ЭУР RIO 2010

[pol990 0]

Снимаешь нижнюю панель под рулём,там два шурупа по бокам и два где крышка предохранителей.Откручиваешь двигатель тоже два болта и вытаскиваешь его.Всё, в редукторе там гайка на 51 контрит цилиндрическую гайку,её ослабляешь и подтягиваешь этот цилиндр до упора и немного ослобляешь.Только не пойму куда они там смазку забивают,всё закрыто,может сначало этот цилиндр полностью снимают,незнаю.

[AndrewPolice 1]

Снимаешь нижнюю панель под рулём,там два шурупа по бокам и два где крышка предохранителей.Откручиваешь двигатель тоже два болта и вытаскиваешь его.Всё, в редукторе там гайка на 51 контрит цилиндрическую гайку,её ослабляешь и подтягиваешь этот цилиндр до упора и немного ослобляешь.Только не пойму куда они там смазку забивают,всё закрыто,может сначало этот цилиндр полностью снимают,незнаю.

 

Большое спасибо Очень подробно и ясно. Я так понял ты уже разбирал Посмотрим может найду куда они смазку забивают

[AndrewPolice 1]

Разобрал,там хрен подлезешь :dash2: Посмотрел,посмотрел и собрал обратно т.к. ключа на 51 у меня нет хотел газовым а там им не подлезешь. Надо снимать всю рулевую колонку Лучше поеду к ОД,а если так и будет дальше,то летом все разберу.

 

ИМХО, протягивали не то. Мне сначала тоже сам ЭУР подтянули, карданчик этот пробовали подтягивать.. Очень интересно, поможет ли замена? Ибо у меня затарахтело километрах на 200ах, а то и пораньше.

 

И это мы тоже проходили.

 

Вот что было у меня:

Это собственно ЭУР, который у меня был не затянут до конца. Не затянут в местах своих креплений к кузову а\м. Из за чего у меня наличествовал глухой металлический стук при резком и сильном качании руля влево-вправо. Это помимо того дребезга на который мучает RIOводов с первых километров.

Дальше:

Это двигатель ЭУРа, отсоединённый от редуктора. В нем видно резиновую муфту в виде креста("ромашка"), которая была причиной тарахтения на CEEDах, вот тут её видно хорошо:

,

но это не наш случай.

Вот здесь

красным кругом выделено место, куда ставится мотор ЭУРа.

Вид "сверху" на это место :

Итак: вот это и было "корнем зла". Тут гайка контрит цилиндр, кторый держит червяк. У меня цилиндр не был затянут как надо, по этому червяк имел люфт, ну и заодно издавал чудесный дребезг. Вылечили просто: ослабили гайку, она "на 51", подтянули цилиндр. Всё. После ремонта проехал уже почти 500км., всё хорошо :D

 

 

А расскажи пожалуйста как колонку рулевую снимал. Хочу сделать тоже самое. Пробовал не снимая там не подлезешь чтобы закрутить.

[dr.obchick 19]

Разобрал,там хрен подлезешь :dash2: Посмотрел,посмотрел и собрал обратно т.к. ключа на 51 у меня нет хотел газовым а там им не подлезешь. Надо снимать всю рулевую колонку Лучше поеду к ОД,а если так и будет дальше,то летом все разберу.

А расскажи пожалуйста как колонку рулевую снимал. Хочу сделать тоже самое. Пробовал не снимая там не подлезешь чтобы закрутить.

Вообщето отписано было, что ремонт делал ОД....

[AndrewPolice 1]

Вообщето отписано было, что ремонт делал ОД....

 

 

Ты ошибаешься

[kiatula 0]

Ты ошибаешься

Как раз таки он прав http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...ost&p=19843. Тебя ввели в сомнения украшения в сервисе и рабочий стол ОД? )

[AndrewPolice 1]

Виноват не доглядел :c0518:

[NikitoSamara 4]

Только не пойму куда они там смазку забивают,всё закрыто,может сначало этот цилиндр полностью снимают,незнаю.

 

так вот мне что-то подсказывает,что и набивают туда,где эти гайки и есть.Смазка просто не дает этим гайкам сильно болтаться да и если уж болтается.то шум не издает. У меня после "ремонта" появился другой звук. Так получилось, что во дворе парковался и пришлось себе накатать колею в сугробе (было тело, снег сырой). Так вот когда я через некоторое время вышел, сел в машину. завел и немного повернул руль в сторону, то услышал отчетливый глухой металлический стук. Пошатал рулем,убедился,что это не глюк. К сожалению, сейчас не представляется возможным трюк повторить, т.к. слишком морозно и мягких сугробов нет, все с прослойками льда :dash2: :dash2: :dash2: :dash2: :dash2:

[AndrewPolice 1]

так вот мне что-то подсказывает,что и набивают туда,где эти гайки и есть.Смазка просто не дает этим гайкам сильно болтаться да и если уж болтается.то шум не издает. У меня после "ремонта" появился другой звук. Так получилось, что во дворе парковался и пришлось себе накатать колею в сугробе (было тело, снег сырой). Так вот когда я через некоторое время вышел, сел в машину. завел и немного повернул руль в сторону, то услышал отчетливый глухой металлический стук. Пошатал рулем,убедился,что это не глюк. К сожалению, сейчас не представляется возможным трюк повторить, т.к. слишком морозно и мягких сугробов нет, все с прослойками льда :dash2: :dash2: :dash2: :dash2: :dash2:

 

Я разбирал и видел сам,по этому думаю так же, что ее в гайки забивают чтобы глуше было.

