kuaran

Цена вопроса на сегодняшний день 1.5 рубля +-!

Это лишнее при -20! Если Аккум нормальный!

Самому это интересно, но еще не покупал, жаба душит когда результат неизвестен!

Часы, магнитолла, регистратор, суточные показания одометра обнуляются!

кИладоИскатели! )))) Кстати я ошибся, синий антифриз очень даже распространенный! В линейке nord он есть!

Видимо автор решил проблему, хотя было бы интересно на что похож звук и от куда он идет - сзади или из под педали?!

@USA, не белый а желтый антифриз у тебя в системе, что то вроде Nord, кстати синий антифриз существует, но это на столько у нас в стране великая редкость, что можно считать будто его нет! в качестве подлива в экстренном случае сгодится зеленый, но лучше не заниматься подливанием не известно во что, а заменить полноценно! Ну дабы в последствии знать, что залито на 100%.

@4elovek, оригинал, ну на худой конец, что то вроде СКФ! Ни кто не даст гарантии долговечности работоспособности ступичного, слишком много факторов, достаточно иной раз яму поймать и все - начнет гудеть, заводской брак, перегрев тормозов из-за неотпускания цилиндром - нагревание тормозного - нагрев ступицы и как следствие самого подшипника!. Я тут вымерял и пришел к выводу, что внутренняя обойма подшипника ни чем не поджимается, ну та, что со стороны двигателя, т.е. как запресовал - так и держится, странно но факт! @Dimaone, ступица у нас идентичная, да она почти у всех идентичная! ПыСы: самая легкая замена переднего ступичного у кадилака (20 минут делов)! Точно не скажу у какого - не разглядывал!

@НиколайКоля, бывает, но если это даже так, то это начало смерти подшипника!

(Данный отчет добавлен в FAQ. Автору ГРОМАДНОЕ спасибо за проделанную работу!) Ну вот, спустя 5 месяцев после замены, загудел правый передний ступичный, хоть и ставил оригинал, но факт остается фактом - гудит! После небольшой диагностики все подозрения подтвердились, а так как сам ступичный, а точнее целых два имелись в наличии, то было принято решение - менять! Было откровенно скучно, а посему не спеша по мере продвижения процесса делал фотоотчет! Не судите строго, фотографировал на кувалду, но может кому и пригодится! 1. Моем...., машину! Чистота залог здоровья 19. Собираем в обратном порядке, все резьбовые соединения желательно смазывать, я к примеру пользуюсь медной смазкой Ликви Моли! 20. Едим в сервис делать сход-развал, не обязательно, но желательно.

Должны были! За частую только в бачке меняют для видимости! Я бы поменял всю жидкость и прокачал! В основном слабые усилия тормозов лечатся прокачкой, но бывают и исключения!

Еще очень рекомендую щетки, идут в оригинале на Тойоту, гибридные: 100-5016 - пассажирская - 817р. 100-5022 - водительская - 643р. Дорого, но они того стоят!

98120-1G000 - рычажный механизм (трапеция)98320-1G001 - пассажирский поводок 98310-1G000 - водительский поводок

100% - несколько дней назад поменял себе трапецию и оба поводка - тишина полная!

Тоже думал, но не хотелось лишний раз кузов дырявить!

Именно ветровики тоже на том же 3m сидят, а вот в багажнике ни черта не держится!

@GKG, я же сказал, пройденный этап и 3м скотч с ацетоном, даже краска чуть подвытерлась, был! Помог только термоклеевой пистолет!

Угу, не клеится! Сам на что только не пробывал, рано или поздно отваливалось, саб этому особо помогал! Решил просто - термоклеевой пистолет! С год уже наверное висит лента!

Тут заезжал на газовый сервис, ТО, ну и так - повидать знакомых! Так или иначе разговор повернул к стоимости бензина, санкциях, росте валюты и т.п, в общем основная масса сейчас скажет, что "мне все эти санкции и т.д по барабану", а клиентов то с вопросами по установке ГБО больше стало, расширяются теперь! Люди начали более скрупулезно денюшку считать!

Кто то уже делал, существуют различные коннектеры и переходники! Видел отчет подключения на прямую к кнопкам майфуна с помощью паяльника!

Не обязательно "троить" вопрос, скорость решения проблемы не увеличится от этого!

Когда масса плохая - видел - зарядка скачет от 11 до 15, скорее всего брак! Как вариант, если старый снимался не из-за реле, то попробывать снять реле со старого и воткнуть в новый!

Сдай обратно в магазин, 15v это не нормально, перезаряд аккумулятору ничего хорошего не несет!

Надо обратить внимание, после длительного катания, не превращается ли жидкость в "эмульсию", т.е не вспенивается ли! Еще обратить внимание когда происходит переломный момент - когда руль начинает туго крутится, сразу на холодную или после полного прогретого двигателя, после того как по ездиешь? Внимательно осмотреть пыльники рейки, ГУР и все трубопроводы на наличие протечек! Ну и попробывать полностью заменить жидкость, а не частично, см. руководство по ремонту и эксплуатации!