herby

voice Для чистоты данных: В какое время года было ТО-1? и после тюнинговой прошивки то бишь тоже?

Отливало и отливает иначе

Не оригинальные фильтра тоже бывают качественными. Возможно фильтр был без перепускного клапана, но и его функция - срабатывать при плохой прокачиваемости масла.

В свете предыдущего обсуждения: авто то у Вас 2006 года.

и опять таки потому, или строчки про АКПП в книжках "механиков" строго закрашены? http://s013.radikal.ru/i323/1101/25/876043b053f0.jpg А субъекты мы будем отличать по характерному цвету покрова. Кому достанется девственно белый цвет? :D

Я думаю события взаимосвязаны, поскольку залитый сейчас ОД Шелл 5W30 имеет к этому предпосылки.

И эта, пусть и сомнительная инфа, будет написана все-таки на основании личного опыта. А возможность получить его (опыт) на АКПП в оговоренных условиях некоторым авторам явно недоступна.

:good2:

Значит желание иметь его под рукой не настолько велико А 2 литра воды - тоже пожинвентарь :D

Учитывая, что мое авто июньской сборки, буду считать также. желание еще в силе?

Так вроде с нее (с сигналки) обычно и начинают рыть. Оказывается все дело в определении: до -30 - исправный авто, ниже -30 - неисправный А если причина именно в штатных настройках ЭБУ? Что вы можете добавить к замыленному списку? Кстати, я не случайно привел пример тойотовского руководства, где к поиску причины обращаются после полного цикла продувок.

Вам ответили в личку? Я думаю, что понятие "запрет пусковой топливоподачи" относится не только к режиму продувки. Другое дело - ваш эксперимент. А актуальность 11-ти страниц данной темы? А логика инженеров Киа? А логика инженеров Тойоты? Мои эксперименты с разными комплектами свечей, заправками, пусковым устройством говорят о том, что свечи "заливает". А вот почему это происходит при бодром стартере, новых свечах и таком же бензине, как в соседних запустившихся авто, - это вопрос.

Не думаю. Больно ведь будет. Дежа вю - тюменская картинка после ухода Собянина. Когда-то и я за него, а не за Попова, голос отдал.

Это понятно. Интересно именно реальное пополнение местного парка. Так скажем увеличение количества машин к объему дорожного строительства. Ведь строительство какой-нибудь развязки дело продолжительное. Позапрошлым летом стоишь в пробке Сочи-Адлер и из окружающих авто 2-3 - московские.

Если судить по нашему городу, то это масло (MOTUL) есть практически в каждом автомагазине в достаточном ассортименте, с линейкой не уступающей тем же Шелл, Мобил и Кастрол. Вы имеете ввиду, что можно сделать электронный запрос? По поводу масла первой заливки (какое бы оно ни было) скажу, что его низкотемпературные свойства были гораздо лучше, чем у залитого сейчас Шелл 5W30.

Корейские друзья "специальный" ложемент со съемным дном в консоли между кресел сделали. А Вы, что - бутылки с водой туда ставите? :D

Да к нам и без приглашения можно было. :D

А есть информация о том, сколько в среднем новых автомобилей появляется ежедневно на дорогах столицы? Она ж, как известно, не резиновая.

1-е и 2-е отверстие - уровень для холодной коробки (при работающем двигателе). На прогретой коробке (после пробега) и при работающем двигателе уровень должен находится между отв. 3 и 4 (отметки HOT). Правильно - замерять на "горячую".

1. Ответ дан, только как его трактовать: пациент скорее жив, чем мертв или наоборот? Особенно интересно слышать об отсутствии проблем с запуском от человека не эксплуатирующего данное авто. В руководстве по эксплуатации Тойоты (предыдущее авто) было подробное описание процесса продувки цилиндров при залитых свечах с указанием всех временных интервалов. Причем последней процедурой, в случае неудачного запуска, указывалась продувка при снятых свечах. В руководстве по JB об этом нет ни слова. 2. Дело в одной особенности (может уже обращали внимание). Как известно, на большинстве инжекторных двигателей, при включении зажигания отрабатывает топливный насос. Если вы попробуете повторить эту операцию на холодном двигателе Рио JB, то ЭБУ позволит включить насос еще 4 раза. При включении зажигания при неработающем, но еще не остывшем двигателе - насос не включается.

Константин! Добро пожаловать в городскую ветку: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=3814

Новый год не наступил и для брудершафта момент еще не настал, господин Рекламщик (Prohor777)! Для Вас и Ваших доводов - сообщение №20. Р.S. В одном Вы правы: машину я купил не лучше той, которая в примере.

От перестановки слагаемых... Ну, Вы в курсе.

Это - начало темы. Что немцу смерть, то русскому - хорошо?

Тоже поверхностный взгляд. Не обращайте внимание на стандартное применение. Творчески надо подходить, с учетом конструкции конкретной системы. Для этого используется малая мощность, а требование о контроле уровня ОЖ есть в инструкции любого котла. Как бы ни было - я противник ночной работы электродевайсов (вопреки допусков разработчика). Только режим подогрева перед запуском: блок стал ощутимо теплым - поехали. Ваш ценник тож неконкурентен - 4400 без доставки. Северс 1 кВт -2300 и он есть в рознице.