Jump to content
bibigonnn

ресурс элементов подвески

Recommended Posts

Подскажите какого ресурса деталей подвески ожидать при езде по нашим дорогам, после первой хорошей ямки не рассыпется?как на вашем опыте) а то наговаривают....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите какого ресурса деталей подвески ожидать при езде по нашим дорогам, после первой хорошей ямки не рассыпется?как на вашем опыте) а то наговаривают....

О каком авто речь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rio FL выжила после дорог по Украине возле границы. А дорог там не то, что нет, там даже направление с трудом угадывается. Так что после первой ямки не развалится, да и после сотой - тоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

устное предупреждение топикстартеру за нарушение пункта 5.4 правил форума.

заголовок поправил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

устное предупреждение топикстартеру за нарушение пункта 5.4 правил форума.

заголовок поправил.

 

спасибо за корректировку, буду иметь в виду)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите какого ресурса деталей подвески ожидать при езде по нашим дорогам, после первой хорошей ямки не рассыпется?как на вашем опыте) а то наговаривают....

Какой Рио? 1? 2? 3? Или ужо 4? :grin:

Share this post


Link to post
Share on other sites

сервисмены говорят, что подвеска рио надежна и 100ткм ходит без проблем. Все остальное частный случай.

Я накатываю 5-й десяток, все отлично, если не считать пресловутые пластиковые звуки пыльников иль чего-то еще там на холоде. Дороги всякие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Киа-рио 2, пробег порядка 150 тыс.км, за это время заменил задние амортизаторы и только. Сам удивляюсь, при чем я подвеску особо не жалею, не брезгую проехаться по трамвайным путям, "лежачих полицейских" не "облизываю", как некоторые. Так же регулярные поездки в деревню, где дороги вообще напоминают вибростенд :53ck: Время от времени, контролирую состояние деталей подвески и пока необходимости в замене не возникло. Из чего они сделаны? :g:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Киа-рио 2, пробег порядка 150 тыс.км, за это время заменил задние амортизаторы и только. Сам удивляюсь, при чем я подвеску особо не жалею, не брезгую проехаться по трамвайным путям, "лежачих полицейских" не "облизываю", как некоторые. Так же регулярные поездки в деревню, где дороги вообще напоминают вибростенд :53ck: Время от времени, контролирую состояние деталей подвески и пока необходимости в замене не возникло. Из чего они сделаны? :g:

 

аналогично, РИО пробег 110000, ничего не менял кроме втулок передних стабилизаторов, но пора настала, так как часто скачу на по лежачим полицейским и трамвайным путям:

- приговор рулевой рейке (менять буду в сборе уже купил)

- явно надо поменять задние амортизаторы ("буханье" сзади все усиливается)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разменял 40ткм. На 29700 заменил по гарантии ступичные. Мастер говорит, - я, первый за 3 года с подобной проблемой. Предположил брак подшипников.

Share this post


Link to post
Share on other sites

75 т. км. Замена: задние стойки, тормозные диски, сайлент блоки рычага 2ва раза.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рио 2 ,на спидометре 133000 км, по подвеске - ничего никогда не менял,кроме резиновых втулок задних амортизаторов(кстати подходят от отечественной ВОЛГИ 3110,становятся как родные)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго времени суток. Я выбрал Кирюху в том числе и по тому ,что у друга спектра, машине 6 лет ,пробег у него 260 т.к. по ходовой менял стойки, сайлентблоки и рулевые наконечники (вроде бы). Думаю, что Рио не менее надежная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

49 тыс км.  Замена ступичных подшипников. 78тыс. км. замена левого ступичного подшипника при затяжки гайки ступицы слом вала наружнего  шруса  (судя по всему заводской брак) Так же стучит правая стойка, задние стойки слегка выступила смазка но стойки работают отлично. Езда в основном по городу. Темп езды предположу умеренный(за разрешаемый порог скорости не выхожу), ямки стараюсь объезжать. Видать мне не повезло. Извиняйте наболело :)

 

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

49 тыс км.  Замена ступичных подшипников. 78тыс. км. замена левого ступичного подшипника при затяжки гайки ступицы слом вала наружнего  шруса  (судя по всему заводской брак) Так же стучит правая стойка, задние стойки слегка выступила смазка но стойки работают отлично. Езда в основном по городу. Темп езды предположу умеренный(за разрешаемый порог скорости не выхожу), ямки стараюсь объезжать. Видать мне не повезло. Извиняйте наболело :)

 

       Ребят подскажите начинающему водителю: по каким основным симптомам можно судить о том что с подвесками что-то не так, на моей уже 39 тыс. скоро, покупал машину бу, о том, что с подвесками делал или не делал предыдущий хозяин история умалчивает. Или для диагностики подвесок и всего прочего к ним относящего оборудования все-таки смотаться в сервис?. Последний раз когда в сервисе менял масло, спросил у них, можно ли приверить подвески, мне ответили, что стоить это будет 400руб. и сервисмены сделают механическую диагностику????? (что это такое не знаю.....).

