kuaran

У меня плавали иногда обороты, а у друга, правда на 2108, иногда даже глохла после перегазовки! Вылечили путем замены датчика температуры двигателя! Не дорогой аналог на нашу стоит 100-200 рублей, стоит по пробывать!

Я бы не экспериментировал! Ну как еще это потом боком выйдет, обидно будет!

Причин появления вибрации тьма и тех, что относятся к МКПП или АКПП, не так много! Сначала надо обратить внимание на более явные причины - подушки и т.д.

Когда придет время менять цепь или прокладку клапаной крышки многие любители Кастрюли будут "неприятно" удивлены! Не агитирую, это личный выбор каждого, но сравнивая два одинаковых "раскрытых" двигателя - двигатель смазывающийся Кастрюлей опознается безошибочно! Если планируете намотать на Кастрюле 120-150 тысяч, то можно не парится, парится будет следующий владелец! Но если больший километраж не исключается....., не плохо было бы задуматься о масле, которое меньше оставляет отложений при высоких температурах! ПыСы: сейчас начнется: "была у меня ...... и ......, в обе Кастрол лил - двигатели чистые и вообще все супер"! Ну или что то вроде того!

Купишь оригинал, в нутри будет лежать Мандо в 70%!

Думаю проще купить БУ, но целую)))))))! Выходит, что так!

Castrol на любителя, многие, включая меня, считают, что масло плохое! У них трансмиссионные масла хорошие! А по характеристикам перечисленным вами - подходит!

Угу, можно и не менять, но основная масса риоводов, включая меня, считает, что старение масла и потерю его свойств ни кто не отменял! Можно проверить и сверху, но придется скидывать площадку аккумулятора! А то, что щупа нет - не беда, лей пока из заливного обратно масло не потечет, будет на несколько миллиметров выше уровня, но это не кретично!

Если просто на нейтралке шум, то скорее всего кулиса уже разболталась, лечится только заменой кулисы! А если звук из коробки, то можно снизить шум заменой масла на более густое, но зимой это черевато! Кулиса чаще всего разбалтывается из-за привычки держать руку на ручке постоянно во время движения! Она пластиковая! Шум из КПП может еще быть из за низкого уровня масла! Признаки замены масла - срок его замены! На форуме есть информация, на каких пробегах меняется, не помню - то ли 60, то ли 90 тысяч!

Надо отсоединить все штекеры этого кабеля, пролить их ВД-40 и соединить обратно, может контакт плохой!

Темные салоны - в каталожном номере, если цвет не универсальный, а под салон - есть символы XI, в светлом RU!

Всегда пожалуйста, тем более если окажется полезным знанием!

@serg36, да и эти ОД тоже ......... Сам видел - наружные колодки новые, внутренние старые, "был у ОД, колодки меняли, опять что то скрипят - может посмотрите что там, может попало что"..... Далее только мат)))))!

@serg36, все может быть, я просто когда что либо меняю у себя стараюсь брать то, что стояло с нова! Окромя наверное фар))))!

@doroshev, я бы разобрал и по пробывал почистить, на худой конец по искал бы на переключателе каталожный номер, может есть и он не относится к переключателю "в два раза дороже"!

Работая в автосервисе, мне стало страшновато на дороги выезжать - я знаю с какими тормозами подавляющее большинство ездиет!

@serg36, ага, точнее планку будет перекашивать сильно!

Надписей небыло, только какая то техническая информация на самих резинках и все!

"Подзакисший" один трос ручника! Если менять так оба, хотя они если мне память не изменяет, продаются в паре!Возможен вариант с промывкой, но я бы заменил!

Ее рукой ощупать даже можно, с низу в "/*\" и с торца, со стороны колеса можно увидеть соединение этого прута с корпусом балки, правда на заводе соединение зачищают и красят, но если отмыть и присмотреться..... А ломается этот прут не так уж сложно, и более толстые торсионы не выдерживают! В добавок не исключен "микроБрак" при прокатке прута - кратор или пустоты! И этот "торсион" не прикреплен к балке по всей длине, а только с концов! Единственный плюс в поломке торсиона - отличная монтажка из него получается (в данном случае не удачная шутка, но хозяину на заметку)!

Внутри балки во всю ширину авто идет стальной прут из пружинной стали! http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/5/4/545f636cf2a5f85652b0eece504fd522.jpeg С права в низу на схеме можно понять как это и где это!

Сегодня мимолетно увидел у риовода, QB, гибридные щетки, сказал почти год отлично трут и менять пока не собирается, единственное, что успел узнать - от тойоты! Кому интересно может по пробывать по искать!

Критично, сама по себе балка мягкая, небольшой изгиб, глазу не заметный - изменятся углы сход-развала! Балку менять, сварка не выдержит!

Беру всегда Манн!

Сегодня дедушка в сервис приехал на "шансе", поменяли в другом сервисе колодки - ручник не держит вообще! Разбираю, там система правда чуть отличается от нашей, но смысл неизменен! Ощущение было, что все детали тормозного механизма бросили кучкой в барабан, который поставили обратно! Вовремя дедушка приехал, еще чуть чуть и выдавило бы цилиндр! ПыСы: к чему это я!? А к тому, что я бы для начала скинул бы барабан и убедился, что все детали на своем месте, а уж потом подтягивал бы!