[Eyeless 0]

Всем доброго времени суток! Я не знаю будет ли для Вас это новостью, но такая же проблема с ЭУР возникла и на Хёндай Верна, проблема обсуждалась на форуме http://clubverna.ru/forum/index.php?topic=673.160 и решением проблемы оказалась замена ЭУР. Сам мучаюсь данной проблемой на новой машине, буду требовать замены.

[olz 9]

Всем привет!

 

Проехал около 5000 км после подтяжки гайки на ЭУР - полет нормальный!

При разборке и подтягивании гайки присутствовал лично и все высказывания про замену усилителя считаю просто чушью!!!

[NikitoSamara 4]

Всем привет!

 

Проехал около 5000 км после подтяжки гайки на ЭУР - полет нормальный!

При разборке и подтягивании гайки присутствовал лично и все высказывания про замену усилителя считаю просто чушью!!!

 

ну поменяют и поменяют, почему чушь, главное, чтобы эффект был положительный, а не так,что поменяли и все поновой потом, потому что опять загремело.

[FID 0]

Доброго времени суток!

 

Ознакомившись со всем вышеперечисленным..

Понял, что мой вопрос актуальней задать в этой теме!

 

Началось все с того, что я заметил небольшую-мелкую вибрацию на руле (как мобильник), причем только на маленькой скорости и не обязательно в повороте (последний раз ваще на светофоре-само по себе завибрировало, руль стоял прямо). Происходит это редко и только на холодную, когда прогреется и покатаешься - пропадает, из-за этого ехать к ОД бесполезно т.к. сложно показать и доказать. Смирившись с этой проблемой, т.к. сильно не напрягает, продолжал кататься.

 

Далее стало интереснее... Из торпеды, в районе щитка приборов или ниже, стали доноситься странные звуки, похожие на то, когда что то обо что-то скребется или дребезжит(похожий звук можно сделать линейкой, если положить ее на край стола и чиркнуть по висящей половине-надеюсь поймете ). Звук проявляется только тогда, когда салон машины прогреется. Реагирует на любую щель в асфальте, даже на тупо грубое покрытие. Потом этот звук сам же и пропадает.

 

Подскажите пожалуйста, что с этим делать, и что это такое.

[DaveMF 7]

 

Звук проявляется только тогда, когда салон машины прогреется. Реагирует на любую щель в асфальте, даже на тупо грубое покрытие.

Подскажите пожалуйста, что с этим делать, и что это такое.

 

Были у меня точно такие же симптомы. Это 100% ЭУР, надо подтануть гайку "на 51" и перестанет. Выше в теме есть фотки что за гайка, я с этими распечатками ходил к ОД, мне все сделали.

[ифкин67 0]

Калининградцы, на моей машине местный ОД научился ремонтировать ЭУР (три недели ждал когда у них появится опыт в ЭУРостроении, но не выдержал и стал первым). Делали четыре часа, может следующую сделают быстрее. Шумовая обстановка в авто изменилась радикально, даже брякающие амортизаторы теперь как бы и не напрягают. Так, что милости прошу.

[AndrewPolice 1]

Калининградцы, на моей машине местный ОД научился ремонтировать ЭУР (три недели ждал когда у них появится опыт в ЭУРостроении, но не выдержал и стал первым). Делали четыре часа, может следующую сделают быстрее. Шумовая обстановка в авто изменилась радикально, даже брякающие амортизаторы теперь как бы и не напрягают. Так, что милости прошу.

 

 

Было бы интересно узнать что он там сделал

[ифкин67 0]

Сделали тоже что и всем - подтянули гайки, главное что ничего не сломали.

[D.A.A. 0]

проблема с рулевым управлением есть не только на платформе jb, у меня была тиида, и тоже были похожие проблемы, шелчки отдающиеся на руль, меняли много чего по гарантии и стойки стабилизатора и опорные подшипники, но все изличилось после замены рулевого кардана.

[Strekozza 0]

теперь и у меня какие-то хрустелки появились((((Что надо на сто сказать,что б они посмотрели хорошенько????)))

[Canek67 4]

теперь и у меня какие-то хрустелки появились((((Что надо на сто сказать,что б они посмотрели хорошенько????)))

Надо надо!!! Только сразу говори чтоб ЭУР смотрели! Хотя наверное уже все в курсе!

[Strekozza 0]

а что я скажу если они спросят почему я думаю,что это ЭУР?

 

Я совсем не умею с ними общаться((((

[kiatula 0]

Проехал 1000 после того как "набили смазку". Претензий нет. Хруста вообще не было изначально.

[TYRIY-33 0]

Всем добрый вечер! Как я уже и писал (правда в другой теме), что после ремонта ЭУР, вновь задребезжал через 2500км. Так вот, вчера поставили новый узел (рулевая колонка с ЭУРом), а сегодня пришлось поездить по заснеженной, кое-где и кое-как почищенной Москве, и появился знакомый всем ДРЕБЕЗГ!!! Вот так.

[sera 0]

и у меня вновь задребезжал через 4000км после подтяжки гайки

[Anastasia3105 0]

У меня 1650км...пока все тихо!