znuric

надо писАть в компетентные органы, что не по госту разметка.

было это уже давно. сейчас не вспомню, но еще Травин разбирал эту ситуацию и нашел все междустрочные фразы, и _автобус на остановке_ препятствием не является. при чем тут 3 метра, если он на остановке остановился. тут тогда уже надо судиться с теми, кто разметку нарисовал неправильную, не по ГОСТу, ибо при остановке автобуса на остановке нет трех метров до сплошной. менты напишут часть 4 и будут правы.

а если включить зажигание при вытащенном предохранителе, что может быть? спрашиваю, потому как вроде именно так и сделал утром но потом никаких отклонений не заметил.

у Дениса хитрый аппарат: он сначала отсасывает весь хладагент, замеряя его количество, потом вакуумирует систему и держит какое-то время это разрежение. если давление не растет (то есть течей нет) - заправляет обратно нужное количество хладагента. разница между сколько залил, и сколько высосал = сколько дозаправили. мне, кстати, не пришлось дозаправлять. было столько, сколько надо. этим наверно и объясняется малое различие в цене "проверки" и "дозаправки". аппарату один фиг сколько обратно заливать - или сколько было, или сколько надо.

ага, и настройку магнитолы. нафиг-нафиг. мне именно проще снять крышку в фуз-бокса, пинцетом вытащить предохранитель и через пять минут воткнуть его обратно. причем никаких гаечных ключей. вопрос-то не про то. самому ЭБУ ничего не будет от частых его отключений? наверно нет, но хотелось бы услышать начальника транспортного цеха.

уже писал выше: конечно есть аки новый стал.

хз. я не спец. дозаправка/проверка стоит столько же, как она же с мойкой. при наличии войлока между радиаторами, у меня выбор не стоял.

а начиналось все со стиха...

я менял так: прошлым летом в августе (дымом фильтр пропитался), потом осенью на ТО-2 в октябре, потом в апреле и вот сейчас на ТО-3. зиму катался с обычным. не угольным.

ну я договор читал, и с сервисом уже знаком. дольше 3 дней машину ни разу не оставлял. машина гарантийная, вот к ОД и отправляют. а ремонтом беру, чтобы геморроя с деньгами меньше было. хотя может я и неправ...

Калуга 200 км от Мск...

окей. закрыто. если еще захочется поговорить на тему "рио вс конкретное авто" - буду сливать в рио против конкурентов.

замечательно. постоянно вспоминаю творение Павла в других темах. фото свечей было в соответствующей теме. расход нравится, динамика тоже. обнуление адаптации возвращает поведение авто к тому, что было сразу после чипа. что будет через несколько лет с катализатором (раньше выйдет из строя или нет) - фиг знает. сейчас все просто супер. кстати, вопрос в тему, насколько часто можно делать это обнуление (вынимать предохранители ЭБУ), и что может быть, если этим злоупотреблять? кроме расшатывания зажимов преда естественно.

это фича. "авто" горит только когда все в авто. если хотя бы один из параметров (направление обдува, режим рециркуляции, скорость обдува) поменять, другие работают в авто режиме, пока их тоже не поменяют вручную.

www.favorit-motorS.ru вот сайт фаворита. там буквы "s" не хватает. или у вас свой фаворит-мотор?

мы по 100р скидывались на коньяк. к нам просто не придирались. кто ошибся, тот не сдал. а видео про дороги - в Мск точно так же делают. и в Калуге. даже мою любимую трассу "Москва-Бобруйск" также делают. такой же техникой. думаю пример для контраста уместен и в Америке. где-нибудь в Вихоревсити.

поищи мои фотки со 185/70/14 на штатном гг. ничо не торчит

у меня 14е. к себе не возьмут

Арни, +1. ...если режим "ракета", то на 5,5-6. именно про это я всегда и говорю. коробка переключает, когда надо мне.

ну всяко лучше мата оверкилл,

мне, когда мыли радиаторы, откачивали фреон из контура кондея, потом мыли и заправляли обратно. объяснили тем, что моют теплой водой, и радиатор кондея нагреется. есть риск расширения фреона, и его сбрасывания через клапан, либо повреждения системы из-за расширения фреона. за процедуру отдал 2050р что-ли. (для сравнения - проверка уровня заправки кондея - около 1500, проверка+дозаправка - 1800, мойка (включает в себя проверку и дозаправку) - 2050).

если вывесить авто, то с внутренней стороны тормозных барабанов есть специальные смотровые окошки. через них видно. мне в Томилино показывали.

номера стрелка различает только метров с 50. но правда, зараза сечет заранее, потом "ведет" и фоткает номера, когда ближе подъедешь. где-то читал давно уже.

заглушка есть ВСЕГДА. иначе как вы будете его балансировать?

купил новые лампы в птф. ездил как дурачок с одной mtf titanium (вторая сгорела) и второй стоковой - одна белая, вторая желтоватая. сбылась мечта идиота: поставлю mtf aurum - желтые. как воткну, сфоткаю, как выглядит. вроде как желтые в туман лучше, но думаю света от них не больше будет, чем от стока. посмотрим. по крайней мере должно быть красиво кому надо одну (!) лампу MTF Titanium H27-881, а также одну лампу Philips XtremePower H4, wellcome в личку. совершенно забесплатно. мало ли, у кого одна такая же сгорела.