Nemo

Пошел сломанный телефон. Карбоксилатные антифризы тоже на основе этиленгликоля изготавливаются.

DimanF, это абсолютно нормально.

А зачем вам знать температуру движка? езжайте потихоньку первые 5 минут, вместо того, чтобы молотить на холостых, движок вам только спасибо скажет.

Ну, покупать надо по-любому в проверенном месте. А то, что канистра новая (точно без фольги и лейки?) это ИМХО плюс, т.к. подделывать начнут не сразу. Да и защита у Шелла, насколько я понял, одна из лучших. Я лично тоже предпочитаю Шелл, криков "стритсракеров", что Кастрол и Мобил "жгут", а "Шелл-отстой" не разделяю ни разу. Что плохо, так это то, что официальные дистрибьюторы Шелл не утруждают себя держать розничные магазины. Правда, свою канистру я проверял по штрихкоду в инете, вроде выдал, что оригинальный. Нареканий к работе мотора нет.

Я думаю, не будет криминалом долить какой-нибудь другой проверенный зеленый антифриз, например, AGA. Они вроде почти в любом магазине есть и качество неплохое.

Да, нарекламировали на пол-темы тут Мобила...

А на 92 звенит?

Нету пункта в гарантии Хендай/Киа, который запрещал бы ставить сигналку не у ОД! Нетуууу!!! Более того, ничего ОД я предоставлять в случае поломки не обязан, наоборот, он обязан доказать, что моя сигналка повлияла на поломку! Ну представьте себе, например, ситуевину - полетел генератор, а ОД вместо ремонта будет пудрить мозги клиенту, что виновата его сигналка... Ну бред же, согласитесь.

В тесте, к слову, про 92-й бензин - ни слова. От себя могу сказать, что езжу с новья на 92-м, детонации нет, средний расход чуть более 7л/100. И не вижу смысла лить бензин с другим ОЧ.

Не у дилера дешевле будет абсолютно все. А что брать или не брать, решать вам. Я брал у дилера только защиту и ковры, не жалею, что больше ничего там не брал.

А реально у нас в стране 0w20 достать? Просто, например, из рекомендованных масел у шелла я выбрал 5w30, как наиболее подходящее (в книжке написано 5-30, 5-40 и 0-40). Думаю, чтобы между ноликом и пятеркой чтобы разницу почувствовать, температура должна быть ниже -30.

Вот не всегда это вариант. Кстати, друзья-риоводы, вы не одиноки в своей проблеме. Перешел рубеж в 8 тысяч и тоже стал слышать какой-то скрип сзади, наверняка пыльники. Может, конечно, я преувеличиваю масштаб. Но у меня задний мост регулируемый (подвеская независимая), если даже ОД согласится менять амортизаторы целиком (во что не верю ни разу ), автоматически попадос на сход-развал, который у дилера не делал бы принципиально. Вот такая невеселая арифметика...

ОД по барабану, какой расход у вас. Да и не является он неисправностью, следовательно, дилер просто отошьет вас.

Судя по тому, что удалось слышать и отзывам в т.ч. на этом сайте с системой охлаждения у рио какой-то косяк с рождения, возможно, конструктивный или систематических брак поставщика (что увы, имеет место быть в концерне хендай-киа). Друзья, разговоры о том, что уровень падает из-за того, что машина начинает ездить (работает печка и т.д. и т.п.), ИХМО, полная ерунда. Антифриз должен заливаться так, чтобы заполнить систему целиком, поэтому если уровень падает, то весьма вероятна систематическая утечка ОЖ.

Не совсем так. Вторая цифра - показатель вязкости при заданной температуре, и не более того. А температуру застывания определяет первая цифра. Для рассматриваемого автомобиля (нового!), ИМХО, всяко 5-30 будет лучше, чем 5-40, однако, многие ОД и автолюбители упорно льют 40, 50, а некоторые даже и 60 (т.к. оно "спортивное").

Ну, прочитал. G12 - это антифриз с присадками на основе карбоксилатов (карбоновых кислот). Эти присадки более "долгоиграющие", поэтому срок службы до 5 лет. Основа так же, что и у всех антифризов - этиленгликоль (моноэтиленгликоль). Собственно, я это и так знал, т.к. в свое время изучал, чем отличаются антифризы.

Вы только не забывайте, что сигналка с автозапуском - царский подарок для угонщика, т.к. штатный иммобилайзер отключается.

Ну, я думаю, если ОД в Европе попробует брать за установку защиту 1200 р (30 евро), то через пару дней его вызовут в суд, ибо будет подан коллективный иск. Там, понимаешь ли, не понятия бал правят, а закон.

Насчет высасывать из пальца - это конечно, нехорошо. Никогда бы А насчет остального - абсолютно адекватный клиент. В экзисте цены в разы ниже бывают, чем у официалов. Например, фильтр масляный (оригинал Mobis) на акцент, Рио и т.п. в экзисте стоит 127 р - у кого из официалов такие же цены? Следить за работой "мастеров" - что в этом зазорного? Если официалы пытаются не пускать в ремзону - значит, есть что скрывать. А что там будет стоять в отметке - вот мне лично до фонаря было бы. Просто вы, ребята, привыкли делать деньги из воздуха (не все, но многие), торгуя допами с накруткой 200% от реальной цены и беря деньги за ТО, не выполняя работ, предписанных сервисной книжкой. И чем больше будет "неадекватов", тем скорее вас вернут в реальный мир.

1904200, вы не совсем правы! Все современные антифризы делаются на основе этиленгликоля. Т.е. по сути это смесь этиленгликоля, дистилированной воды и присадок (ингибиторов коррозии). А карбоновые кислоты - это один из вариантов присадок для антифризов.

Это просто пипец какой-то. Без комментариев... Хотя, нет, скажу просто - обходить такого дилера надо стороной за 100 верст. Не слетите, если: 1. Фильтр поставите оригинальный (130 рублей в экзисте стоит). 2. Никому не будете говорит об этом, если соберетесь делать ТО-1 у дилера. В крайнем случае можно сказать ("да, я делал нулевое ТО, у другого официального дилера (можно придумать от балды), отметок об этом в сервисной книжке не предусмотрено").

Это очень странно... может, речь не о том, что с завода залита, а что дилер льет во время ТО (раздел типа "гарантии" в ДКП тоже обычно прописывается, может там это прописали). Т.к. лить с завода должны 5W-30. Для новых двигателей это стандарт.

Любопытно, зачем салону отключать подушку? Неужели покупатель из него поедет домой с ребенком на переднем сиденье?

Нет там крана (краны - это у жигулей), там стоит заслонка. В радиаторе отопителя жидкость циркулирует всегда, а подача тепла регулируется заслонкой.

Никто этого не знает наверняка, к сожалению. Так что, ИМХО, лучше целиком поменять. А защиту почему не ставишь?