kuaran

Я бы после "не завода", через полчаса после поездки, на горячую, только после первой попытки! выкрутил свечи и посмотрел не в бензине ли они!

@amond, я пользуюсь этим маслом, надоело ломать голову - какое лучше, выкинул кучу денег! В итоге решил буду лить его, а там будь что будет - в конце концов переберу если что! Ивот уже 3000 кручу мотор по многу раз в день до 5-6 тысяч и ни грамма не ушло, звуков посторонних нет, работает ровно и это на двигле с 200 тысячами за плечами!

Делюсь опытом, своим! Стоит автозапуск, соответственно за последние два года, наверное, ни разу не слышал как запускается моя машина! В одно прекрасное утро мне показалось, будто трель сигнализирующая о успешном запуске двигателя пришла как то с задержкой, но как "нормальный" русский человек - не придал этому значения! Спустя пару дней, чуть похолодало тогда, вообще не завелась, тоесть сартер сделал навеянные ему сигналкой три полноценных попытки и все! Вышел, сел, завожу - ноль реакции, тоесть вообще реакции никакой, будто бензина нет! Чуть надавил на педаль газа, будто карбюратор стоит, завожу - завелась, но как то тяжко, с надрывом! На работе, в сервисе, первым делом полез смотреть топливную систему - промыл ультрозвуком форсунки, проверил как работает обратка и какое давление в рампе! Оказалось - топливная система еще меня переживет! На следующее утро история повторилась! Полез смотреть дроссель и регулятор ХХ, в результате купил новое и то и то, давно собирался но по другим причинам и не о том сейчас история! Последним пинком перед покупкой были подозрения начала смерти датчика положения дроссельной заслонки! Следующее утро - ни чего нового - не завелась, соответственно без "ножного подсоса"! Кстати после каждого случая не завода подключал сканер - проверял есть ли сохраненные ошибки в памяти, показания всех датчиков и их реакцию на те или иные действия, как Вы догадались - все в пределах нормы не то что 9-ти летней машины, а даже новой! В общем плюнул я на все эти новомодные и жутко дорогие сканеры-шманеры - взял старый, добрый мультитестер и полез проверять все датчики! Спустя пару часов обнаружил, что у датчика МАП расход боздуха работает отлично, а вот с температурой всасываемого воздуха волшебство творится! Хотя, повторюсь, сканер стоимостью половину моей машины, видит оба паказания и они оба в пределах нормы! В общем решил - была, не была, что тут осталось сменить - не так уж много - МАП/МАФ, датчик положения колена, датчик положения распредвала и датчик детонации, надоело искать - решил покупать по одному! Первым делом купил МАП и ВСЕ! Машина работает и самое главное заводится с четверть тычка! Вот так вот - век живи, век учись! ПыСы: может кому и пригодится!

@amond, в отчете было вроде про восьмерочные фиксаторы, цена вроде, в голове почему-то вертится цифра, 200! Гвозди скорее всего наоборот начнут стачивать направляющую ограничителя! А в восьмерочных ролики - кататься будут! Да и рассчитаны на более тяжелую дверь! http://www.drive2.ru/l/288230376153070059/ Не он, но смысл понятен, в нашем случае фиксаторы, если мне память не изменяет, надо по ширине подточить!

@amond, я значит отчет на драйве видел, но видел именно на наши машины! Сам давно хочу сделать, только лень отдирать все слои шумки, чтоб добраться до фиксаторов!

@svitalikg, да мог! Обратка не держит! Разбирай и проверяй все ли уплотнительные кольца на своих местах!

@varzamastsev, долгая тяжба! Ну удачи!

@Hangman92, )))) раменское примерно

@OVERKILL, есть, не только на jb, не только на передних! Казус в том, что со временем пластик стирается и фиксация пропадает! На форуме есть отчет по замене пластиковых стертых фиксаторов на металические ролики от ВАЗа!

@varzamastsev, ну хорошо, если так!

@varzamastsev, не забывай, еще покраска с подбором до семи тысяч встать может! И того 22!

@QDM, может быть, я в электрике - плюс, минус - замыкание!

@varzamastsev, есть такая магическая штука - сварочный аппарат называется! Я бы жестянщика искал грамотного!

25100-26902 - помпа 25124-26002 - прокладка @Hangman92, ))))) приезжай поменяю!

@Hangman92, помпа это насос охлаждающей жидкости! Работает за счёт одного из приводных ремней, но крепится к блоку цилиндров под ремнем ГРМ, дабы потом, будь такая необходимость, туда не лазить - ее надо менять вместе с грм!

@Hangman92, ремень помпы и помпа несколько разные вещи! Короче для замены ГРМ надо - ремень грм, обводной ролик ГРМ, натяжной ролик ГРМ, пружина натяжителя ремня ГРМ, помпа, прокладка под помпу, ремень кондея, ремень гениратора, ремень ГУРа(опционально), 3-5 литра антифриза, сальник коленвала (если потеет или течет), сальник распрелвала (если потеет или течет)! Если все это (опциональные ремни и сальники смотри по обстоятельствам) заменить, то тысяч 50-60 туда нечего лазить!

@Hangman92, втулку старую оставь, я не один десяток ГРМ сменил (это не только у себя) никогда втулку не менял! Чистил старую от грязи и ржавчины и ставил назад! Ведь, что такое втулка?! Это болванка, сердечник на котором пружина сидит, кусок металла!

В добавок новая, голая, покрыта только первичным грунтом 13680! За такие деньги, ну чуть дороже твою отреставрируют и покрасят!

@varzamastsev, тогда только разбор! Сейчас новые кузовные детали не качественные, даже на ощупь металл тоньше! Ну кстати по поводу "жестянщик - гнить начнет" - все зависит от качества работы! Спрашивай у друзей или знакомых, может кто и подскажет толкового!

@виталий68, а клубень это и есть вариант "войти в положение хорошего человека"!

@QDM, это все зависит от диодов! Купил диоды на рынке - "сматры как ярко светать, лынзованый", поставил в габариты, оценили все друзья, пока смотрели заметили, что вроде как один диод дернулся, как бы упал! Вытащил, а он "тяжелый" что голыми руками фиг удержишь! В общем вовремя вытащил! Сам корпус диода расплавился, еще чуть чуть и фара начала бы плавиться!

@putnik, если фиксатор новый, то будет ступенчатое открывание - 2 ступени! Бюджетный вариант вернуть новизну работы фиксатора с помощью фиксатора ВАЗ давно описан в интернете и даже вроде на форуме отчет есть - не ленись - ищи!

@алаколь, в комплекте с БК есть шина и переходник от шины к колодке! Воткни и не забивай себе голову!

@Hangman92, SKF хороший аналог! Странно, только что смотрел в Экзисте, почти любой аналог и даже орегинал 1-2 дня под заказ! А живем то в одной области! Машины у них с центрального склада два раза в день ходят! Перепроверь еще раз наличие и сроки доставки!

@varzamastsev, Гугл рулит! Не поверю, что где то не далеко от тебя разбора с дверью нет! Ищи телефоны разборок, обзванивай и найдешь! На худой конец новую через Экзист или другой магазин заказать можно! В добавок сейчас нормальный жестянщик и в узел завязанную дверь восстановит, все упирается в финансы!