Share this post


Link to post
Share on other sites

       Ребят подскажите начинающему водителю: по каким основным симптомам можно судить о том что с подвесками что-то не так, на моей уже 39 тыс. скоро, покупал машину бу, о том, что с подвесками делал или не делал предыдущий хозяин история умалчивает. Или для диагностики подвесок и всего прочего к ним относящего оборудования все-таки смотаться в сервис?. Последний раз когда в сервисе менял масло, спросил у них, можно ли приверить подвески, мне ответили, что стоить это будет 400руб. и сервисмены сделают механическую диагностику????? (что это такое не знаю.....).

грубо говоря...

нет посторонних стуков, скрипов, хрустов...

машину никуда "не ведет" при маневрировании.

 

механическая... это скорее всего с помощью глаз и ломика.

но если есть опасения и просто для профилактики - лучше проверить в хорошем сервисе.

хотя на пробеге 39 тыс. маловероятно, что что-то с подвеской случится. 

также если машина на гарантии, то при прохождении ТО у официального дилера все элементы подвески должны осматриваться ( и меняться по гарантии, за исключением случаев, про которые я писать не буду)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Kolenval, посторонних стуков, шумов и скрипов нет и машину никуда не ведет........на машине езжу с августа 2013, последнее время, чисто по ощущениям при езде, кажется будто все "прелести наших дорог" стало ощущаться более характерно, чем по началу. Не знаю, может придираюсь......  :fool:

Share this post


Link to post
Share on other sites
@lsvtula, если что-то будет с подвеской не так - это не пропустишь :)....

Share this post


Link to post
Share on other sites

на машине езжу с августа 2013, последнее время, чисто по ощущениям при езде, кажется будто все "прелести наших дорог" стало ощущаться более характерно, чем по началу. 

резину наверняка менял? проверь давление. 

400 руб. не те деньги из-за которых стоит ездить и "что-то подозревать"

Share this post


Link to post
Share on other sites

резину наверняка менял? проверь давление. 

Часто шиномонтажники просто перекачивают колеса, а кажется, что подвеска стала жестче.

Например, у самосвала на перевозке щебня http://samosval77.ru/sheben-gravijnyj.htm

давление в шинах около девяти атмосфер! щебень гранитный весит около двадцати тонн!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Defrutijn, давление в норме, всё согласно инструкции завода изготовителя, заехал сегодня в сервис, минут 10-15 сервисмены смотрели, криминала никакого не нашли, сказали что всё в нормальном состоянии... Ладно, буду кататься дальше.

    На этом форуме где-то в сообщениях встречал высказывание одного спеца, что проверить подвески можно следующим образом: надавить сверху на кузов около колес, если после снятия усилия, машина долго покачивается, то что-то не так с подвесками, а если сразу "успокаивается" то норма. В сервисе опровергли этот метод: "Она должна качаться, что это дерево что-ли?".  

Share this post


Link to post
Share on other sites

    На этом форуме где-то в сообщениях встречал высказывание одного спеца, что проверить подвески можно следующим образом: надавить сверху на кузов около колес, если после снятия усилия, машина долго покачивается, то что-то не так с подвесками, а если сразу "успокаивается" то норма. 

так можно  "на коленке" проверить состояние амортизаторов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

надавил на багажник что бы машина просела, отпускаешь и далее:

- машина поднялась вверх и опустилась в нормальное положение это типа стойки в норме

- машина начала раскачиваться это типа убиты стойки 

 

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробег 135000. По ходовой никаких замен. Раньше ничего не напрягало, но в последнее время неровности стали как бы четче отдавать посторонними звуками. Заехал в сервис - сказали стойки стабилизатора. Заказал. Жду

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
    • 1029 Posts
    • 387543 Views
    • 88 Posts
    • 68725 Views
    • 13 Posts
    • 21497 Views
    • 28 Posts
    • 18934 Views

×
×
  • Create New...