kuaran

@flaer, да вот самого уже сомнения берут, так как родной болт так ни разу разглядеть и по пробовать на зуб так и не удалось.))))))

В общем сделал, еле подлез, за качество извиняйте - больно уж не удобно.

Достался на халяву балончик "активной пены для мойки двигателя" - в магазинах примерно 300-500р. стоит. Неделю назад "запенил" двигатель, очень понравился эффект. Подождав минут пять не экономя воды и особо не заморачиваясь куда лью - полил подкапотку из садового шланга. Затем вытер доступные места тряпкой и завел - не троило, да и вообще ни каких побочных эффектов не проявилось. Единственное "сигнал" от сигнализации начал работать только к вечеру, как высох.

@samous, Что сейчас, что до этого стояли 9-ти диодные лампы. Первый комплект спустя месяцев 6 начал "халтурить" - пару диодов из 9-ти начали мигать, один потух. Заменил на такие же - думаю еще 6 месяцев по работают. Цена примерно 200р. - раз в 6 месяцев не жалко......

Не так давно, при скорости примерно 30-50 км/ч по кочкам (трещинам в асфальте) появился с зади дребезг ("неДОстук"), в общем первая мысль, судя по звуку, это - сдохли аморы. Дня три так катался, приценивался к аморам, кроил "бюджет". А в итоге выяснилось, что просто открутился усилитель заднего бампера от кузова с левой стороны, аккуратненько так, будто специально выкручено. Проверяется это просто, нужно с силой, но без вандализма и фанатизма, стукнуть кулаком по бамперу в районе фары - дребезг или стук не заставит себя ждать. Заглянул под бампер - действительно - кто то скомуниздил два болта крепления усилителя бампера, первая мысль - какой му... скомуниздил болты))). Вчера дребезг повторился, но я то уже ученый, приложил "ручной" способ определения неисправности и понял, что на этот раз болты скомуниздили с другой стороны. ПыСы: отписался тут, так как сам по началу грешил на смерть аморов и чуть не купил их, может кому и пригодится мой опыт.

@pal_klin, 86811-1G000 - левый 86812-1G000 - правый

@RaviK, вообще если не принципиально, то и на простой нейлоновой стяжке держаться будет. Если ТО сам делать будешь то есть смысл не заморачиваться спорами с магазином.

Ну в качестве эксперимента можно отключить БК на денек и по смотреть за поведением коробки. Хотя конечно странно, БК не подает управляющих сигналов, он только считывает информацию, по типу "диагноста" и отображает все более доступным языком обычному пользователю.

@serg36, с везением - согласен, думаю от модели фар тоже многое зависит, кстати на дружественном форуме тоже есть люди, что в восторге от Депо.

@paleoha, странно, а вот у меня по сравнению с родными светят и еще как, более того границы светового пятна на дороге и обочине как бритвой отчерчены, меня радует, а это самое главное.

@nag, в общем придется тебе еще подождать N-ное время. Сегодня пробывал снять короб, открутил болт и гайку, стянул с направляющих, а вот приподнять даже на несколько сантиметров не вышло слишком короткие жгуты проводов. А времени разбирать полноценно - скидывать аккумулятор, воздушный фильтр и т.д. - пока нет.

А я бы все таки сломал личинку багажника, личинка стоит от 500 до 1000 рублей, это куда дешевле любого стекла, поставить можно самому, даже если долго ждать личинку, то багажник можно и так открыть из салона, инструмент - плоская отвертка и молоток, деформация кузова(как возможно в случае отгибании двери) почти исключена. Да и купить личинку, поставить - куда меньшие затраты нерв, денег сем поездка на поезде за вторым комплектом. Единственное неудобство это, если седан, придется чуть приложить усилие к складыванию сиденья..... Тут на форуме кстати есть тема про закрытые двери, но открытый багажник - советую прочитать.

@nag, 8-го или край 9-го сделаю, не велик труд открутить и оттянуть блок.

@Barbaris, ну дорогих или нет это решать индивидуально каждому.... мне нравится то, что владельца "вежливо" не отправляют в зал ожидания - можешь весь процесс стоять над душой и давать глупые советы...

@Bиталий, вы поймите "съедание" резины это не норма, и не хроническая болезнь данного авто, я сильно сомневаюсь, что корейцы запланировали частую замену резины из-за ее износа раньше срока. Необходимо наседать на ОД дабы решали эту проблему, это проблема не всей ветки и не всего класса, даже не модели - это проблема единичных авто, и возможно даже это использовать......... ПыСы: я не пользуюсь "сервисами" в гаражах, если это только не мой гараж и мастером там не я. ИМХО: многие (но не все)"хачи", как вы выразились, понимают в авто гораздо больше нежели наши соплеменники, относятся к работе более ответственно и делают свою работу более качественно. Все это производные от понятий "желание зарабатывать" и "жить не одним днем".

Сегодня поменял себе этот "никому не ведомый" фильтр, собралась целая толпа владельцев "не корейскийх" авто по смотреть что это за зверь такой. В общем со смехом, шутками и одним перекуром потрачено 15-20 минут. Старый фильтр разрезал....., го...на в нем было .... сказать много - это ни сказать ни чего.

@Евгений26, ну может не трещин, такая аказия проявилась бы еще чем нибудь, а вот проверить все ..... "угловые" вроде, или еще как они называются, размеры - может погнут кузов где, плавненько, не заметно глазу, а результат на лицо, точнее на колесо.

@Bиталий, нет действительно, не хотелось ругаться но точка кипения низко находится, давайте все дружно резину каждый сезон новую покупать, или платить на шинамантаже каждые 2 месяца - дабы резину перекидывали. А если вы так боитесь любых "не штатных" изменений в авто, тогда зачем вообще посещаете подобные форумы, обслуживайтесь до конца жизни у ОД , платите громадные деньги, помельчайшему вопросу - типа перегорела лампа в поворотнике, опять же к ОД, а то вдруг не сертифицированную лампу продадут, а дорога.... она потом покажет..... фара взорвется или еще ченить отвалится .

@nag, БЛИН, а вот это только через 3 дня, сегодня уже поздно, следующие 3 дня работаю до поздна, а там и выходные - вот тогда и сделаю.

@Barbaris, блин все время забываю название - крупный такой на Северном......

@Bиталий, ну меня скорее всего не разводят, т.к. "развал" у меня точный, резину не жрет(сужу по старой резине - как на токарном станке все балоны равномерно и одинаково съедены). Я ездил делать схождение колес, а все остальное - мои домыслы, т.к. для схождения амор откручивать не обязательно. @Bиталий, у ОД не знаю, а где я делаю - в Раменском - 1200.

@Bиталий, странно, вот только сегодня делал сход-развал, "развал" как регулируется я точно не наблюдал весь процесс, но для его регулировки мастер откручивал амор, там у меня гайка слизанная до нельзя была вот и обратил внимание как он "мучался", после того как болты были откручены явственно было видно солидный свободный ход колеса по вертикали, значит все таки регулируется......

@nag, завтра сделаю фото, сейчас дождь и темно уже - нет желания идти.

@serg36, считая вентиляцию.