walal

Добрался до мануала, наконец! Для первой РИО в части света все то же, что и для рестайла. Если правый фонарь работает, то смотрим красный провод с зеленой полосой от предохранителя Tail LH к заднему фонарю и освещению номерного знака или сам предохранитель в салоне и его держатель.

@Петр Платонов, Предохранитель Tail LH или проводка от него к фонарям (для РИО рестайл). Скорее всего и для просто РИО тоже самое. Посмотрю вечером (с собой схем нет)..

Раст-стоп? Свою тоже уже несколько раз обрабатываю им внутри примерно раз в три года, правда самостоятельно. Предыдущая машинка тоже была им обработана - продана абсолютно без ржавчины. Основная проблема сейчас- это купить его

@Klerk, Около 40 т.. Менять еще и по времени буду - 5 лет прошло. Спокойствие дороже.

В очередной раз заказал оригинал ГРМ для KIA рестайл, как и раньше пришел BANDO с логотипом KIA. Стоящий сейчас на двигателе близнец - как новый

@Need1e, Про мануал - вопрос не ко мне. Да и нет там ничего про присадки. Я про свой опыт писал, он для меня положительный. только надо с самого начала жизни машины использовать, чтобы всю грязь по трубопроводам к форсункам не потащило.

Заливал с самого начала жизни машинки вот такую: http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=595 После того, как банка кончилась - перерыв 5 тыс. км. Результат -долговременная коррекция +2 за 80 тыс. !

В точку! Больше никаких преимуществ не вижу. Проще обычные выворачивать каждые 10-15 тыс., чистить, править зазор и заменять через 30. Тем более, что операция примитивная. Опять же уверенность в состоянии свечей появится . Расход не изменится (заметить невозможно).

У РИО Рестайл кроме датчиков открытия дверей на стойках еще есть контакты в самих приводах передних дверей. Если какой-либо контакт не переключается при срабатывания привода, ЦЗ считает, что замок не закрылся (открылся) и подает еще несколько импульсов. Так что проверять состояние каждого привода (2 шт.) и их контактных групп .(см. рис., выделено красным). Провода желтые с красной и зелеными полосами в жгуте по порогу с левой стороны. Тот же самый эфффект бывает, если подклинивает соответствующий механический привод блокировки двери.

Ну что сказать... Решил я воспользоваться услугами клубного партнера. Резины в нужном количестве у него не оказалось (было 2 шт. всего), так что купил на стороне. А шиномонтаж, думаю, надо попробовать - благо, относительно недалеко. Очередей сейчас нет нигде, так что ждать не пришлось. К самому монтажу претензий никаких - все достойно, клиентские запросы принимают (попросил не затягивать пневмой, только вручную - пожалуйста, без вопросов. Снятую старую резину засунули в пакеты и положили в салон, пока я оплачивал. Вообже-то, она мне не нужна совсем, одну самую приличную я и так сам в багажник засунул для запаски. Наверно, лучше было бы спросить, нужны ли они мне ... Или утилизация старой резины платная??? А вот с оплатой - косяк. Карты не принимают, хотя должны принимать (см. скан с сайта- http://www.mega-disk.ru/page/tireshop/). Пришлось нал искать, правда скидку дали, как и обещали. Ну вот как-то так. Надеюсь, информация пригодится кому-нибудь.

Одна катушка на первый- четвертый цилиндры, вторая -на второй-третий. Если не едет, поменять местами разъемы катушек, не меняя высоковольтные провода. При исправных катушках, проводке и ECU все должно работать.

Вот и у меня началось.... с правой стороны сзади под ковриком в отбортовке после сильного дождя небольшая лужица скапливаться начала. Для начала снял молдинг - стык крыши в норме, трещин нет, на всякий случай засиликонил все (и резинку гофры тоже) - не помогло. Проблема была в саморезах крепления заднего фонаря - они ввинчиваются в пластиковые втулки, которые вставлены в кузов. Фонарь не снимал, вывинтил немного и пролил мовилем, затем затянул. Течь прекратилась. По хорошему - фонарь снимать надо и промазывать, но пока и так годится.

насчет плафона - поддерживаю! Если работает от дверей, то массы нет на переключателе. Что касается подсветки панели печки и кондея, там все запитано через пр-ль ILLUMI 10a совместно с лампами подсветки клавиш аварийки, перед. и зад. противотуманок, зад. дворника. Если эти клавиши светятся - либо лампа подсветки панели сгорела, либо, что менее вероятно - обрыв проводки.

на заднее сиденье два чехла или один, совмещенный?

@Puper_nov, Заказывал в экзисте кожух вместе с рамкой: 84652FD00008 - серый 84652FD000BT - коричневый

@Драгнир, Не за что! Рад помочь по мере сил

я делал здесь по акции: http://www.nrf.ru/services_air_conditioning/10238/ Правда тогда была еще одна точка - на внешнем Мкаде между ленинградкой и волоколамкой. Сейчас ее на сайте нет Претензий не было, все норм. Сейчас ближайшая точка на Динамо: http://www.nrf.ru/company/contacts/dynamo.php Насчет оплаты картой, правда , не уверен...

Это на первую РИО (дорестайл и рестайл)? Там же вроде прокладка клапанной крышки уже с кольцами под свечные колодцы? Или мы о другом говорим... По каталогу партнамбер бьется на следующую РИО (2005- )

Подтверждаю: Dongil с логотипом KIA на ремне из оригинальной упаковки - вещь!

См. вл. файлDoor_Lock.pdf Правда, для дорестайла (2000-2002).

@КоТадеуш, в любом магазине запчастей на нашемарки медные колечки разных размеров за копейки. Можно взять разных диаметров, если точного размера нет. На РИО рестайл точно подходит (сам пользую всегда).По-моему, 14 мм внутренний диаметр прокладки, но до конца не уверен...

Нет ДМРВ на калининградских РИО. Есть MAP (датчик абсолютного давления) в одном корпусе с датчиком температуры на впуске.

Если имеется ввиду датчик температуры воздуха на впуске, то он на впускном коллекторе (за двигателем, если спереди смотреть). Доступ хороший, если корпус воздушного фильтра снять. Датчик комбинированный (абсолютного давления + температура). Дохнет редко, чаще проблема в проводке. P0113 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры впускного воздуха. Похоже на обрыв цепи датчика температуры или окисленный контакт на разъеме. Датчик (поз.32):

@sanea_23, Только для подключения колхозить переходник придется или проводами подключать. На OBD-разъеме (если он вообще есть) только k-линия двигателя и коробки, k-линии SRS и ABS - только на 20-pin разъеме.

http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=332&t=86427&p=2253965#p2253965 http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=9282&p=170314#p170314 Диагностика модуль подушек видит. Более глубоко не копал пока.