмарное угробище. Даже в, прости, господи, тазиках они регулируются по наклону. А тут какой-то испанский (корейский?) сапожок При этом никакой фиксации при движении вверх... жутко неудачно.

Ну чо, брать жену болгарина, вырезать провал, вариться внахлёст, лучше со смесью, а не с углекислотой Если уж провалился . По делу - у меня там ничего не "проваливается", хотя весу во мне 110 "с пивом" Да и нечему там проваливаться, железо новое, войлочно-битумные маты (или что там положено вниз) конечно не обладают твёрдостью стали, но и не мнутся как вата. Если неймётся - ну так вскройте полик да гляньте.

Гы-гы Блажен, кто верует, ибо он обрящет. Лично меня на Рюхе зарубили по фарам. По делу кстати. А уж сколько новеньких Матизов зарубили по задним тормозам... Но Вы продолжайте верить в "НОВУЮ МАШИНУ"