QDM

По другим дискам на дорестайле была аналогичная проблема,в итоге диски сняли с производства и на машины стали ставить другие, но владельцам не меняли,гарантии на диски и шины завод не даёт... типа производитель-не они.

Женя, с днём рождения! Здоровья, радости, улыбок, понимания и радости!

Все маркировки есть, сертифицированы для ЕС(Голландия, E4), маркировка DRL и RL00 присутствует. Не использовались(но транспортировочная плёнка была снята). По яркости\площади светимой поверхности укладывается в ГОСТ с запасом. Допустимо использование на наших дорогах. Включены 1 раз для проверки и ещё 1 раз мной. Комплект из 2 ДХО, кронштейны крепления, провода с разъёмами. Коробка покалечена мной, неудачная транспортировка. Габариты - на фото. Светят достойно. Фото включенных нет, телефон не берёт засвет. Корпус - пластик, каждая полоска - 20 диодов, сдвоенных. Ценник - за сколько и брал, 2000 себе в убыток, 1500 вечно деревянных. По традиции, причина продажи - не планировались к использованию, но были необходимы огни именно со всеми нужными маркировками, кои достаточно проблематично оказалось найти, всё то, что на прилавках - какие-то нонейм изделия, которые нельзя использовать(если по букве закона...)

А не надо до них дотягиваться, просто тянешь на себя, с одного края, они и выходят. Можешь ещё помочь себе тонкой отвёрткой, обёрнутой в тряпочку, или пластиковой карточкой. Они выходят достаточно легко.

Из вечных вопросов серии "Что делать?"

По каталогу - идёт только наконечник в сборе. Пыльника отдельно нет. Про эвтаназы - не подскажу...

А ещё дальше разобрать не получается? Просто по фото - есть ощущение .что выковырять можно. Может с другой стороны платы есть что-то. Или же просто отгнил один из контактов, что и не позволяет ему замкнуться...

Дим, скажем так, что нашёл по информации о справке. На сайте ГИБДД - ничего, просто сам факт, что справка нужна. В описании формы справки - графы для прохождения и нарка и психа - есть. Саш, так ты давно должен был права поменять в связи со сменой регистрационных данных... По сути замена прав такая же, но лучше позвони и узнай, в ближайшее МРЭО, где заменой занимаются.

Для того, чтобы получить медсправку, при любых раскладах придется посетить наркологию и психоневрологию. И сделать это нужно будет только по месту постоянной прописки, постоянной/временной регистрации. Без регистрации любой формы пройти нарколога и психиатра официально не получится. http://avtoudostoverenie.ru/medkomissiya/medicinskaya-spravka-dlya-voditelskogo-udostovereniya.html

В целом клеится, но если крепления ПТФ - то крайне хреново клеится, во всяком случае у меня. Ты ж новую взял, ставь её =)

Многое от типа пластика зависит. Если ABS - да, можно и дихлорэтаном, и стержнями, если другой, как-то на s называется, вроде - его ничем не склеить, только вплавлять типа сетки или ещё чего, даже нагревом он не собирается воедино... Только трескается.

Провод с обратной стороны улитки, если один - это звуковой сигнал, дудка, по-нашему. На JB из коробки, если только не Prestige 2011 года, то в улитке забиты 3 канала, два - отдельная фишка, на жёлтую колодку - подушка, и один в белой фишке - сигнал. Если кнопки на руле есть - то будут оставшиеся три пина из белой фишки заняты. Видимо кто-то уже лазил, чинил. Но то, что от перемены мест лампа перестала гореть - скорее всего просто лампочку мёртвую ты воткнул. Или при селф-тесте загорается, а после заводки машины гаснет, как положено?

Надо читать сканером, какая ошибка. Улитка - самое частое, но могут быть и другие причины. У меня загорались подушки после неоднократного подключения\отключения приборки, когда проводку ковырял. Была ошибка по низкому напряжению. А так, могут быть и преднатяжители, и пассажирская подушка, и проводка, и датчики удара, которые на рио есть.

Эм.. elcats.ru? http://www.elcats.ru/kia/ - если требует регистрацию, то по авторизации с exist доступен в полной мере. А вообще - текущая тема про JB, а не QB

Вообще было так, что "предупреждение или штраф 500р". Но кому-нибудь вообще предупреждение выдавали хоть раз? Только штрафы, только хардкор. И это нарушение не относилось к разряду "тяжёлых". Получил предписание - и езжай на все четыре стороны. Немного другое дело, что теперь отсутствие знака переквалифицировли к нарушениям, запрещающим эксплуатацию авто, как при неисправном рулевом управлении или проблемах с тормозной системой, то есть если знака нет, тебе не просто штраф, но ещё и по идее могут запретить дальше ехать.

Интересно, я что, единственный, кто ПДД читал, а не просто говорил "да знаю, знаю" остановившему инспектору.С тех пор как обул шипы, повесил знак, и не считал это зазорным. А в голодное и холодное детство 90-х мы с матушкой отцу такой знак рисовали цветными карандашами, и клеил он его на изоленту, и ездил, не нарушая ПДД.

Вообще по этой статье штрафовали за отсутствие наклейки всю жизнь. Почему "нововведение" да ещё и от сегодня - не ясно...

Если раскачивается из стороны в сторону - реактивные тяги. Если вверх-вниз - может быть аморт или пружина.

Гофра прогорела? Или ещё где из выхлопной сечёт...

Ни пена,ни сварка не помогут,сам так пробовал. Про саморезы -на твоём фото под обведённым кругом - ответная часть одного из них, симметрично ей - второй, с другой стороны, это не от крепления птф)) Про боковые защёлки - не знаю, может у тебя в бампере деформировались отверстия? У меня зашли спокойно, чуть выгибаешь юбку, их усаживаешь, потом саморез притягивает до конца.

Ну, в целом, если есть где, можно пересечься, попробую помочь-посмотреть, контролька есть, а остальное - дело техники. Если что, тут пиши, или в ЛС, или по телефону(в подписи), если прозвонишься...

Вот тут я тебе точно отвечу не наврав =) Снять, без снятия бампера можно и не очень сложно(сам делал именно так, бампер снимать ради такого я б и не стал, причём делал по холоду, зимой, и ничего, даже не сильно неудобно не было), нужна или трещотка с крестовой насадкой, или короткая крестовая отвёртка. По углам юбки - саморезы, в остальном - по верхнему краю она на защёлках. Откручиваешь саморезы и тянешь на себя, постепенно выщёлкивая. Чтоб было удобнее, если есть яма, то на ней, или хотя бы на бордюр заедь и бампер свесь, с фонарём всё увидишь. Опять же, у тебя на руках же снятая юбка - посмотри на ей крепление, сразу поймёшь, где крутить, а где тянуть.

Если один из стопов горит, значит проводка. Лягушка на педали отвечает за весь узел, от неё в сторону ламп направлен один провод, второй входной, третий(если есть) - на блок. Дополнительный стоп запараллелен с одним из основных, обычно с левым. Так что обрыв искать между левым стопом и колодкой-разветвлением после лягушки. Возможно придётся вскрывать оба порога по левой стороне, жгут идёт там.