Jackson
-
Публикации
721 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
11
Все публикации пользователя Jackson
-
@belbucha, а какая проблема включить фары?
-
@dredys, снимаешь обшивку двери, а там дальше видно
-
Временами тупит, временами не тупит... Куда копать?
Jackson ответил в тему пользователя advent в Rio и Rio рестайл (2000 - 2005)
На коробке прикручен со стороны радиатора, рядом с блоком где должен находится маховик -
Временами тупит, временами не тупит... Куда копать?
Jackson ответил в тему пользователя advent в Rio и Rio рестайл (2000 - 2005)
Поддерживаю версию про дпкв, у друга на приоре такая же проблема была, как поменять все стало нормально. -
@Default, ставь оригинал
-
На скорости ниже 10 км/ч стрекочет АБС.
Jackson ответил в тему пользователя schum в Тормозная система
@Parvus, Руководство по эксплуатации издательства Морозова страница 297. скачать можно на этом форуме -
@Travelerb, один на сторону
-
у меня по каталогу такие, но еще не ставил
-
Смотря когда оно менялось, но в любом случае это не от масла если уровень на горячую в норме. Возможно кончаются фрикционы (но опять же на какой передаче подергивается никто не сказал), возможно соленойды подклинивают или электроника глючит (опять же на какой передаче?), да этих "возможно" сколько хочешь. У кого-то на форуме провод перетерся над коробкой, возможно это причина, и т.д. и т.п.
-
@Miosw, я этим летом мыл керхером на мойке спецхимией, отмылось на ура, оба радиатора видно на просвет
-
пробег какой? проверь уровень масла
-
А если в большую гору? тут гадать никто не будет, нужно больше фактов от тебя.
-
немного поискал по инету, в оригинале будет лежать DONGIL 137STS22 с вероятностью 99%.
-
В этом плане хорошо помогает диагностика через обд2 с прогой torque или cargauge. Там показывает все в цифрах, что позволяет отследить момент включения/выключения вентилятора и тд.
-
Если терзают смутные сомнения, то лучше купить оригинал по каталогу. Я сам купил gates, т.к. лично видел, что эту фирму кладут в оригинальную упаковку mobis. Какой бы ремень ни был установлен его меняют не позже чем через 45 000 км.
-
ну они типа не резиновые, а полиуретановые, которые лучше в плане комфорта (типа глуше едет), но не знай как на наших, т.к. на всю ходовку у нас 3.5 сайлентблока, в отличии от той же многорычажной подвески всяких тойот и доджев неонов, где их там под 2 десятка.
-
Когда у меня порвался пыльник, я просто смыл грязь очистителем тормозов напихал смазки и собрал, но он правда и не хрустел. А вот когда ездил с хрустящим, то доездился до того что на трамвайном переезде в один прекрасный момент он просто развалился.
-
Я недавно обнаружил порванный пыльник с водительской стороны, поставил Nakamoto, все норм, встал как родной. от девятки на данный момент не самый лучший вариант, при наличии недорогих аналогов.
-
эта фирма идет в оригинале, так что гуд.
-
нет желания поставить сайлентблоки из полиуретана? ссылко
-
уже обсуждалось. тяга пустая без сайлентблока.
-
для начала проверь датчики на повреждения, потом измерь сопротивление каждого.
-
@сухой, масло 146%
-
еще раз повторюсь, на моей заслонке зазор на грани полного закрытия, "регулировочный" винт нужен для того, чтобы предотвратить закусывание заслонки о корпус.
-
ремень который генератора идет на помпу, приводится в движения шкивом коленвала. http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=13062 - здесь найдете ответы на многие вопросы
